Bonjour
 
j'ai une alfa 156SW Ti de 2005 avec 155000 kms, (95% autoroutes).
 
Depuis 3 mois j'ai des problèmes électriques.Ma clim déconnait et marche bien now suite au remplacement du fusible.
 
Malheureusement au démarrage j'ai le signal une fois c'est capteur d"huile hs ou bien niveau d'huile insuffisant.
Quand j'enclenche la clim le niveau de gasoil se met à zéro et l'eclairage du compteur gauche du tableau de bord s'éteint.
 
Quand clim off, le niveau de gasoil est inexacte 7 fois sur 10 mais eclairage ok.
 
De plus mon xenon gauche s eteint de temps en temps (ampoules xenon neuve). Je pense que tout est lié et ma batterie est neuve.
 
Je rappelle que j'avais un pb de clim qui faisait sauter le fusible de 10A, mais après remplacement de ce dernier avec 15A puis remise du 10A, clim ok mais apparition de ces soucis.
 
J'essaie de comprendre un peu avant de me faire changer le faisceau ou l'alternateur  etc...  
Cette voiture est super, niveau moteur, conso et interieur mais là çà me gache un peu la fête.
Merci d'avance.

Vu tes problèmes, on pourrait penser à l'alternateur. Tu n'a plus assez de jus quand la clim est allumée.

---------------
Ma 147 GTA http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

Ok mais les problèmes sont présents aussi quand la clim est off.

Mais la encore tu n'as pas assez de jus pour alimenter les différents organes électriques. Donc certainement alternateur.

---------------
Ma 147 GTA http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

Même moteur éteint?
 
Sinon çà se fixe un alternateur ou bien je dois le changer?
Merci.

Un alternateur ça se change.
Logiquement si ton alternateur faiblit, ta batterie ne se recharge pas correctement, donc quand il est mort, tu n'arrive plus à demarrer la voiture.

---------------
Ma 147 GTA http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0
 

Bonjour
 
Batterie changée, voiture laissée au garage alfa, alternateur débite très bien selon eux et voiture passée à la valise diag.Ils n'ont pas trouvé la cause de mes problèmes, je n'ai rien payé.
Je dois la leur laisser demain pour qu'ils continuent.

Bonjour
 
la clim à 2 fusibles 10 A,  
un des 2 fusibles 10 A est commun à la clim, éclairage compteur, niveau de carburant et T° d'eau moteur.
 
D'aprés la RTA , c'est le B 11 qui est sur la platine secondaire au dessus de la platine principale.
 
Il faudrait mesurer la tension en sortie de fusible, elle peut s'écrouler.
 
A +