Reprise du message précédent :

 
Les barres de toit je ne sais pas si cela existe pour les gt, si cela n'est pas compatible c'est ton gt qui va être heureux

Essaie ce jour d'un GT 150 jtd... vraiment déçu par le moteur.
Passer d'une mini cooper à un diesel, beurk! Changer de vitesse a 4000 tours, ne pas entendre ce moteur en demander plus... C'est décidé, ma prochaine voiture sera une essence.
En faite, j'hésite entre le gt 1,8 ou 2,0, la 147 en essence, ou alors je ferme les yeux sur le look et préfère une voiture avec un volume de chargement plus grand ( comme la civic en vtec).
 
Hors de question de prendre une berline ou un monospace, à 24 ans, je veux pas faire pépère!
 
 

Oui le diesel, c'est un choix particulier comme tu l'as vu
En essence, si tu veux un minimum t'amuser, il y a le 2.0 JTS 165cv qui est pas mal, mais très souvent disponible en boite selespeed Sinon, LE grand saut en GT V6

Mouais, enfin à 24 ans, les assurances sont encore élevés!
Pour le 2,0 selespeed, il faut que je compte 74 euros mensuel, alors en 3,2l V6, j'ose même pas regarder.
Et puis ça ne doit pas être la même consommation, ni le même budget!
Je part plus sur une d'occasion, l'acheter avec l'argent de la mini que je compte revendre.
 
Une gt d'occas' à 50000 km, ca ne fait pas trop pour une occas'?
Quel est l'entretien jusqu'au 120000?
 
Merci de vos réponses

Bon, j'ai quand même regardé pour l'assurance d'un V6... verdict, 85 euros mensuel!

Tu sais, j'ai 22 ans et j'assure sans soucis mon Alfa V6 aussi
Et des GT V6, là où j'ai acheté ma GTA il y en avait un avec 50000km à 14900€ c'est dire que c'est accessible. Reste la conso qui est élevé, mais le plaisir de conduire est lui aussi énorme !

Ca consomme combien un V6?
car je fais beaucoup de ville...

C'est pas son milieu préféré, mais on tourne sur le 3.2 à 17-18 litres

ah oui quand même!

 
 
Alors le quotidien avec un enfant en bas âge?

ben tout se passe tres bien , le bebe confort rentre , la poussette aussi mieux qu'une serie 1 de chez bmw.