Reprise du message précédent :

S60 T Powaaa  

Je me suis fait une sale frayeur en changeant les plaquettes avants de la voiture de mon père  

pas les moyens

 
Il n'y avait plus rien en garniture, on était sur le fer
 
 

 
Deux pompes a moins de 15 bornes de chez moi.
 
Faut pas habiter dans la Pampa non plus.
 
Remarque, si j'habitais dans la Pampa, je prendrais un mazout pour faire mes 120 bornes par jour
 
Manque de bol, faudrait que je mette le double de ce que j'ai payé la TS pour avoir l'équivalent de kilométrage/ususre

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Mais il ne faut pas forcément voir le mazout pour sa consommation.
Pour ma part, j'ai basculé sur le diesel depuis que je tracte du lourd.
A comparaison égales de performances et d'agrément de conduite, il m'aurait fallu prendre un gros V6 avec une bonne boite toto.
 
La mazout à l'avantage d'être souple à l'utilisation, surtout à l'arrachement de la charge. Vu le couple que possèdent ces voitures, on n'a pas besoin de monter en tour et de faire cirer l'embrayage... ou alors justement avoir une boite auto.... mais à quel prix !!!!

j'habite nantes je peux t'assurer que les pompes e85 on les cherche, et celles qu'on trouve sont à 1€ le litre
quant à l'e10, il est aux abonnés absents

Même si je faisais 30 000 par an, je roulerai jamais au mazout.
Allez savoir pourquoi

j'te comprends, si j'avais les moyens de cramer de l'essence... et d'avoir un arèse.... je serai le premier à avoir cette attitude.
Maintenat, 35000 kms/an.... et bien je me rabats sur le moins cher... le mazout.

Après, chacun achète ce qu'il veut.
J'en connais qui font moins de 10 000 par an et qui ont un diesel...
 
Même si là, c'est complètement stupide.

je ne sais pas si c'est stupide... il faudrait leur demander ce qui a motivé leur choix.... il ne faut pas etre cathégorique... ecoutes ce que te disent les autres, soit objectif.

Je ne suis pas catégorique
Mais le diesel est plus cher à l'achat, revient plus cher à l'entretien (en règle générale) et est bien souvent plus cher à l'assurance par rapport à un essence de même année...
Sans compter qu'ils mettront 3 fois plus de temps à le rentabiliser en faisant moins de 10 000 qu'en en faisant 25 ou 30 000 !
 
Je ne vois vraiment pas ce qui à pu motiver leur choix
 
 
 
A part ça, j'ai mon nouvel ordinateur

J'habite dans l'agglomération de la ville de Liège en Belgique, et il me semble que je n'ai jamais vu de station E85
 
encore un peu on perdait alex    
 
Autre chose: moi je préfère rouler essence mais si c'est un diesel assez puissant et agréable pourquoi pas

 
Plus cher à l'entretient comparé au V6 arèse, nan. (après ça dépend des kms que tu fais, mais équivalent au V6, nan)  
Plus cher en assurance, non plus.  
3x plus de temps à rentabiliser en faisant moins de 10 000 kms : juste
 
Mais dans tout ça, ce sera 10x plus facile à revendre quand tu garderas sous le bras des mois et des mois le V6.  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Dans ce cas, comment explique tu qu'un de mes amis (celui à qui j'ai racheter la TS) qui a une 2.4 JTD quelques mois plus récente que la mienne, paye quasiment 100€ de plus par an alors qu'il a comme moi les 50% et la même assurance ?
D'ailleurs, il l'a revend et revient à l'essence

Bon je vous laisse, j'ai 4 film n&b à développer

je suis assez d'accord avec l'islandais, à motorisation égale, on paie plus cher d'assurance pour un tracteur: je n'ai jamais payé aussi cher en assurance que quand j'avais mon ibiza tdi de... 100 chevaux
 
je l'ai remplacée par une stilo 33ch plus puissante: j'ai jamais payé aussi peu cher d'assurance  

etes vous d'accord pour voir ce que l'on paie...
 
armoirique : 2.4 JTD de 2002... tous risques... sans franchise...assistance 0 km..... 584 €/an
 
A vous

 
Sur ma 166 JTD 2003; je paye en tout risque par an 350€ avec assistance dépannage et tout et tout
Sur mon GTV V6 turbo de 1997 , tout risque plus de 500€  
 
Je suis à 50% de bonus, je suis à la même assurance depuis très longtemps
   
 
je suis sur qu'avec une 166v6 je payerais entre 350 et 450€ (peut-être même plus)
 après ça dépend aussi de plusieurs paramètre : la ville, l'ancienneté dans l'assurance, le bonus, la motorisation , si elle dort dans un garage etc. etc.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Et j'oubliais de préciser pour la 166, je peux avoir deux pépins où je suis en tort sans payer de franchise.  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Tout ça dépend des compagnies mais surtout du modèle
 
Je crois que c'est le membre "averoes" qui payait son assurance moins cher pour un Fiat Coupé 2.0 20V Turbo + de +/- 200ch, que pour sa nouvelle acquisition une Punto HGT 130ch
 
Apparemment la Punto était plus impliqué dans les accidents ce qui fait que...
 
Donc je pense que vu le nombre d'Ibiza en rue, c'est logique que la Stilo soit moins chère en assurance
 
Et on peut aussi ajouter que la majorité des véhicules motorisés essence sont moins cher à assurer que ceux diesel  

 
En effet, deux pompes a 99 cts le litre, super interessant
 
http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html

 
A ton age
 

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Comment ça marche le bonus chez vous  

Tiens, boonka  à disparu ?

 
Oui, sauf que j'ai pas l'âge que tu crois    

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 

 
C'est cela, oui

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Pour en revenir à la conso, mon 2.5 v6 qui à 160 000 consomme plus que ce quio est dit. En effet à 130 regulateur conso instantanée 12.7 je trouve que c' est conséquent par rapport à ce que disent les autre propros. Je susi partis tranquille regulo 150, j' appuie sur trip pr la conso instantanée, bim 15 litre.. vite je me remet à 125 kmh .
C' est beaucoups non vous en pensez quoi ?

oui y'a un souci quelque part là... 12 litres c'est plus une conso en mixte, pas sur autoroute!

Pinaize, le I-MAC 27" il fait gros sur mon bureau

http://www.leboncoin.fr/vi/78001204.htm?ca=15_s
 
le prix  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

le mec il se touche  

Quelqu' un arauit il une idée pour une conso assez conséquente sur mon 2.5 ?

Pareil, sur ma TS, la conso est plus importante qu'avant (sur les mêmes trajets, domicile/travail)

peut-être le débimètre ?  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Il fais plus froid