Reprise du message précédent :

elle était à 1200€ au départ
 
Le problème c'est qu'une 33 rouge à 700€ ou une 146 rouge à 600e mais problème d'allumage

tu sais que la 33 roule par contre la 146 a un problème d'allumage , d'accord mais combien la réparation 150 € ou 1000 € ?

Tu pense que ca serait si cher ?

le problème c'est que la voiture est en panne à cause d'un problème d'allumage mais il n'a pas eu le temps pour regarder d'accord mais le problème peut venir aussi de l'injection de l'antidémarrage etc............

il faudrait un diagnostic

Elle est vendue

alors pas de regret d'avoir fait une bonne ou une mauvaise affaire  

 
Je me suis peut être mal exprimé L'extérieur et l'intérieur de la voiture à vendre me rappellent celle que j'avais, mais en effet le moteur n'est pas le même ...
Dans la mienne c'était un boxer 1.3l 90ch.
Je crois que le 1.4l est aussi un boxer, mais c'est à vérifier. Ahhh ... faut que je retrouve la RTA ! Je sais plus où elle est ...

 
Ca y est tu as acheté?  
 
C'est quoi finalement?

   
 
Vendue hier soir
 
J'achèterais jamais avant d'aller voir !

 
Dacc! Y'a tellement d'annonces sur ce topic que je n'arrive plus à suivre  

Je sais je sais
 

J'ai vu celle-ci:
 
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=159618337
 
J'attends de savoir les frais à effectuer
 
Donc pour le moment, je suis sur 145 verte et cette 146 bleue

Bon d'après ce que j'arrive à lire:
 
-Défectuosité(s) à surveiller:

-Bas de caisse: corrosion;
-Échappement: état;
-Perte d'huile et/ou liquide de refroidissement;

-Défectuosité(s) donnant lieu à réparation sans représentation:
 
-Indicateur de direction arrière; (ampoule ?)
 
-Défectuosité(s) donnant lieu à une représentation:
 
-Bras de suspension: silentbloc droit;
-Portière (mais j'arrive pas à lire la suite);
-Transmission;
-Feux stop;
-Ceintures de sécurité.
 
Cela me semble bien beaucoup pour une voiture de 1998  
 
Bon en même temps elle se rapproche des 190.000kms
 
J'attends de voir la réponse du vendeur avec le détail complet

Pourquoi tu te tourne vert que des caisses qui on des galères ??!  

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V8, bientot, tu sera mien

faites une colecte pour moi, et j'acheterais une caisse sans problèmes
 
 
La 145 verte est nickel mais j'ai pas de réponse du vendeur
 
Bon voici exactement ce qu'il y à pour la 146:
 

 
Ce qui est plus embêtant c'est la corrosion. Il faut voir son état d'avancement non? et les gaz d'échappements? Vaut mieux laisser tomber vous dites ?
 
Pour la 33 rouge Trofeo, le vendeur la laisse pour 600€ mais avec le volant qui tremble (un pneu à changer qu'il dis) et ne la passe pas au controle car elle est passée il y à 4 mois sans problème...
 

Pourtant les 145 146 ne rouillent pas facilement !
 
Peut être a t elle subi un choc mal réparé ou a t elle roulé sur route "salée".

Bonjour
 

 
Il y a corrosion et corrosion, ma 156 de 1998 a des points de rouille perforants sur un bas de caisse
l'ancien proprio allait souvent aux sports d'hiver.
 
pour la pollution c'est généralement la sonde lambda hs, mais cela peut aller jusqu'au calculateur hs....
 
A +
 

Je vais lui demander si il sait me détailler plus la rouille
 
Sonde lambda c'est cher? Merci

La sonde lambda d'une 147 TS coûte 190 euros. C'est à titre indicatif  

Ok mais il me semble qu'il y à beaucoup de "défauts"

Perso je trouve également que cela fait pas mal...

Je risque de payer le prix fort les réparations...

Ca dépend ... je dis des betises mais si tu achètes la voiture 500€ et que tu rajoutes 500€ de pièces, ça te fait pour 1000€ une voiture qui est repartie pour un tour ...
A titre d'exemple: j'ai acheté ma 155 2.0 TD il y a 1 an et demi pour 150€; il y avait la pompe à eau à remplacer; je l'ai fait et j'ai aussi fait la vidange de tous les liquides; moralité pour environ 500€ j'ai un mazout super fiable qui me sert tous les jours ... Et en plus elle n'a pas un poil de rouille, elle est super propre !

Oui mais va t'il en avoir "que" pour 500 euros de réparations ?

 
Je disais pas sa méchamment loin de moi l’idée    
Mai tu as combien de budget ?
 

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V8, bientot, tu sera mien

150€

Les réparations de rouille, ca coute cher

 
C'est pour ça que je précisais: "je dis des bêtises". J'aurai pu dire 200€ comme 1000€
 
Concernant la rouille, il y a plusieurs choses, comme ce qui a été dit plus haut:
- où est placée cette rouille ?
- est elle de surface ou perforante ?
- s'il n'y en a pas beaucoup, n'est il pas plus judicieux de gratter, traiter, et ne rien faire de plus ?
 
Quand j'ai revendu ma 145, elle avait 7 ans et le berceau moteur commençait à rouiller ...    
 
Et puis tout dépend de "ce que tu veux en faire" ... Si tu veux qu'elle soit en état collection, dans ce cas là il vaudrait mieux passer son chemin; mais je suis comme vous tous sur ce topic, je n'ai pas vu la voiture    

Moi jte dis, ne te prends pas la tête avec une voiture pleins de défauts, c'est ta première?  
Tu va galérer plus que tu ne va prendre de plaisir!  
Enfin tu me dira c'est une Alfa    
 
Au fait, le virus vient de piquer un de mes amis! Il s'est payé une 156.
Verdict --> "un autre monde"

ca serait ma première vraiment à moi
 

 
J'ai demandé une photo.

j'ai une 33 et une 145 je te conseil la 145.

Saurais tu me dire ce que tu pense de chacune? Points forts et points faibles s'il y à ? Merci

j'adore ces 2 voitures alors je ne pourrais pas te donner de points faible.
mais la 145 est plus cofortable et pour la ville est tres maniable.
pour la 33 c'est plutot une voiture passion (position assez basse et moins de visibilité)
conso elles se valent, vers les 11 litres en ville

J'ai envoyé un mail pour une Dedra 1.6 Ie 1998 - 150.000 à 1000€.
 
Je ne tiens pas à avoir la voiture de mr tout le monde (genre clio) mais si une bonne affaire se propose à moi, je dirai pas non
 
J'attends toujours la réponse pour la Dedra mais j'ai vu qu'elle était également sur ebay.be mais 1500€ achat immédiat et CT (du jour de la vente si tu veux) ok.
 
En me promenant j'ai été attiré par une 146 Junior
 
Je ne l'ai vue qu'après avoir passé le giratoire et me suis donc rapproché:
 

 

 
Bon celle qui me semblait nickel nécessite(rait) des frais carrosseries
 
Pare choc arrière
 

 
Aile avant + portière
 

 
jupes latérales mais fournies avec...
 
aile droite + cligno  

 
légères bosses ici
 

 
intérieur nickel sauf siège conducteur déchiré
 

 
Ce qui me tue, c'est que la voiture est très propre (surement pour la vente tu va me dire...), il n'y à pas de griffes ni éraflures, juste les bosses carrosseries! Les pneus sont bons, les disques sont rouillés (mais j'ai déjà vu ca plus d'une fois, je sais pas si c'est grave?), le siège conducteur déchiré (c'est chiant mais bon c'est pas la première fois que je vois ca aussi).  
 
1.4 Ts 103 de 1998, 180.000 kms => 400€ . A vendre pour pièce ou à réparer (elle roule), stipule l'annonce.
 
J'ai contacté le vendeur, il me dis que pour les réparations il y en à pour 200€  
 
2 ailes => 50/60€, portière => 40€, pare choc arrière => 50/60€, cligno 15/20€

A mon avis ;,, Passe ton chemin elle et vraiment en mauvaise état, je suis sur quelle a des vices cachés du au choc quelle a subit    
Puis 180000 km sa fais beaucoup pour un 1.4 L    

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V8, bientot, tu sera mien