Reprise du message précédent :
Je pense que bien choisir une voiture faut déjà l'essayer mais sinon pour filtré avant de se déplacer pour rien faut à mon avis évité les voiture sous kilométré pour l'année de sorti. Si je devrai rachete une 159 JTD je passerais surment par un garage pour avoir une Garantie (trop risque de tombé sur une qui merde).
 
En tout cas pour moi rien à signaler, je trouve qu'elle marche plutot bien niveaux puissance (équivalent à une Sean FR TDI 170ch, Auris D4-D 177ch, E39 530D PH2 193ch, et derniérement une E46 330CD PH2 204CH) malgrés certains qui disent que les 200/210ch ne sont pas là. Certes on est pas devant mais faut pas oublié que la bête est lourdes 1800kg (dans ma configuration, SW TI Q4)  
 
Coordialement une Alfiste passionner  

Au fait, ta belle est elle partie ?

Non personne, certes je la grade pas mais bon maintenant que je l'ai ça me fait chier de perdre de l'argent dessus. De plus le tournant professionnel qui devait peut etre avoir n'as pas eu lieux donc j'ai toujours besoin d'une voiture gazoil.  
 
Donc j'ai toujours ma belle  

Bonjour à tous.....
 
 
Quelqu'un aurait entendu parler de speedkit tuning ?
 
http://www.speedkit.de/en/chiptuni [...] /index.php
 
Pour 119euro.........je me méfie.....mais au vu de l'installation c'est hyper simple....et en cas de problème moteur (lorsque la 159 est sous garantie), il y a deux prises à débrancher et personne ne s'apperçoit de rien.....donc Alfa de ne peut rien voir...
 
Merci de me donner vos avis.....
 
A+
 

A éviter, une reprog bien faite est invisible est nettement mieux qu'un boitier  

[quotemsg=75844,319,113169]Petite photo avec les jantes anthracite pour voir ce que ça donne.
 
que pensez-vous de ces nouvelles jantes anthracite ?
 
J'hésite perso entre ces jantes et les jantes en alu, plus classiques !
 
Merci pour votre aide !

 
+1.
 
Mais il faut avoir du bol pour trouver un garage où se faire reprogrammer correctement sans faire des centaines de km en fonction du domicile.  

Personnellement ya ATH en belgique, sinon j'ai quelqu'un qui se déplace sur région parisienne qui fait des reprogrammations exclusivement sur JTD et garde les garantie constructeur il parait.

En Suisse en tout cas.....toute prépa....boîtier ou reprog....ne seront jamais pris dans la garantie en cas de pépin.....et l'avantage en Suisse c'est que nous n'avons pas l'obligation de le déclarer à nos assurances car la loi autorise une modification du véhicule de 10 à 20% je ne me trompe pas.....

bonjour a tous
 
je viens d'aquérir une superbe 159 TI Q4 SW de novembre 2007 j'en suis déja fou ! ! ! je voudrais acheter les barres de toit longitudinale en alu mais la concession a coté de chez moi m'a annoncée un prix de 350e la barre  donc 700e les deux je trouve ça vraiment cher ! ! ! en lisant le catalogue alfa je pensais que 350e etait le prix de la paire...qq connait t'il un site ou je peux les trouver moins chere.
merci de vos réponse

très jolie voiture !!!!

la 159 n a plus sont look avec les barres de toit........avis perso BERK

bonjour  
j entend beaucoup de monde parler des reprogs je suis aussi inerresse et j aimeras savoir si dans la region paca il y aurais quelqu uns de valable.
sinon quelqu un pourrais me dire ce que vaut un 210 reprogrammé.

je vais faire la mienne des que je trouve un peu de temp,apres je donnerais mes sensation,conso,trou du turbo.....

 
Confirmes tu que le gazole VPower te fais moins consommer???
 
C'est le 200 ou le 210ch que tu as?
 

Elle est trooo belle tn alfa romeo

Salut à Tous !!!
 
Je possède actuellement une A4 de 2008, mais je viens de signer un bon de commande pour une 159 sw 2,4 210ch ti blanche , jante titane, vitre teinté, GPS, PDB en cuir, retro rabatable electriquement, home link, xenon, radar de stationnement avant et arriere !!! Nous sommes ma femme et moi sous le charme de cette belle italienne ! Après 2 Audi en 2 ans le pas a été difficile mais je pense que nous n'aurons pas de regret!!!
Réception prévu en janvier, c'est loin....

apres avoir roulé en s4 2L7 BITURBO,je ne suis pas decu de ma 159,surtout pas de sa ligne et de sa rareté sur le marché;a bientot en alfa.......

impossible de trouver des photos de config se raprochant de la notre sur le net, quelqu'un aurait un lien ?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/ [...] abNumber=2

merci beaucoup

c etait le plus proche qu j ai trouvé:blanche,sw,jante,vitres privatives.....ta pris l interieur noir ou beige?

 
Quel modèle d' A4 possèdes-tu ? Personnellement j'ai toujours apprécié les A4 avant et les derniers sont très réussis. Mais ça reste un cran en dessous d'une ti sw, en matière de design, amha. Etant possesseur d'une sw ti 210 cv, j'attends donc ton comparatif avec intérêt    Tu as déjà pu essayer un peu le bestiau ?

salut !
je possede une a4 berline ambiente 143ch avec xenon jante en 17 toit ouvrant plutot pepere...
J'aiessayé une sw 200ch pour avoir un apercu du moteur et ce demenage plus encore que mon a3 170ch que j'avais juste avant, nous avons été un peu surpris par la direction tres direct de l'alfa mais ce n'est pas desagreable !

 
J'ai une SW 2.4 TI 210 CV et j'ai fait faire une reprog par un pro sur Lyon. La modification est réalisé en dessous des tolérances du constructeur, à savoir : + 30 cv en puissance et + 4 Mkg en couple. La consommation est en baisse de +/- 1l. Les sensations sont réels, je tire moins sur les rapports, plus de couple donc, là ou j'étais en 2ième dans un parcours urbain maintenant je suis en 3 et sans aucun problème. Concernant la puissance, les montés en régime sont plus franche. De plus, la fameuse vanne EGR qui em....e tout les possesseurs de 159 est coupée éléctroniquement à 1 600 trs et je n'ai jamais eu de problème de vanne EGR, de FAP et de régénération.
Maintenant, il faut arrêter d'être MITO car c'est pas avec 30 cv de plus que la voiture se transforme en F1 "je lis certains sur les forums".  Le moteur 5 cylindres ainsi que la boîte sont un peu vieillissant. Le moteur a subi des modifications multiples "turbo géométrie variable, pompe JTD dernière génération et culasses 4 soupapes" et il est passé de 136 cv sur la 1ère 156 en 1998 à 210 cv sur la 159 à ce jour. Par contre la boîte, c'est la même depuis le début. Donc les tolérances maxi sont de 46 Mkg pour la boîte et 260 cv pour le moteur. Au delà, il peut y avoir de la casse.  

Non, la boite n'est pas du tout la même que sur les 156.
Sur les 156 2.4JTD 136, c'était une boite du groupe Fiat.
Sur la 156 2.4JTD 20V 175ch, c'était une boite Getrag.
Sur la 159, c'est une boite GM.