bonjour a tous
 
je suis a la recherche de ma future voiture qui devra etre un diesel capable de manger 40.000 par an pendant 2 a 3 ans sans me couter les yeux de la tete en reparation, je me tournais vers des psa (xsara, 306, 307, xantia hdi) mais il est vrai que la gueule et la finition des alfa n'a rien a voir!!
 
c'est pourquoi je me demandais entre la 156 et la 166 quelle annee et quelle motorisation choisir en sachant que ca doit avoir des watts pour doubler (nationale avec beucoup de camion)  
 
je pourrais lire les sujets et tout synthetiser mais je n'ai pas le temps ma famille et mon fils prennent tout mon temps libre    
c'est pourquoi je me tourne vers vos experiences respectives,  
 
Quel modele me conseillez vous?
 
merci

Alfa n'a rien avoir avec les autres marques, l'avantage c'est qu'elle seront moins cher à l'achat d'occaz que ses concurrentes, par contre rien avoir avec une 306 307 etc ce sont d'autres catégories de voiture.
 
 
Au faite, merci pour le doigt dans le cul.......

desole
va falloir que je le vire ce truc la , pour ceux qui n(ont pas comprix cliquez sur ma signature
 
mais ca ne repond pas a ma question il est vrai que niveau finition ca n'a rien a voir , je voudrais savoir laquelle de troutes les alfa est la plus fiable ?

Salut.
 
Niveau motorisations, toutes les alfa diesel sont très fiable (147, 156, GT et 166).
Ensuite, dès les jtd 115 des 147 et 156, tu devrais trouver du plaisir à doubler. Il va de soi que plus le moteur est puissant, plus tu as du répondant. Après, il te reste de choix du 4 ou 5 cylindres.
Le 4 cylindre, c'est la 147 et la 156 (je laisse de côté la GT qui est un coupé, je ne sais pas si pour ta famille ce serait bien le GT). Le 5 cylindres, c'est la 156 et la 166. Tout le monde ici te dira que question son, le 5 cylindres est "bien plus meilleur", soit... Personnellement, comme je le dis souvent, c'est pas le son qui fait avancer la voiture. C'est certainement un plus d'avoir un diesel qui fait presque le bruit d'une essence, mais bon, on ne va pas lancer la polémique, elle est déjà tellement rependue sur le forum.
Reste maintenant la question du style et du confort.
Pour le confort, tu as deux types de voitures : la compact/berline, donc  147 et 156 qui ont un confort identique de très bonne facture, et la routière, la 166 qui elle te donne la sensation d'être dans une limousine tellement c'est confortable, soyeux...
pour le style, là tu as 3 voitures bien différentes : une compacte avec un coffre relativement peu logeable (c'est une compacte, quoi, pas un monospace non plus), une berline, la 156 dont les banquettes ne se rabattent pas sauf en SW. Le coffre commence à ête un peu plus logeable. J'attire ton attention sur le fait que la berline possède un coffre un tantinet plus profond que le SW, mais ce dernier à l'avantage de la hauteur de chargement et sa banquette rabattable. La 166, elle est une grande voiture avec tout ce que cela signifie.
 
Il ne te reste pluus qu'à faire ton choix en fonction du type, déjà, et quand tu auras défini le type d'auto, tu regarderas les annonces et les moteurs qui t'interressent.

merci reglisse tu m'aide beaucoup, mais j'ai entendu parle de problemes de turbo et embrayage , quels modeles sont les plus concernes?
j'aime bien la 166 c'est vrai que c'est un palace, la 147 est trop petite donc je ne m'interesse pas a ce modele, j'aime les voitures plus imposantes.

Les problèmes de turbo concernent les 2.4 JTD en version 136ch.
 
 

Salut à toi Tom-ax,
 
Etant possesseur d'une 156 equipée du 5 cylindres dont parle réglisse plus haut (le 2.4 175) je ne te cache pas que c'est très agréable pour pouvoir doubler même sur nationale, bonne reprise quelle que soit le rapport engagé, pas de soucis de fiabilité pour le moment (modèle 2004) mais ça fait peu de temps que je l'ai, pour le moment que du bonheur et bcp de satisfaction.  
Question conso par rapport à la puissance cela reste raisonnable (en moyenne dans les bouchons je suis à un peu plus de 6l au 100) et dès que ça roule en dessous des 6l. (sans se prendre pour fangio évidemment) et je t'avouerai que j'ai du en bluffer plus d'un en rentrant sur l'autoroute par exemple (dont une BMW 330D qui m'a carrément tiré son chapeau ;-) ça fait toujours plaisir).
J'ai également essayé le 1.9 150 qui est aussi suffisant en termes de reprises mais j'avoue que je suis maintenant amoureux du 5 cylindres et de tout les atouts qu'il comprend.. ;-) Sacré moteur, j'ai été bluffé pour un mazout au début..  
Fais ton choix d'abord sur le modèle (comme le dit si bien réglisse) et choisis ensuite le moteur!!

A noter que justement, le 1.9 de 150 cv est extrêmement dynamique Un vrai avion.

Une 156 en 2.4 Jtdm 175ch. Le moteur est fiable et les reprise et accélération sont au moins égale à une BMW 330D de la même année (204ch). J'ai fait l'essai avec un pote.
 
Donc ca arrache, c'est fiable, c'est beau et en plus ce moteur ne consomme pas bcp sur nationale, 4x4 et autoroute.

merci a tous, je vais sur leboncoin