Reprise du message précédent :

Salut à partir de 2004 tu auras une phase III la phase II à un extérieur très proche de la phase I mais un intérieur de phase III si tu pars sur une une phase III, l'impression aura un équipement assez limité (vitre electrique, clim, anitbrouillard, retro electriques), la disctinctive commencer a être mieux (4 vitres electriques, regulateur de vitesse il me semble) et la selective aura un équipement pléthorique  (cuir...). Pour info, sur la phase II il n'y a que deux finitions prgression (a peu prêt identique à l'impression) et disctinctive (avec cuir régulateur de vitesse...)

Ha ok merci, donc oui moi je suis interessé par celle avec les phares et face avant en amande, proche de la 159.
 
L'équipement que je retiens c'est surtout la sécurité, donc total airbags,abs, l'ordi de bord c'est pas mal, le pack electrique niveau porte vitres et rétros c'est sympa, la sono bose doit être bien chouette, le cuir bof pas du tout une priorité...donc distinctive ou selective devraitfaire l'affaire...
 
Quelles sont les années modèles et/ou motorisations à éviter svp ?
 
Merci ;o)

A l'epoque ou j'avais acheté la mienne (mais c'est une phase 1), on m'avais dis d'eviter le 2.4l 136cv, qui serait moins solide que le 1.9 115cv.
Mais ça reste du "on dit" evidemment.

Oui les jtd 136cv on connu des problèmes de turbo.  
 
Problemes qui on étés résolus dès la version 140cv.

Rha la marde, chaques fois que je trouve une annonce potable pour une joulie alfa, c'est entre 600 et 900km de chez moi pfffffffffff ='(

Tu sais, en 3 Alfa que j'ai eu, la plus proche était à 300km et la plus loin à 800km

HS mais quelqu'un ose comparer l'allonge et la sonorité des V6 Arese avec des V6 diesels.    

 
 
Qui ose une telle horreur ?

salut les alfistes... ptite question... De quelle couleur sont les ressorts court du pro-kit alfa....en Eibach ? rouge ou noir?
 
Normalement les noirs sont du pro-kit et les rouge du sporline, me troupe-je ?  
 
Ou alors ca n'a aucune importance?  
 
Merci de votre réponse

 
 
Je confirme !! mais une fois le turbo changé il parait que c'est réglé pour de bon... je croise les doigts !.
 

Bonsoir tt le monde,
Petite question , ou se procurer des optiques + kit xenon pour une phase 1?
 
Merci

 Salut à tous voici mon joujou Alfa 156 2,4 jtd 136 ch distinctive 1999 160000km BLEU COSMO METAL !        

Jolie ta 156, tu as un volant plastique ?
 
156 JTD 126 Progression (Distinctive française) - 06/2005 - cuir - JA 16" - GPS - Chargeur 10 CD - 93.000kms ...
 

 

 
Photo de famille
 

Merci ! Oui j ai le volant ( emprunté sur une 1,6 TS ) et le pommeau plastique parce que j ai demande à ce qu on m enlève la ronce de noyer lors de l achat ( beurk !! pas beau !!!)

 
Je connais cet endroit  

Belle voiture Par contre, retires très vite le sigle GTA qui ne colle vraiment pas à cette voiture
Pourinfo, tu peux trouver chez SRacing des couvre volant en cuir, à coudre par dessus un volant plastique, si ça t'interesse.

 
... Merci pour l info! Pour le logo j attends d etre chez mon père pour lui piquer le décappeur thermique ! Sinon ca va arracher la peinture  

Je ne t'y ai jamais vu pourtant

Et moi j'ai pas droit à "belle voiture"
 

 
 
Faut des photos de l'intérieur aussi  pour avoir ce privilège

Cuir noir, chrome tout ce qu'il y de plus classique

Je ne crois que se que je vois ! lol  superbe caisse JUL,  

C'est à ma marraine  
 
Je serais elle, je changerais les jantes trop classiques par de belles Alfa avec 5 ronds

Bonjour à tous
 
Voilà j'ai une 156 et hier un de mes feux stop m'a laché.
 
Est ce qu'une ampoule classique achetée dans le commerce ou est ce qu'il faut une ampoule spéciale Alfa comme pour les veilleuses? (cosses décalées)
 
Merci

 
Non, pas toi, non.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
Mais si, elle est très belle on auto. En plus, la couleur est peu banale

salut à tous
 
fan de motos et d'Alfa, mon actuelle et septième est une 156 SW 1,9 JTD grise, cuir rouge, JA 18", puce etc.... j'en suis super content ( autant que l'on peut l'être avec un pôele à mazout       ), elle est de 2002 et a + de 160000km. J'espère pouvoir acquérir d'ici quelque mois une 2,5 V6 et si je sacrifie un peu mon autre passion ( moto) une GTA...

 
Grigio di amalfi (un truc comme ça) dixit la malle arrière

Hello,
 
Ma belle vibre trop à mon gout au démarrage et à la coupure du contacts, avez vous constaté cela sur les votre (2.4)?
 
Merci et bon weekend à tous

C'est un JTD c'est pour ça
 

 
 
Je reformule : ma belle vibre plus qu'à son habitude

C'es t à cause du tirant de réaction (bielette de retour de couple) dont les silentblocs commencent à être usés. C'est classique. Ce tirant de reaction ressemble à une petite bielette qui se trouve entre le moteur et la tête d'amortisseur droit. En concession, le prix se situe dans les 90€
 
Photo de mon moteur. Le tirant est entouré en rouge

 
 
T'es un chef !! Merci beaucoup pour  l'info je regarde ca demain matin

Coup de guelle !!!
 
Qui a dit qu'Eibach c'était le must en ressort ?!!
 
Perso, très déssus! j'ai fais monter des ressort pro-kit alfa de -30mm av/ar sur 156 2.0l jts(chassi standard à la base) et là quelle surprise....à première vue cela faisait terrible....mais après bon nombre de frottement (parchoc et cache moteur)... j'ai réaliser qu'elle était bcp trop base à l'avant par rapport à l'arrière.
 mesure entre axe jante et carroserie: av. 33 cm !!! (cette mesure est pour les sportline) ar.37 cv  
elle pik du né quoi !!    du coup le garage à commandé d'autre ressort de la meme marque et on vera bien le résultat....
 
défaut sur ressort ? mauvais montage ? ressort inaproprié ????? pfff j'en sais rien !!!! en tout cas je ne vais pas les lachés ces in-com-pérant!!!!!!!!!!!!!
 
Cela dit, c'était la première et dernière fois que j'effectu des modif sur voiture.... la prochaine alfa devra déjà avoir le pack sport sinon RIEN !!!!

Étonnant, à moins que tes amortisseurs soient mort et donc trop bas
C'est pour cela que très souvent, on met eibach et bilstein en même temps (ça forme un bon couple lol)

 
Justement , j'ai changer en meme tps les amorto qui sont des bilstein B4 !
 et comme tu dis il doivent normalement très bien ce mariés.
Pour moi il n'y a qu'une seul expliquation logique à ce surrabaissement à l'avant: ils ce sont planter de ressort en tout cas à l'avant. car un mauvais montage cela m'étonnerai quand meme car il n'y a pas de bruit anormal en roulent....!

bon pour les ressorts,j'ai rdv vendredi pour remonté des eibach et on vera bien si là elle est à bonne auteur devant.... à suivre....
 
ceci dis, je suis tomber amoureux d'une GT 2.0 JTS vendu dans un garage qui n'est pas Alfa ou Fiat...en discutant avec le vendeur je sentai bien qu'il était près à tout pour s'en débarasé, ses arguments: coupé alfa qui plus est essence... bref il m'a fait comprendre qu'elle n'est pas près de partir et qu'il était enclin à une très voir très très bonne remise.....  j'y vais demain pour discuté du prix...
 
voila l'ocas' : Alfa GT 2.0 JTS de 2005 avec 38 000 km grise interieur cuire noir full option sauf gps.jantes raillons 16".
                   prix de base 16 200 euros garantie complet 12 mois.  Y a moyen,j'en suis sur, de l'avoir à moins de 15 000 euros.....  à suivre....
                 

Bonjour à tous, je vous présente ma 156 1.6 16V 120CV de 2002, toutes options.