Reprise du message précédent :
ouais enfin  c'est pas une solution en soi de rouler au mazout question d'offre et de demande

Avec le TS de la 166, on tenait plus de 800km sans soucis

70 litres de réservoir sur la 166 il me semble

 
Ben c'est surtout plus économique, bon il est vrai aussi qu'a l'achat le JTD est plus cher que le TS qui est lui même plus cher que les V6 (en général)  
d'ailleurs, je trouve que la 166 TS est un modèle assez rare.  
 

 
C'est déjà pas mal

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

moi j'avoue ne plus regarder du côté de la 166 pour remplacer ma stilo à cause de la conso: rien que la 2.0 TS fait peur comparée à son équivalent chez saab ou volvo

Tu fais beaucoup de kms par an ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Alors là je demande à voir
 
Même à 8 l/100 en roulant à 90, au bout d'un moment, il ne te reste plus que 10 litres dans le réservoir sur les 72 initiaux

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

C'est du vécu, il suffit de rouler tranquillement et de mettre du SP98 ni plus ni moins ...

 
Juste par curiosité tu fais combien de kms avec un plein avec ta GTA ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

ça varie de 280km à 550

 
Oh putain 280 j'imagine que ça c'est quand tu as le pied un peu plus lourd que d'habitude    
550km c'est pas mal avec ce bourrin.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
800 / 60 = 7,5/100.
 
Sur RN ? Parce que 7,5 à 130 stabilisé, c'est aussi du vécu, c'était même il y a 3 jours ou j'ai traversé la France avec la mienne. Ca fait pas 7,5
 
Et mettre du 98 alors que c'est écrit de partout de mettre du 95

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

15 000 dans le pire des cas mais là n'est pas la question: je veux bien faire du 10 litres aux 100, mais pas pour avoir 150 ch sur une berline de 1600 kilos
 
surtout qu'à l'origine je regardais les V6, et là c'est plutôt 12 litres pour le 2.5 et encore plus pour le 3.0    
 
donc maintenant je sai ce que je veux pour remplacer ma stilo: une saab ou une volvo: une conso contenue malgré les motorisations et un poids conséquent

c'est écrit qu'il faut mettre minimum du 95, c'est tout perso je roule au 98 sur mes caisses et elles me le rendent bien

 
Tu peux lorgner sur le V6 turbo (par contre super rare sur la 166)  
Mais si tu fais 15 000km je pense que tu peux te permettre un petit V6, il sont peu cher et tu peux avoir de très beaux modèles.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
 
Ah ouai
 
Vu la diférence de prix, je vais en mettre

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
C'est pas toi qui mets de l'E85 dans ta 166 ? c'est plus risqué que du 98

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Ok j'ai tendu la verge pour me faire battre

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Plutôt 70/ 800 = 8.75 / 100, ce qui est faisable. De mémoire, on avait alterner route/autoroute, en respectant les limites, avec pas beaucoup de ville.  
Quand au SP98 on a clairement senti que le moteur était plus souple et que cela à jouer sur l'autonomie.
 
enzo-sf : non les 280km ont été fais en ville et mode cool. Je ne suis pas un fou du volant, je me fais plaisir des fois sur les accélérations, mais après je cherche pas à foncer comme un malade, la route n'est pas un circuit

oui je le connais, mais rare en occas, et niveau fiabilité, c'est plus risqué donc je n'en veux pas
 
je bave devant la 166 mais pour les raisons expliquées, je n'en aurais pas, ou alors je me mets à faire 40 000 à l'année et je passe du côté obscur de la force avec un 2.4 JTD  

c'est l'indice d'octane mini à respecter sinon mauvais fonctionnement moteur, cliquetis et compagnie à la clef

 
d'ailleurs en mettant de E85 ça consomme moins ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
 
Ok tu fais le plein au bout de 800km quand tu es en panne sèche
 
Comment tu fais pour tomber en panne devant une pompe
 
8,75 de SP95 c'est précisement ce que j'ai fait sur 600 km d'autoroute à 130 sur un filet de gaz a 5 dans la caisse coffre plein...calorstat bon à changer

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

hier, j'ai fait le plein sur ma stilo (pour info une 1.8 133ch sobre à l'origine ) donc remise à 0 de l'odb pour la conso moyenne...
 
je n'ai fait que de la ville hier: se garer pour faire les courses à carrouf, bouchon pour y aller, idem pour revenir: 13km/h de moyenne!
 
conso: quasi 12 litres de moyenne au plus fort de la journée, et j'ai pourtant roulé tranquille  
 
je suis retombé à 10.5 en arrivant à la maison  tout ça sur 13 kms je précise... j'imagine même pas une 166 même TS le chiffre que j'aurais eu (quant à une V6, j'évite d'imaginer, malgré mes 26 ans, je tiens à mon palpitant )

non pas mal plus dans la théorie car l'ethanol a un rendement moindre

 
Ah oui, l'arèse n'aime pas beaucoup la ville    
 

 
Dommage de te priver d'une 166 (surtout si tu aimes bien cette voiture)  
la V6 est fiable à la base, après ça dépend du propio    
 
Ou alors tu te payes à côté une petite caisse genre 205 pour tous les jrs et une belle 166 V6 pour le week-end ou quand tu as envie de te faire plaisir.  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Tout simplement parce qu'il reste de l'essence dans le réservoir

oui mais non j'ai besoin de ma voiture tous les jours (même si je roule peu: et je ne veux pas collectionner les voitures sur le parking de la maison
 
je pensais reprendre une petite, mais j'ai envie de confort, et je pense faire des petits courant 2010, donc faut que je passe à la catégorie supérieure question auto: une berline quoi ne voulant pas une auto comme celle de monsieur tout le monde, et un budget pas énorme (7000€ max) je guette les modèles peu côtés, et fais le tri pour trouver ce qui correspond à mes gouts...
je pense que peu de temps après avoir eu des petits, je roulerais un peu plus: crèche, nourrice etc... donc je ne peux pas m'offrir un gouffre question essence, ma stilo pouvant déjà s'égarer l'hiver par petits trajets si je ne fais pas attention donc exit la 166  
 
je pense avoir trouver un bon compromis avec une volvo S60 2.4 ou une 9-3 2.0t ou une 9-5 2.3t : les chiffres constructeurs mixtes sont prometteurs, enfin rentre dans les critères (càd moins de 9 litres) et vu que j'ai la conduite pour approcher ou tenir ses chiffres, cela tombe nickel... en plus je rêve d'une saab depuis bien longtemps donc si tout va bien, janvier 2010: la stilo est à vendre

 
Bien sur.
 
A l'aller, mes 600 km dans les mêmes conditions (130 light), j'ai fais 9,7 ( avec 50% E85 et 50% SP95 ) au lieu de 8,7 au retour avec 100% de SP95.  
 
C'est ca qu'il faut lire.
 
La Golf, je tourne à 9,5 au lieu de 8,5 au SP. Ah oui : je suis à 100% de E85. (plein de 40l à .83 cts le litre = 33 €)

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

bah en règle général ça fait consommer pas mal plus (j'avais lu jusqu'à 30% je sais plus où) (et 1 litre en rab' c'est pas mal même si le prix du plein fait la différence )
 
bref, ça dépend des caisses

 
 
Pas 30, 10%. C'est du vécu comme dirait Alfiste.
 
La Golf :  
 
100% SP 95 : 8,5 X 1,25 = 10,62 €/100 km
 
100% de E85 : 9,5 X .83 = 7,8 €/100 km
 
Avec une essence peu chère a 1.25€ /l ca fait 2.82 / 100 km de gain. C'est pas lourd, 30€/1000 km c'est certain.  
 
A la même époque il y a 1 an et demi à 1.45 le litre par contre L'E85 était toujours à 83cts...  
 
 
 

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Je crois que l'E85 n'est pas disponible en Belgique  

 
 
7000€ c'est déjà un bon budget, tu peux avoir des bonnes et belles caisses. Volvo c'est une bonne marque, j'aime assez la s60

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

on peut pas dire qu'il soit facile à trouver en france non plus  

tout dépend des personnes, pour de nombreux français, 7000€, pour d'autres c'est juste une option de plus, ou une motorisation différence  
 
j'ai le choix, mais je veux le beurre et l'argent du beurre et si possible la crémière

S60 T Powaaa