Bonjour à tous.
 
je vais certainnement intégrer votre communauté cet après -midi. En effet, le concessionnaire local doit me remettre une proposition commerciale concernant une 159SW en 2.0 jtdm 170cv.
 
Bref, nouvelle vie qui s'annonce, car je quitte une Megane RS 225cv (cause famille) essence, et j'opte pour une familliale (mais quelle ligne..., vive les Italiennes) Diesel (bof)
 
donc, j'ai longtemps hésité entre la 150cv et la 210, et voila t'y pas que le commercial me propose la 170cv....
 
Quelqu'un peut-il me renseigner avant que je fasse une bétise?
 
Merci à vous

Salut si tu passe d'une megane rs 225 à une 159 170 diesel, mon pauvre tu le regrettera, car tu pourras pas t'amuser un peu.
 
Meme avec la 210 tu aurais pas la niaque de la rs, mais bon y'aurais quand même des ch ressentis.
 

J'ai jamais vu de 159 en 2 litres 170 ch ???? Une 2009 alors

Deux voiture différentes, deux philosophies différentes, deux univers différents... Tu quittes une pure sportive pour un beau break familiale... En tout cas, bienvenue à toi dans la communauté Alfique je ne connais pas le moteur de la 159, je laisse donc aux autres le soin d'en parler  

Sa me paraissé bizard aussi, mais il y a le 3.2 V6 JTS 260  
Sa serais bien mieux!

Genève 2009 - Alfa 159 1.8 TBi & 2.0 JTDm  
Un nouveau bloc essence et un nouveau diesel présentés à Genève news du 20/02/2009  
 
Cure de vitamines pour l'Alfa 159, berline et break, avec l'arrivée du nouveau 1,8l TBi développant 200 chevaux, un bloc dont nous vous avons déjà parlé ici fin janvier.
 
Alfa vient en effet de dévoiler les premières images, pas plus d'infos pour l'instant. Pour rappel, techniquement, ce dernier sera doté de deux turbos et accouplé à une boîte manuelle six rapports ainsi que la boîte six rapports séquentielle... en option.  
 
Grâce à ce moteur, l'Alfa Romeo 159 disposera d'une gamme plus complète avec du côté de l'essence des puissances s'étalant de 140, 185, 200 et 260 ch avec le V6.
 
 
Un nouveau diesel 2.0l de 170 ch va également faire son apparition, élargissant également la gamme. La familiale transalpine devrait désormais offrir des blocs 1.9, 2.0 et 2.4 JTDm de 120, 150, 170 et 210 ch.
 
 
 
Mais au-delà de la 159, ces deux nouveaux moteurs annoncent l'arrivée imminente de la Mi.To GTA. La future petite bombe italienne devrait en effet recevoir ce moteur mais avec une puissance revue à la hausse.  
 
 
Décidément, l'actu risque d'être riche du côté du stand Alfa à Genève

C'est le 2.0 des Delta et Bravo qui passe de 165 à 170ch alors...
Sinon, pour l'auteur du Topic, pourquoi ne pas attendre le 1.8 TBi ?
Ca permettrai de rester en essence et garder plus de ch...
Après, je ne connais pas le cahier des charges !

ben oui, passer d'une sportive à une familliale c'est un passage "obligé", donc, le choix d'une ALFA c'est pour garder un peu d'image sport, tout en essayant de limiter la casse frais km. D'où le choix d'un diesel (bof) mais en 170cv (car le 150 est un peu creux). j'ai longtemps hésité avec le 210, mais pour l'avoir essayé, j'ai vu la consommation et je dois dire que ça calme. en plus, ce bloc bénéficie d'un malus écolo de 750€ ce qui calme aussi.
 
bon, mais la fiabilité de tout ça?
 
Pren-je un risque en signant pour un 170cv essayé sur les DELTA en 165cv?
 
Quid des pb sur la crémaillère et train avant?
 
Le commercial me propose une garantie de 5 ans pour 1000€, est-ce tentant?
 

Tu feras à ce point là plus de km pour ne pas pouvoir te permettre de prendre une essence? Car le 3.2 aurait été sympa!
 
Tu as combien d'enfant? C'est ton 1er? Car si tu n'es a qu'un une RS 3portes peut être suffisant.
 
Je comprend que vous avez toi et ta femme besoin du budget de la vente de la RS pour pouvoir acheter une autres voiture, mais pourquoi ne pas garder la RS et acheter une berline pour la famille avec un budget de 5000€? Comme ca, tu garde une petite bombinette et tu rajoute une berline bas de gamme ou kilométré pour les déplacement familiaux!

Salut, commandeur (des croyants?) Bond,
 
deux filles, 15 et 18 ans, ma femme a une mini de 2008, et nous avons eu de temps en temps des soucis d'organisation pour voyager depuis 1 an. Dernier en date; 1 semaine à la montagne à 5! dans la megane rs... avec coffre de toit, et neveu comprimé.
 
bon, je croyais que cela pouvait "tenir" cmme ça, mais avec l'usage, bof!
 
Je parcours 28.000kms/an en professionnel, mon épouse environ 25.000.
 
Je ne suis pas malheureux en ce moment car je vais voir mes clients en moto (bmw r1150rt), mais le beau temps ne va pas durer.
 
 
bon, quelqu'un a des infos sur le 170cv de FIAT?

Il s'agit du nouveau bloc 2.0 mjt déjà présent sur les Delta et bravo....difficile de se faire une opinion sur un nouveau moteur, cependant les premiers heureux utilisateurs sur Bravo et Delta en sont ravi.

Et la mini, qu'est ce que vous en faites?
 
C'est quoi ton budget (neuf ou occas)

Si c'est le nouveau JTDM de 170cv, c'est forcément du neuf

Effectivement y'a de gds chances!!!  
 
Neuf elle coute combi€n?
 
Parceque je pense que le 2.4 est négociable avec peu de kilomètre ou alors pourquoi pas une 335d d'accas!

A ce kilometrage c'est vrai que l'essence ca devient chaud
Le jtd 170cv vient tout juste de sortir sur la 159 donc aucun recul mais si c'est comme pour le 1.9jtd pas de soucis à se faire surtout que le bloc reste le meme

Le jtd est fiable aucun souci là dessus,c'est vrai que pour le 170ch on a pas de recul mais je ne voit pas pourquoi il serait - fiable que les autres 1l9!La 159 est vraiment superbe,ya rien à dire là dessus.
Pour la garantie 5 ans à 1000€ ca vaut le coup d'y réfléchir je trouve,si tu l'as garde ca te permet d'avoir l'esprit tranquille pendant 5 ans et si tu l'as revend ca fait quand meme un bon argument.A négocier avec ton vendeur!

 
Je ne suis pas tout à fait d'accord : vu que le moteur est tout neuf, personne n'a encore de retour dessus. Il se peut que ce soit une source à ennui comme un vrai bonheur. On ne peut pas le dire. Il a l'air bien sous tous rapport sur le papier, mais va t'il tenir ses promesses, être fiable etc... On ne va pas se voiler la face, ce sont les premiers acheteurs qui vont soit essuyer les plâtres à tous les niveaux, que ce soit en bien ou en mal.
Espérons que ce moteur soit bien né.

 
+1  

bonjour.
 
pour le coût, comptez 1000€ de plus que le 1.9jtd 16s (avant remise)
 
Le vendeur me propose aussi une 200cv (2.4jtd) de 1 an 11000kms en BVM. Mais là, j'ai les foies (déjà eu pas mal de pb avec des BVM, Renault Mercedes, et conso en prime...)
 
la conso du 170cv : ville/route/mixte : 7/4,4/5,4 et celle du 2.4 : 9/5,5/6,9 (pour avoir essayé le 2.4, la conso à 6,9 en mixte c'est grandguignol)
 
pour le 170, à voir, mais elle sera aussi très certainnement suppérieure à ce qu'ils affichent.
 
Bon, je vais prendre mon tablier de peintre pour "essuyer les plâtres", mais pas avant 8/10 semaines, date de la livraison.
 
@+

Salut fremchri,
 
As-tu une doc officielle Alfa sur ce nouveau moteur car je suis tres curieux de voir ça ?
Merci,

J'espère que le remplacent du 2.4 JTD tardera pas à pointer le bout de son nez

excusez du retard
 
j'ai bien reçu mon alfa 159 170cv, mais elle est en panne (reçue le 23 mai, panne le 25 mai)
 
en gros, il y a un problème de capteur de pression entre la centrale d'alimentation et le turbo
 
après avoir changé le capteur d'alim, le turbo, ils doivent me changer la centrale, mais le HIC, c'est qu'il n'y en a pas en stock......
 
La pièce ne sera pas commandable avant le 26 juin.
 
Cette greffe moteur n'est pas au point.

bonsoir,
la réponse est un peu tardive, mais comme on dit, il n'est jamais trop tard.
je me suis renseigné aupres de mon concessionnaire alfa, pourquoi un 2.0 litres jtd 170 cv ? eh bien parce que le bon vieux 1.9 jtd est aux normes euro 4 et ne peut pas passer aux normes euro 5. voila tout.
et voila peut etre un moteur preparer a la hate et donc avec des erreurs de jeunesse qui seront vite corrigees.