Reprise du message précédent :

a oui, vive les vacances quoi!
Moi c'est dans 10 jours, une petite semaine en Normandie en Famille!

J' avais pensé au kit xenon MAIS il ne s' applique que pour les feux de croisement et la modification est irréversible, il faut faire sauter les culots des H7 et meme plus ...  
 
Les 80 watts sportzblue me paraissent un tres bon compromis, et ca marche nickel-chrome
 
 

Ca y est, je l'ai.

Des photos

Photos vite faites, très court week end pour moi.
 

 

 

 

 

 
Les clés un style qui me plait bien, même si ça sert absolument à rien.
 

La 156 vieillit très bien.
L'autoradio K7 est a virer
J'ai les mêmes jantes, elles sont simples mais super facile a laver, tu verras.
J'aime pas trop les stikers sur la malle. Un bon nettoyage de l'intérieur s'impose.
Bonne route

Une question pour ceux qui sont equipés de gommes en 215/45 x 17
 
Quelle est la pression de gonflage preconisée par Alfa ? J' ai posé la question dans un autre topic sans reponse.
 
Actuellement je mets 3 bars a l' avant est 2.7 bars a l' arriere. Si je mets moins a l' avant j' ai l' impression que c' est sous gonflé et la direction est moins vive.
 

Boujour à tous,je suis nouveau sur se forum. je viens d'achetté une 156 2L JTS et j'ai mis du 17" mais voila: il y a un bruit louche à l'avant droit quand je tourne à gauche....peut etre l'ABS. si quelqu'un a une idée ?

je pense que s'est suffisant.les miens sont gonflé à l'azote. As tu eu un soussi quand tu as mis tes 17" ?

Fais vérifier tes cardans
Comme ça, je dirais que c'est ton cardan droit qui te lâche...
 
Pour la pression des pneus, Alfa préconise 2,5, moi j'trouve ça bas, je mets 2,7....

 
 
 
Salut.
 
2.5 je trouve ca bas également, mais c'est déja la pression pleine charge/autoroute. Augmenter encore la pression provoquerai à mon avis une surchauffe en vitesse et surtout une usure centrale de la bande de roulement.  
 
Pour la tenue de route, c'est le meme ressenti entre 2.5 et 2.7 sur sec et mouillé?

Si c'est le cardan , ca devrait le faire aussi avec les jantes en 15"( d'origine ) et ce n'est pas le cas !

C'est quoi un bruit louche?
 
Grondement, claquement, sifflement?

Plutot claquement avec l'impression que la roue est freiné. en 15" rien...et en 17" sa le fait mais que dans les virages en descente et a gauche

Les goujons sont ils bien mis ? La roues est équilibrée ?

il y a des plombs à l'interieur et à l'exterieur des jantes....peut etre que la jante touche quelque chose si c'est le cas pourquoi il n'y a rien de l'autre coté ?

Ce sont des jantes que tu as recupéré?
 
quelles sont les dimension de tes pneus? en 15 et 17?

Ce sont des jantes neuves RH . D'origine il avait du 205/60/15 en acier et j'ai mis du 215/45 en 17" . motorisation 2 L JTS (165cv) . Ressorts standard  

Bizarre il n'y a que 0.3% de difference de tour de roue entre les 2.
 
Ne serait-ce pas l'etrier qui touche? Ou le cable de capteur ABS, capteur d'usure plaquette en haut de ton passage roue gauche

Pour l'étrier je ne crois pas, car il y a plus d'espace entre l'étrier et l'interieur de la jante en 17" qu'avec la jante en  15" .pour le reste c'est à verifié.En attendant j'ai remis les jantes d'origine et là RIEN  la semaine prochaine je remettrai les 17" et je regarderai tout ca. Merci pour tes conseils,je vous tiens au courant.    

Oui tu as raison pour l'etrier
 
j'ai ecrit plus vite que je n'ai pensé.

Ca sert à quoi de gonfler à l'azote ?

---------------
Ah c'est le jeu ma pov' lucette

406 COUPE 2003 HDi A VENDRE !!!

Bonjour tout le monde !
 
Si je devais changer de voiture là, ça serait pour une 156 ti 2.4jtd 175cv de 2003 ou 2004...
 
par rapport à toute la gamme existante de 156, que pensez-vous de ce choix en terme de tarifs en occasion, d'agrément de conduite, de look, de conso, d'entretien... etc

Tes nouvelles jantes alu RH, quel est le deport .  
 
Normalement, sur la 156 ET = 40.5 mm.

C'est le meilleur choix en diesel, c'est certain ! Rien avoir avec le 1.9 JTD, ca pousse beaucoup plus fort et avec un bruit étonnant pour un diesel !

Bonjour à tous
 
+1 avec Alfiste16
 
ca doit etre vraiment etonnant ce rapport poids/puissance.

Pour tout dire, avec mon 2.5 je ne suivais pas le rythme du 2.4 d'un ami, sauf si on avait poussé à fond la 6ème, mais bon la route c'est pas non plus un circuit ! Bon après ca reste un diesel, mais si tu roules beaucoup, c'est un excellent rapport prestation/fiabilité/prix

oki
 
Merci de ces réponses rapides. Par contre, je n'en trouve pas beaucoup sur le marché de l'occasion... Merci de penser à moi si vous en trouvez des pas trop kilométrées...

Par contre je trouve qu'en occasion les vendeurs surcotent un peu ce modèle.
 
C'est qu'il a quelque chose d'exceptionnel, les 20 soupapes peut-etre...
 
quel est ton budget Chacal GP?

Difficile a trouver, mais quel bonheur, j'ai déjà roulé en 156 avec un 2.4 de 140 cv, je n'avasi plus envie de retourner dans la 1.9 après, c'était déjà pas mal et le bruit du moteur, tu ne t'en lasses jamais, tu as envie d' éteindre l'autoradio.
Mon père avait dans les années 90, une Audi 100 2.5 TDi en 5 cylindres aussi, rien a voir le bruit était banal a coé de l'alfa.
Je te la conseille je sais pas pourquoi mais j'ai l'impression qu'il y en a plus en Sportwagon qu'en berline.

Surcotée, non pas toujours, regarde celle de commandeur bond, c'est une excellente affaire qui plus est en pack TI !
 
Non déjà en 10v et 150cv, c'était un excellent moteur ui

Exactly Alfiste16
 
c'est sur que Commandeur n'en demande pas enormément. Je ne comprends pas qu'elle ne soit pas encore partie.
 

 
comme je comptais vendre ma GP et remettre un petit peu, je tablais sur 25 000 euros MAXI pour du NEUF !!!
Et je trouve des 156 ti, donc en occasion à + de 20 000 € !!! ça pique les yeux !!!
Pour de l'occasion sur une 156 ti, je ne me vois pas mettre plus de 15 000 €...
Je roule également beaucoup et donc, j'aimerai une < 80 000 kms...

pour le gonflage à l'azote d'après le garagiste : meilleur confort et meilleur sécurité...Et le déport des mes jantes en 17" est 35 mm.les jantes sont vérifié normalement compatible à la 156. et puis je n'ai aucun problème sur les 3 autres jantes. je commence à croire que la roue était mal sérré car elle ma paru très facile à désseré comparé aux autres

 
Si tu veux attendre jusqu'à Début septembre, je peux t'en trouver une : un ami vend la sienne pour prendre une mi.to, c'est un vrai maniaque, il l'adore, elle d'octobre 2005 et à 72000 km pour 15200€ il en demande (avec cuir rouge, peinture métalisée noire, Bose, ... + pneus hivers quasi neufs en plus) je suis monté dedans lors de notre dernier meeting Alfa, elle est géniale
 

 

 
Je peux te mettre en relation si jamais ca t'interesse
 
 

RH 17" ET 35......215/45