Reprise du message précédent :

 
Tu dois faire comme tout le monde, et même si t'as les moyens et que c'est bien fait, non mon Dieu, jamais d'originalité.  
Tu peux juste la rabaisser (encore que les Jacky le font donc.. on dira que c'est pour la tenue de route et pas le look).
Ou la reprog' pour la passer à 200cv.
 
Bonne route et j'espère que t'auras compris mon ironie.  

Si tu veux un petit programme sympa, je conseille jantes TI et bas de caisse, ça évitera de la rabaisser pour le même effet quasiment de loin

bonjour a tous, ma femme et moi somme les heureux propriétaire d'une alfa 156 crosswagon Q4, 1.9l jtd 16v 150cv en 4 roue motrice elle et de 2005 elle a 147000km avec toit ouvrant électrique, régulateur de vitesse, clim auto ect... tt options sauf le cuir des que je fais des photos je vous poste sa ok bye

On veut bien des photos

 
oui j'essai de prendre sa demain et de les poster

Salut les gars,
 
Les suspensions avant de la 156 de mon frère sont HS et il aimerait bien changer.
 
Quesqu'il pourrait mettre ??????? et prix ??????
 
merci  

 
ps: j'oubliai de préciser qu'elle est rabaissée puisqu'elle a un Kit sport  

Il vaut mieux mettre les amortisseurs d'origine (marque bilstein je crois ref 60656819, ils sont pas beaucoup plus cher que ceux des centre auto (les monroe sont à éviter).
 Le changement des 2 amortisseurs avant m'a couté 370 euros (pièces/m.o/paral.) chez un agent fiat.

 
Ok merci

Celle de ton frère c'est une noire ?

 
Tiens photo    
 

Il à changer les jantes non ?

Ce sont celle d'origine, je crois que tu confond avec quelqu'un d'autre nom di djuuuuuuu

J'ai laissé les 3 derniers chiffre de la plaque, au cas où tu l'a verrait en rue  

je pense que je confond avec une autre dont la première lettre de la plaque est "B"

 
Haaaa ben ouais tu te trompe  

Bonjour à tous
 
Je cherche une alfa 156 diesel 6000 euros max.
Que pensez vous de cette annonce:
156 1.9 jtd 7cv 109500km  05/09/2001 5990 euros (la centrale)
 
Peut-on trouver mieux, c'est pas urgent?
 
Je ne suis pas alfiste mais j'aimerais bien le devenir... je trouve cette voiture superbe.
 
Merci.

Hello,
 
Suite à mon probleme de perte de puissance a bas regime avec debitmetre brannché (nickel quand le debitmetre est debranché mais la géometrie ne bouge pas a haut regime), j'ai donc changé mon debimetre... petite amelioration mais sans plus :s
 
J'ai pensé a un probleme sur le faisceaux électrique, ou l'EGR, ou une reprogrammation... j'avoue etre un peu perdu !
Des idees?? merci

bonsoir a tous,je possede une alfa 156 jtd 140 ch.A 87mkm la butée d'embrayage a cassée et bien sur malgré le defaut de la piece alfa n'a rien voulu savoir.A 117mkm,rebelote l'embrayage casse a nouveau et comme d'habitude alfa ne veut rien savoir.Voila le super sevice apres vente d'alfa,maintenant ça va etre expertise de la voiture et voir comment va ce derouler la suite.Apres je la vends et tchao alfa,aurevoir les diesel et bonjour les moteurs essance sportif qui consomme plus,mais largement plus fiable que ces diesel fumant et tres cher

je pense que la géometrie doit être bloqué essai de voir si tu arrive a la bouger

 
 
En fait le turbo +debitmetre sont neufs+capteur de surpression du turbo.
 
La geometrie s'actionne normalement, car quand je rebranche le debitmetre je sens son action vers 2500 puis un peu plus de 3000 tr/mins. meme le bruit du turbo change , on entend vraiment le changement...c'est uniquement en dessous des 2000trs/mins que c'est moue