Enfin fin de ma 206 hdi sans clim touSSa Me voila nouveau proprio d'une alfa 156 1.8 TS Pack sport. Le pack vous allez me dire ont s'en fou, moi pas en effet , l'interieur est une sellerie inedite avec des sieges bacquet digne d'alfa, la console centrale carbone, fond rouge , les jantes stile GTA et le bas de caisse. Je voulais un moteur essence de caractere (c'est reussi), je m'étais vraiment penché sur un motoriste, s'allait donc etre une alfa ou une honda.
 
Je suis juste en couple, pourquoi une 156? Bah je fais jamais de ville donc
J'ai vendu mon hdi de 2000, 5900 euros.
Cette 156 est de Octobre 2000, donc l'equipement est complet; Clim auto Airbags bref tout ce qu'il ya dans une voiture au minimum en 2006 Elle a seulement 66000 kms entretient a  jour, mais a 80000 je vais faire les pneus les plaquettes et la courroie, et je l'ai payé ..... 4900 euros seulement!
J'adore le marché de l'ocasion, des lupo tdi de 2001 a 7500 euros des mondeo v6 au meme prix Comment ne pas se faire plaisir.... Hop place aux Tofs!
 
 
 
Le seul hic: la couleur, mais bon on est 2 et ma femme adore
Le profil normal:
 

 
Les jantes
 

 
Vu arriere
 

 
Le tableau de bord:
 


 
 
L'eclairage permanent
 

 
 
Le poste que je vais mettre: le parrot que j'ai depuis 6 mois ( si si synchro bluetooth avec mon phone )
 

 
Le meilleur pour la fin: La sellerie  
 

 

 
 
J'en ai pas vu des masses j'espere qu'elle est vraiment rare!  
 
 
Voila, maintenant il me reste tout a decouvrir, avec vous cette voiture puisque qu'il n'y avait pas de topic dedié aux possesseur de 156 touSSa
 
A+tard
 
 
 

 
 
Edit: ortho et grammaire

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tres joli voiture !!!
 
heu ... niveau assurance elles sont pas trop mal vues ces belles alfa ??

Ah le probleme c'est le tout risque, 1500 boules avec 15% de bonus qu'elle me demande Je suis resté au tier + vol en attendant de trouvé mieux en tout rique Je tient a signalé que ca reste pres d'une 206 hdi

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Et le moteur sa donne quoi  ?

Ca doit être 1.8 donc 120 ch??

J'ai eu l'occasion de rouler avec une 156 similaire 2.0. C'était pas mal mais ça manquait du puissance.

144 Mais attentient le 2.0 est tres creux, il a les meme perfs que mon 1.8!!

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Moteur : 4 cylindres en ligne 1747 cm3 16 soupapes
Boite de vitesse manuelle à 5 rapports
Transmission : Traction
Puissance Maxi : 144 ch à 6500 Trs/Min -> 82 Ch/L
Couple Maxi : 169 Nm à 3500 Trs/Min -> 97 Nm/L
Poids : 1290 Kg (le plus élevé mesuré)
Rapport Poids/Puissance : 8.96 Kg/Ch
Rapport Couple/Tonne : 131 Nm/T
 
 
Rapport Poids/Puissance :  8.96 Kg/Ch  Vitesse Maxi :  206 Km/h 400m DA :  17.1 s. Km DA :  31.1 s. 0 à 100 :  8.9 s. 80 à 120 en 3 :  7.8 s. 80 à 120 en 4 :  10.8 s. 80 à 120 en 5 :  16.6 s. 90 à 130 en 3 :  7.9 s. 90 à 130 en 4 :  10.1 s. 90 à 130 en 5 :  14.7 s. 400m de 40 en 4 :  19.4 s. 400m de 40 en 5 :  22.3 s. Km de 40 en 4 :  35.1 s. Km de 40 en 5 :  40.9 s.
 
Merci a rio de zeperfs

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A ben c'est le 1.6 qui fais 120 donc voila tous !

Mon ami, trés belle voiture même si j'accroche pas la ligne
 
MAis ca doit pousser un peu avec ce 1.8L et tu vas devoir passer chez moi me la présenter voir essayer
 
Bonne route l'amigo

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

La ligne c'est une style mais bon, pour la pouss bah http://www.zeperfs.com/duel7-1241.htm  ca vaut le coup d'essayer

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Belle voiture mais elle aurait pu être propre pour le reportage photo !!!
 
Sinon, voilà une preuve que l'on peut rouler dans une belle voiture à moindre frais (au moins pour l'achat) car marre de la surcôte des motorisations diesel...

C'est clair mais pour le lavage j'avais qu'une piece de 1 euros

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Y a moyen que je te mette ta féssée
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Petite presentation de la mienne ne peut pas faire de mal.  
 

T'aurais pu passer un pti coup d'aspiro avant de prendre les photos    
 
Sinon les siéges

 
Ce n'est qu'un détail mais je déteste les voitures sales  
 
Par contre, je n'aime pas du tout l'interieur en rouge comme ça  

Ah ces sièges sont sublimes, les momo je crois ?
Très belle sinon

envoi moi 2+2 e pour le lavage merci

J'ai aussi eu une 156 avec le même KitSportIII , j'ai eu bcp de plaisir avec cette voiture, j'avais par contre le cuir et donc pas les memes fauteuils.
Mais j'ai dès le premier jour changer cet affreu tableau de bord en imitation carbone bidon par un autre gris métal qui est mille fois plus beau... j'avais même penser à le peindre en noir laqué brillant (piano black)
 
j'avais égalment mis une sortie d'échappement chromé et des clignotants blancs sur les côtés.

 
Le fond rouge est moins beau que le fond blanc certe mais au moins j'ai pas l'eclairage vert, mais rouge la nuit.
Pour le carbon, bah c'est deja moins bidon que le ronce de noyé Mais l'idée du noir est pas mal
 

 
Alfa= pas de monnaie?    
 
Tu en sais plus que moi sur la diffusion de ce kit sport? (exemplaires ....)

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Très bon achat. Le 1.8 TS 144 cv est un moteur très réussi. Rageur à partir de 4.000 tours jusqu'à 6.500 tours. Un moteur sportif, vraiment. Et les perfs sont très satisfaisantes pour une conso réduite.  
Pour le prix payé, on peut difficilement trouver mieux.
Je comprends ton enthousiasme !
Alfistement.
 
P.S.: Fais attention de changer la courroie à temps et veille de temps en temps au niveau d'huile.

Belle voiture félicitations.
 
Je te conseille de changer la distrib ILLICO sinon t'auras que tes yeux pour pleurer. Elle a 6 ans et attendre 80 000 km... Je ne crois pas qu'elle tiendra. Faut pas titiller la queue du Diable
 
Sinon le 1,8 L 144 CV n'a pas les même prefs que le 2L 155 CV. Le 2L est plus performant à tous les  niveaux. Mais le 1,8L est bien aussi
 
Bonne route

Il est pas plaisant le 2.0 je trouve Mais bon il a que 10 ch de plus, si non c'est quoi cette histoire de courroie Je peux atteindre les 70000 quand meme  

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Le 2L que t'as essayé avait certainement un souci. Le 2L TS est sauvage il descend sous la barre des 30 Sec pour le 1000 m et fait presque une seconde de moins que le 1,8L sur le 0-100. Le manque de couple à bas régime... n'oublions pas que ce sont des 16 soupapes
 
La courroie, à ta place je la changerais TOUT DE SUITE
 
Pour ton info, j'ai changé celle de ma 156 à 18 000 km    mais 5 ans et demi.
 
Un conseil : change la tout de suite. Elle ne tiendra jamais plus de 6 ans ou 6 ans et demi. JAMAIS à moins d'un miracle .
 
C'est toi qui vois.

T'as gagné je pleure :l Enfin financieremnt c'est prevu quand meme puisque j'ai vendu ma 206 sans faire la courroie elle avait 6 ans et 135000 km Je vais me pencher la dessus

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Sage décision    
 

 
Le fond noir (pas rouge ....) est à mon humble avis bien plus beau et Alfa, moin car plus sportif (et oui le noir c'est sportif, c'est pour ça que Porsche fut le premier à faire tout en noir et retirer tout ce qui est chromé (vitres, etc)... contre les reflets) et beaucoup moin jacky-tuning que le blanc avec cet éclaraige vert indigne d'une Alfa.
Si j'avais du prendre une version de base, donc avec fond blanc, je les aurais de suite changer par ceux d'une version supérieur donc noir...  

 
 
Je te conseille aussi de changer la courroie, cette génération d'Alfa essence sont connu pour parfois avoir une courroie qui s'use bien plus vite que ce que conseille Alfa... pour la 2.0l, même les garagistes conseille de la changer à 50.000km  

La note d'Alfa dit : 60 000 Km ou 4 ans.  
 
Ce n'est pas la courroie qui dégage mais plutôt le tendeur qui est en plastique . Par contre, j'aimerais bien savoir si les tendeurs qui mettent en remplacement sont aussi en plastique ...
 

 

Moi j'aimerai bien connaitre le prix de la courroie

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Ecoute le prix d'un changement de distrib varie d'une concession Alfa à une autre. Le mieux c'est de demander des devis à plusieurs.
 
Pour le 1.8 TS compte 400 euros comme un minimum.

J'ai trouvé dans ces prix vers chez mes parent, j'espere que je peux faire encore trente bornes hein J'ai fait orleans paris l'avant veilles et aucun bruit au ralenti ni a bah regime c'est bon signe D'ailleur j'ai l'impression que monte trop toute seule a 200 (dsl cela a été fait a l'ainsu de mon plein gré a ne pas faire a la maison )

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La voiture et le moteur sont très fiables, mais c'est vrai qu'il faut faire la courroie et vite.  
6 ans sans faire la courroie, c'est de la follie sur cette voiture.
La mienne a 6 ans et 120.000 km et déjà changée deux fois par précaution.
C'est environ 400 Euros, mais tu pourras monter dans les tours sans avoir peur de casser le moteur.
 
Alfistement.

Bon bah je reviens bredouille entre les independants en vacances en aout, norauto qui veux pas en faire avant septembre et alfa qui me demande 1000 e, bah vu que je roule pas je vais attendre

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