Bon je profite de ces nouvelles section pour reunir tout les proprios de la 156 puisque aucun n'etait fait auparavant
 
Voici Les caracteristique ainsi que les brochures pour les alfa 156 Merci a boula (c) de la team ARO d'avoir reuni ces données d'alfa romeo france, je vous les fais artagé ici sur FA
 
Presentation:
 
 
La Brochure de la gamme 156 est telechargeable ici pour la version berline et ici pour la version SportWagon, les deux brochures sont au format PDF. Il y a tous les niveaux d'equipements et options selon les differentes finitions.
Motorisations:
 
ESSENCE
 
1.6 TWIN SPARK 16v
Cylindrée de 1598 cm3
Quatres Cylindres en ligne
Puissance 120ch (88kW) à 6200 Trs/Min
Couple 146 Nm à 4200 Trs/Min
Consommations:
8.2 l/100 Km en cycle mixte,
11.4 l/100 Km en cycle urbain,
et 6.4 l/100 Km en cycle extra urbain.
1.8 TWIN SPARK 16v
Cylindrée de 1747 cm3
Quatres Cylindres en ligne
Puissance 140ch (103kW) à 6500 Trs/Min
Couple 163 Nm à 3900 Trs/Min
Consommations:
8.5 l/100 Km en cycle mixte,
12.1 l/100 Km en cycle urbain,
et 6.4 l/100 Km en cycle extra urbain.
2.0 JTS
Cylindrée de 1970 cm3
Quatres Cylindres en ligne
Puissance 165ch (121kW) à 6400 Trs/Min
Couple 206 Nm à 3250 Trs/Min
Consommations:
8.6 l/100 Km en cycle mixte,
12.2 l/100 Km en cycle urbain,
et 6.6 l/100 Km en cycle extra urbain
2.5 V6 24v
Cylindrée de 2492 cm3
Six Cylindres en V à 60°
Puissance 192ch (141kW) à 6300 Trs/Min  
Couple 218 Nm à 5000 Trs/Min
Consommations:
11.9 l/100 Km en cycle mixte,
17.5 l/100 Km en cycle urbain,
et 8.6 l/100 Km en cycle extra urbain.
DIESEL
 
1.9 JTD 115
Cylindrée de 1910 cm3.  
Quatre cylindres en ligne.  
Puissance 115 ch (85 kW) à 4000 Tr/Min  
Couple 275 Nm à 2000 Tr/Min.  
Consommations :  
5,8 l/100 km en cycle mixte  
7,8 l/100 km en cycle urbain  
4,7 l/100 km en cycle extra urbain.
1.9 JTD 126
Cylindrée de 1910 cm3.  
Quatre cylindres en ligne.  
Puissance 126 ch (93 kW) à 4000 Tr/Min,  
couple 305 Nm à 2000 Tr/Min.  
Consommations :  
5,9 l/100 km en cycle mixte,  
8,0 l/100 km en cycle urbain,  
4,7 l/100 km en cycle extra urbain.
1.9 JTD 140 16v
Cylindrée de 1910 cm3.  
Quatre cylindres en ligne.  
16 soupapes.  
Puissance 140 ch (103 kW) à 4000 Tr/Min,  
couple 305 Nm à 2000 Tr/Min.  
Consommations :
5,9 l/100 km en cycle mixte,  
8,0 l/100 km en cycle urbain,  
4,7 l/100 km en cycle extra urbain.  
1.9 JTD 150 16v
Cylindrée de 1910 cm3.  
Quatre cylindres en ligne.  
16 soupapes.  
Puissance 150 ch (110 kW) à 4000 Tr/Min,  
couple 305 Nm à 2000 Tr/Min.  
Consommations :
5,9 l/100 km en cycle mixte,  
8,0 l/100 km en cycle urbain,  
4,7 l/100 km en cycle extra urbain.  
2.4 JTD 175 20v
Cylindrée de 2397 cm3.  
Cinq cylindres en ligne.  
20 soupapes
Puissance 175 ch (129 kW) à 4000 Tr/min,  
couple 385 Nm à 2000 tr/min.  
Consommations :  
6,6 l/100 km en cycle mixte,  
8,8 l/100 km en cycle urbain,  
5,3 l/100 km en cycleextra urbain
 
 
Données Alfa Romeo France.

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J'ai faillit acheter une 156 1.8 TS il y a 2 ans et demi.
 
J'avais planté ma 205 TD et je chercher une autre voiture. C'est surtout le kilomètrage qui m'a fait reculer.
 
Modèle 98 avec 112 000 kms. Même si les moteurs sont nettement plus fiable que passé une période, j'ai pas osé.
Parfois je le regrette un peu.

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut contrsuire.
On l'aura un jour. On l'aura !!
http://m1ck43l.labrute.fr

Tu as failli l'acheter combien?

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Comme je ne sais pas parler en euros, je te le donne en francs
 
C'était donc un modèle 98 et à l'époque on était en mai 2004. La voiture était vendue 40 000 balles.

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut contrsuire.
On l'aura un jour. On l'aura !!
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C'etait pas mal, tu as acheté quoi finalement

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Finalement j'ai pris une 206 HDi. C'est clairement pas la même chose. Le moteur est nettement moins bandant, mais bon ça consomme que dalle.  
 
Ce sont mes 20 000 kms par ans qui m'ont un peu freiné aussi. Mais avec les 20 000 balles de plus que j'ai mis pour avoir la 206, j'aurais pu en mettre de l'essence dans l'Alfa. D'autant plus que là, c'est 20 000 balles sur l'écart de la consommation donc je pouvais rouler un moment.
 
Je le regrette quand même parfois de ne pas avoir pris la 156. Mais bon, c'est comme ça

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut contrsuire.
On l'aura un jour. On l'aura !!
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J'avais une 206 hdi 90 avant J'avait pas la clim dans la 206, deplus comme je l'explique dans mon topic le diesel est surcoté achetée 8000 euros, je l'ai revendu 5900 euros avec 135000 km c'etait la moins cher du net, pour acheté la 156 a 4900  De plus je fais plus de ville Je commencais a la garder puis a final a part les reprises elle avait rien pour elle Au final la seule chose que j'ai en moins c'est les airbag lateraux (pack sport italienne oblige) et c'est tout. Et sur la route ...

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Coucou j'avais une 205 DT avant puis une stilo JTD, j'ai pris avec bonheur une 156 jtd 110 pack cuir clim tres tres sympa

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http://guigui667.free.fr back to the 90's !

115 le jtd non? Fait peter des tofs!

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J'y ai mis mon SW 2.4 JTD 136.
 
C'est pas un peu tard pour Topic officiel sur la 156 ??
 
Après tout, ç'est toujours intérresant d'en discuter.

 
Non 110, la stilo c'etait le 115 par contre
 

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http://guigui667.free.fr back to the 90's !

J'ai une 156 SW 2.5 V6, gris clair, cuir rouge, jantes téléphone (pack sport). Impossible de se lasser de cette voiture  

 
La 156 SW est superbe. En général je n'aime pas bien les break, mais là Alfa nous à pondu une voiture avec de très belles lignes
 
Bon je me demande si je ne vais pas déserter ce topic parce que dans 15 jours il y a une Alfa devant ma porte

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Si le passé ne s'oublie pas, c'est le présent qu'il faut vivre et l'avenir qu'il faut contrsuire.
On l'aura un jour. On l'aura !!
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Salut. J'avais une alfa 156 Selespeed mais je ne l'ai pas gardé. La boite de vitesse au volant c'est bien jolie, c'est même pratique je trouve. Et puis surtout en ville, en mode auto, c'est trés reposant    .  
Encore faut-il que ca marche !!!!  Donc voila, je l'ai gardé 3 mois, dont au moin 1 mois chez Alfa pour me dire qu'en faite ils ont rien trouvé d'anormale....  Dommage je l'aimais bien quand même.
Donc les selespeed sont à éviter, surtout les premiéres génération. La mienne etait de 2000 et avait 78000 Km
 

 
 

La couleur c'etait du bleu petrolé ?!

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Bonjour à tous,
J'ai vu que vous parliez un peu de courroie, Je possède une 156 1.8 TS de 1998 (143 000 km, increvable), la courroie a été faite a 74 000, la dernière fois qu'elle est passée au garage ( a 142 000) j'en ai donc parlé avec le mécano qui ma di que faut pas abuser et quelle peut faire ses 100000.... après faut il prendre le risque ?
En attendant jen suis très content ca marche bien mais je pense à la changer pour une 2.5 V6 si quelqu'un a une affaire (a moins de 80 000).
Quelques photos :  
 
 

Salut. Pour le nom de la couleur, j'en sais rien, tous ce que je sais c'est que c'estais Bleu nuit métallisé. On pouvait confondre avec du gris

Salut les Alfistes! Très bonne idée ce topic  
Voici des photos de ma 156 1L9 JTD 115cv de 2001 elle a 132000 kms actuellement , c'est ma première Alfa mais surement pas la dernière...



Désolé pas de photos de l'intérieur pour l'instant...

Il sont pas vilains les clignos blans Tu as quoi comme interieur?

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Merci
L' intérieur est Carbone ( pack sport), compteur noir et rouge, sièges tissus noir signés "Alfa Roméo", volant et pommeau de vitesse cuir.

Je viens de regarder ton photo reportage (  superbe Alfa) on a le même intérieur mais ma sellerie est différente (je ferai des photos à l'occasion...)

Sellerie differente? Je suis pressé de voir ca

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Salut a tous quelques photos de ma 156 2.4 de 99:
 
 

 

 

 

 

 

 
Et le plus beau (si je puis dire) pour la fin:
 

 
Faites pas attention au voyant, l'airbag est juste désactivé pour bébé  
 
sinon que dire? elle est bien optionnée ( toit ouvrant, 4 vitres élèctriques, téléphone intégré, radioK7 avec chargeur 10cd dans le coffre (d'origine), alarme....)
 
peu de soucis avec cette auto, bonne autoroutiere, moteur performant, trés sobre, et endurant (100% d'origine sauf turbo/ débitmetre fatigué a 200000km , l'embrayage est aussi d'origine  )
 
Bref trés bonne auto. Manque juste un grand coffre et un peu plus de place a l'arrière et ce sera parfait!  
 
 
 
 
 
 

Super intrieur, il est rare en bleu, enfin vu tout les intrieur alfa ils sont tous rares Le cuir a l'air en bonne etat pour 200000 bornes, meme le ronce de noyer D'ailleur pour l'avoir vu en vrai c'est pas si moche

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Nous avions une version 2.0 TS 155cv, satisfait à 100%, une voiture qui redonnait confiance en Alfa c'est certain

Voici quelque photos de l'intérieur ( désolé pas eu le temps de passer l'aspirateur avant...)

 
Le cuir est en parfait état, quasiment inusable, et d'excellente qualité (c'est du Momo), et il a +250000km. Et la "ronce de noyer" n'est que du vulgaire plastique, ainsi que le pommeau de levier de vitesse, et le volant qui doit être en bakélite....  
 

Je suis pas trop fan du cuir bleu (je préfére un cuir plus clair) mais c'etait vraiment on modéle hdg que t'as eu
Tu l'as payé cb à l'époque ?

La resistance du cuir m'a scié Ca calmera mes prejugés, pour la sellerie sport je prefaire mon interieur Recaro

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J'editerais bientot des que j'en aurai le possibilité le premier message, j'y metterai la caracteristique de tout les moteurs, et j'essaierai de mettre l'evolution du modele

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Mais ton intérieur devait être une option je pense.

Mon inteieur etait une serie limité

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Oui l'interieur Récaro est superbe, plus sympa visuellement que le mien. ça ne me dérangerai absolument pas d'échanger mon interieur contre un récaro.........en cuir! (156 Ti)  
 

 
Je l'ai pas achetée neuve loin de là! je l'ai touchée a 7000€ pour 140000km chez Alfa, et je vous raconte pas j'ai bataillé ferme. au départ elle était a 9990€, mais une bonne relation s'y est mélé et comme l'auto poireautait depuis + d'un an sur le parc...ils se sont décidé a la "lourder" plutôt qu'a la laisser pourrir et a perdre encore plus d'argent dessus. il y a 2ans et demi (oui oui, elle roule énormément, je sais )

Mauvaise nouvelle, j' ai cassé ma 156 hier après midi . Tache d'huile dans un virage + Pluie= glissière de sécurité... je suis dégouté... Enfin elle est encore roulante mais elle a mal...

Aïe, ca pardonne pas
Le moteur a été touché ou juste la carosserie ?