Bonjour à tous suis nouveau dans ce forum car et en particulier sur le ss forum alfa étant amoureu de cette marque italienne et que jamais je n'ai pu en avoir jusqu'à aujourd'hui ou je peux enfin me permettre d'en acheter une..Ayant un budget restreint quand meme je me suis donc tourner vers la 156 1.8 ts de 2000 environ et j'en ai trouver plein  avec des écarts de prix assez élevé je trouve..J'aimerai avoir votre avis d'alfiste sur une 156 de 2000 168000km courroie faites a 120000km pour 4500euros..Est ce trop cher?le kilometrage ne me fais pas peur car je fait pas de grands trajets..aidez moi svp...par avance merci

up svp

Salut.
Déjà, la courroie sera à changer dans 10 000 km, donc à prendre en compte. Ensuite, presque 170 000 pour 4 500€, perso je trouve ça correcte. Normalement, ça côte un peu plus de 5000€. Cette voiture à pas mal roulé : dans les 20 à 21 KKm par an.
Il convient de s'assurer, dès lors, d'avoir un minimum d'historique su cette voiture.
Prends contact avec le vendeur

merci a toi regliss sa me rassure...il m'a dit qu'il avait carnet d'entretien + toutes les factures et la derniere en date est de 400euros pour vidange et tous les filtres ainsi que rechargement de la clim et les freins avant sont neufs..c'est vrai que pour la distri c'est dans pas longtemps et il me semble qu'il faut compter 600euros environ pour donc j'hesite encore je me laisse la nuit pour reflechir..Si d'autres infos je suis preneur merci a tous et ate de rouler en alfa

Très bonne voiture, et très bon moteur injustement méconnu au profit des 1.6 120 et 2.0. Par contre, comme pour toute voiture atteignant ce kilométrage, il faut prévoir des frais à moyen terme : qu'en est-il de l'état des trains roulants (point faible des 156) ? les moteurs TS sont particulièrement sensibles à la qualité de l'entretien et de l'usage qu'ils ont eus... Notamment un usage sans JAMAIS tirer dessus à froid, un intervalle respecté pour les vidanges etc. N'oublie pas d'ailleurs que double allumage peut signifier double jeu de bougies (couteuses) à changer assez rapidement. Sinon, la courroie va être à faire, comme dit plus haut...  
Si la voiture est suivie, en bon état, le prix me parait tout à fait raisonnable, si tu ne comptes pas faire beaucoup de route. Au fait, quelle version, quel équipement ?

je sais pas exactement quel version je sais juste que c'est le 1.8 de 9ch et 144chdin..Niveau equipement elle a tout qu'il m'a dit sauf le cuir et vu les photo l'interieur me parait propre..Du coup je vais essayer de la negocier a 4000euros par rapport a la distribution

Je vois beaucoup plus de 1.8 que de 1.6 dans la rue... Les 2.O j'ai l'impression que je ne vois pratiquement que des Selespeed.
 
Enfin, bref, quoi qu'il en soit, si la voiture a été bien entretenue, tu n'auras pas vraiment de soucis avec

bon ben bonne nouvelle j'ai eu le vendeur et apres un long echange telephonique il me la laisse pour 3800euros je pense qu'a ce prix la je la je ne reflechi plus donc si tout va bien je serais nouvel alfiste dans quelque...je lacherais des photos merci a vous

bonjour a tous vente tombée a l'eau suis degouté..Du coup je reprend les recherches et a force de regarder les annonces je vais peut etre me tourner vers le moteur 2.0l..Qu'en pensez vous?y a t'il reel difference et surtout le modele selespeed est il efficace ou plutot source de probleme..merci a vous

Salut.
 
Bon, ben c'est reculer pour mieux sauter, comme on dit. La seule chose concernant la boite Selespeed, c'est qu'i faut éviter les modèles antérieurs à 2002, date de la fiabilisation de ces boites. Avant, ce sont des source à problèmes

dommage...
mais comme on dit des fois c'est le destin... c'est que cela ne devait pas ce faire...
ne soit pas déçu tu en trouvera d'autre...
 
pour ce qui est du selespeed a fort kilométrage je déconseillerai...

merci de vos reponses..j'ai trouvé une 2.0l selespeed 155000km de 2000 avec bougies et calorstat neuf a 3000euros a debattre par contre je sais pas encore pour la distribution j'attend reponse du vendeur..sa me paraissait bonne affaire mais du coup j'ai peur pour la boite qu'en pensez vous?

Ba le soucis c'est qu'un boite selespeed c'est pas mal chere...
effectivement la voiture est pas chere mais bon... une boite selespeed c'est mini 4000€ il me semble...

 Ben deux messages plus haut, je te disais qu'il fallait éviter les selespeed d'avant 2002...  

ok reglisse je crois que je vais passer mon chemin alors..Si toutefois il y a des personnes qui auraient des selespeed de 2000 peuvent ils me donner leur impression car beaucoup de bonnes affaires dans les annonces

Toutes ne sont pas vérolées, heureusement, mais il y a beaucoup de remontés d'infos sur les soucis des Selespeed post 2002. Donc, méfiance. Après, il se peut que tu n'ai jamais de souci avec une boite d'avant 2002 Mais malheureusement, c'est la loterie...

j'ai trouvé une 2.0l ts 150000km en boite manuelle a 3500euros moteur changé a 100000km car apparemment le mecano avait oublié de mettre le joint de la vis de vidange(etonnant) et tous les freins sont neuf 2 amortisseur avant + 2triangles de suspension neuf avec factures..vous en pensez quoi?je pense avoir la distribution a faire dans pas longtemps du coup peut etre faut il que je negocie..merci pour vos reponses

A priori tu as un historique assez précis de ce qui a été fait sur la voiture. 3500€ pour un ts de 150 000km, ça semble honnête. Pour la distribution, oui, c'est dans 10 000km. Assez pour qu'un pro renne en charge le changement, mais pas assez pour qu'un particulier fasse un geste. 10 000 km, ça fait plus de 6 mois d'utilisation... C'est un vendeur pro ou un particulier, d'ailleurs ?

c'est un partuculier regliss donc si tout va bien je la prend ce week end mais je vous tiens au courant avec photos j'espere..merci a vous

Salut, j'en ai une la même 156 1.8TS de 05/2000 un pur bonheur sauf en ce moment avec un probleme electrique mais bon, c'est pas de chance, bonne route !

salut voila j'ai franchi le pas jei suis heureu possesseur de la 156 2.0l ts quel moteur avec un bruit qu'il faut entendre chanter j'adore...mais come beaucoup d'entre vous me suis rendu compte de quelques petits souci comme le ralenti tres instable depuis que j'ai fait mes 600km pour revenir c'est tres genant des qu'on s'arete sa monte sa descend limite sa cale.Sinon quand je l'ai essayé j'ai tou regardé comme dit un peu partout sur le forum style la

oups mauvaise manip donc ou en étais je lol..oui voila la temperature qui lorsque je l'ai essayer pendant pres d'une demi heure était nikel en meme temps y avait pas mal de circulation..je me dis nikel et une fois tous les papiers fais je prend la route et la je regarde l'aiguille a peine au dessus de 50° j'ai tout de suite compris mais a part sa que du bonheur.Des que je peux je vous montre des photo..Si toute fois vous avez une idée sur se fameu ralenti je suis preneur et quel prix deja le calorstat qui il me semble n'est pas tres difficile a changer sois meme...merci a tous et heureu de faire parti des votres

Pour ton ralenti, ca peut venir de l'actuateur, ... regarde bien sur les forums Alfa, cette histoire y est plutot bien décrite.
 
Cool que tu ais trouvé ton bonheur .. tu es d'où ?
Le 1.8Ts était reconnu pour avoir des performances proches du 2.0 et surtout consommais moins (ça dépends du style de conduite).
Les TS sont très joueurs dans les tours, ils ne demandent que ça (attention de bien laisser chauffer tout de même).
Bonne route !

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Alfa 156 GTA  Une tuerie cette voiture !!!!
+ Punto 1.2
13% à 40% sur les pièces ds le 78 et 95/Club Alfa  => MP

merci j'ai commencé a regardé et peut etre nettoyage pour commencer arrangerais sa.Sinon suis du Finistere en Bretagne je sais pas si il y en a beaucoup sur ce forum des alfistes bretons lol..

Ici il y en a surement  
 
http://breizhalfaromeoclub.forumactif.com/
 

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Alfa 156 GTA  Une tuerie cette voiture !!!!
+ Punto 1.2
13% à 40% sur les pièces ds le 78 et 95/Club Alfa  => MP