Bonjour à tous,
 
Voila, depuis un retour des Vosges vers la région parisienne, j'ai constaté que ma voiture, 156 sw 140 de 2001,
perdait de la puissance en cote. Dès quelle monte, le régime moteur diminue progressivement et je preds du pep's sur le plat en reprise.
J'aimerai savoir si cela vous parle et quelle solution pourrait y être apportée? Merci d'avance pour vos éclaircissement.
 
Bonne route à tous,
Stéphane.

tout simplement une perte de vitesse en cote si tu es a 140 avec une grosse cote chargé tu auras moins de peps qu'a 90 sur le plat pour doubler

Salut,
 
Est-ce un diesel stp ?
Si oui, je pense que tu es victime des premiers symptomes du débitmètre défaillant. Cette pièce fait chuter d'une façon vertigineuse la puissance.
Tu peux aussi avoir une durite de turbo percée, mais çà c'est plus rare (mais je l'ai eu) et çà fait chuter un peu la puissance, par contre un voyant moteur s'allume.
Ou, une vanne EGR très encrassée.
 
Mais dans ton cas, vu que tu t'en es aperçu d'une façon précise, je pense au débitmetre.

 
+1  

Salut,
 
Un essai tout simple : débranche le débitmètre, test ta voiture, si il y a du mieux, c'est que débitmètre est soit sale (rare et pas facile à nettoyer) soit HS (plus fréquent).
 
(qd tu le débranche, le calculateur ne le 'voit' plus et prends une mesure moyenne en lieu et place, qui sera de toute façon meilleure qu'une valeur envoyée par un debitmètre HS. C'est pour ca que typiquement la voiture retrouve sa puissance).
 
F

Débimètre... très certainement  

et comment on le débranche ce débimètre? paske jariv pa à trouver les fiches

Une fiche qui arrive sur l'admission d'air, avec détrompeur et blocage. L'arrivée (de l'admission d'air) se situe au dessus du filtre à air. Il existe des tutoriaux la dessus, bien que je n'aie pas l'url sous la main...

 
 
Bonjour et merci pour vos lumières, au fait c'est bien un JTD que je possède.  
Je vous remercie pour vos réponses qui me sont d'un grand secours.
 
Merci encore et bonne route à tous, j'espère pouvoir vous rendre service un de ces quatre.

Moi g vu mon concessionnaire aujourdui g donné les memes symptomes que cke tu di et il a analysé...résultat: débimetre a changer!! jlé dans le c.. mdr

 
Salut, et je pourrais savoir pour combien tu en as si ce n'est pas indiscret?  
Merci d'avance et bon courage !!

 Ben en concession g pri 500eu ds la tete mais ils se sont fai plaiz sur la main d'oeuvre  
 Je te conseil d'en acheter un par tes propres moyens (environ 200-250eu) et dle faire poser par un garagiste en ki tu as confiance. (ou dle poser toi-mem mais si tu ti connai comm moi oublie lol )
Tu devrais t'en tirer pr 300-400 eu.
 
Par contre le résultat est ahurissant!!!!! 2500 trs/min tu prends une clak de fou. Grosse grosse accélération, et en montée ta limpression de rouler sur le plat lol...  
 
(P.S: Y'a un débimètre  a vendre sur leboncoin il me semble va voir d fois...)

 
 
Merci pour l'info et comme je crois que je suis aussi bon mécano. En revanche, entre temps j'ai été voir mon mécano et il y a passé l'après midi et verdict:  Rien. Un capteur qui a du s'encrasser sans doute. Donc plus de peur que de mal.
Merci pour les infos, et vos réponses rapides, mon histoire se termine bien.  
Bonne route à tous et vive cette sacré firme italienne qui nous fait vibrer!!!!!