Reprise du message précédent :
Clairement l'échappement d'origine n'est pas de superbe qualité. La preuve sur mon GTV  
 
Echappement qui avait dans les 25/ 30 000kms et voici la gueule qu'il avait ;  
 

 
Clairement rouillé ! Pourquoi ?  Comme elle roule peut, il se forme de la condensation qui stagne dans le pot et avec le temps et comme elle ne tourne pas souvent la gamelle rouille . Donc mon cas un échapp en inox est plus approprié !  
 

 

 

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Et le vélo il roule souvent aussi lui

Concrètement, c'est quoi la différence entre les boites Selespeed et Sportronic ?

Y en a une qui est fiable (Sportronic) et l'autre non.  
 

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La selespeed à les palettes au volant et est de type séquentielle, pas la sportronic, la sportronic est de type "auto" avec des modes sport et autres...

Sauf erreur.

Y a le mode D (comme n'importe quelle boite auto) pour rouler comme un papy et le mode Sport pour rouler comme un papy en survet'.

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Bah ouai, c'est ce que j'ai dit
 
C'est ce que t'as sur la tienne ?

C'est quelle boite qui est sur la Kappa V6 3l ? C'est pas la Sportronic ?

[quotemsg=89169,3716,619108]Bah ouai, c'est ce que j'ai dit
 
C'est ce que t'as sur la tienne ?[/quotemsg]
 
 
Non, boonka n'a que le survet !!!!!  

 
Les premières avaient une Automatique ZF à 4 rapports.
mais les dernières je ne sais pas    

Tiptronic

 
En été oui, le week-end  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Javoue que j'ai un peu tendance à délaisser et ne plus regarder du coté de chez Lancia depuis qu'aucun modèle ne m'accroche...

Non y a pas "des modes sport et autres" y a un mode sport et un mode D.

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d'ailleur je me tate pour des enjoliveurs, depuis la photo de jul88, j'en veux.

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Je ne connais pas la sportronic, j'aime pô les boitoto

un truc que j'aime bien c'est des jantes noires

J'aimais bien les anciens modèles et même si les actuels n'ont rien à avoir avec les anciens, ils ne me déplaisent pas pour autant

Ct'edit en carton.  
 

 
sur une caisse grise ca le pas trop je trouve, un peu comme des étriers de couleur vive sur un tracteur.

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La sportronic   .. un kéké en tédéhi te colle au Q, le fameux kickdown à 110 km/h  
 
Hier une virée de 450 km deux trois pointes à 230 et j'ai cruisé à 140/160 régulo ...
 
conso moyenne 10,8  
 
 
 

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Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême

 
Ce n'est pas qu'ils me déplaisent, c'est que la position de conduite à changé et ne me convient pas, je ne me sens pas à l'aise.
C'est tout    

 
ça le fait pas trop

regarde ton post, ça ne veut rien dire...
 

la selespeed est une boite manuelle robotisée à commande séquentielle...
 
la sportronic chez alfa est une boite auto à l'ancienne (convertisseur de couple) mais avec un mode sport (possibilité d'enclencher les 4 rapports à la main   )
 
cette dernière fiable, la première seulement depuis 2003 on va dire

D'ailleurs la selespeed qui était apparu pour la première fois sur la 156 avait connu pas mal de soucis de fiabilité.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

une pompe qui faisait mal ou plus son job

 
Je ne saurais pas dire la différence  

la diffèrence de quoi ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Ben de la position de conduite !

J'ai mis à jour le recensement des photos reportages en discussion libre. Le tien y apparait ainsi que celui de supra et d'alienwarrior pour la 166

Ah c'est cool, j'ignorais que ce topic existait. Je le garde sous le coude il est utile  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

C'est le premier lien en discussion libre, la catégorie Alfa Romeo est la plus complète pour le moment
 
http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

oui c'est ce que j'ai vu  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

D'un côté c'est normal