Reprise du message précédent :
Et sinon vous pensez quoi de cette 166 avec deux sorties d'échapp ?  
 

 
Je trouve que ça fait pas mal. Un poil plus petit et plus discret et ce serait mieux. C'est bon pour les V6 ça pas pour les Jtd, ça ferait ridicule  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

William Saurin's touch yeah !

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Je dirais même 166 =
 

Ca fait très kéké belge.  
Avec les sorties type V6 ce serait mieux.

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Oui type v6, mais deux de chaque côté ça pourrait le faire aussi.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

En faisant un petit montage vite fait :  
 

 
????

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Une sortie simple de chaque coté serait mieux, style 159

C'est ce que je disais..........................................

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mOUAIs, les grosses doubles sorties, çà ne lui va pas du tout. On dirait que çà vient d'une RS6.
Les doubles de la 166 suisse, là çà passe mieux. Ca lui donne un air de Mazerati. Par contre plus on divise les gazs, plus on perd en puissance...

Ah ça je ne le savais pas.

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Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême

Bien sur. Diviser les gazs et vous perdez des chevaux. ¨Plus les gazs sortent en direct, mieux c'est. A tel point qu'un preparateur de BMW, Dinan, avait sorti pour la M3 E46, un pot à sortie factices. La gamelle arriere de la M3 regroupait 1 tube qui se divisait ensuite en 4 sorties. Dinan résolu donc ce problème en ne faisaint que une sortie direct et les autres de simples tubes qui donnaient l'illusion.

 
 
En direct, bien sur. Plus la distance entre la chambre de combustion et l'extérieur est court, et meilleur c'est.  
 
Par contre, le fait de regrouper ou non les sorties, je suis moins certain...
 

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Les regrouper dans le terminal (gamelle finale) si, avant par contre, je ne sais pas.
La photo que tu fais voir nous montre un montage avec un X-pipe, qui lui, génère de la puissance. Barrouf assuré par contre...
Sur M5 E39, le meilleur moyen de tirer 50 chevaux sûrs, c'est de débrider complètement l'échappement de cette voiture par ses collecteurs qui étouffent le moulbif, montage XPipe et silencieux plus libres avec la reprog qui va bien. L'échappement et l'admission, c'est déterminant sur une voiture.
Pour en revenir à ces 166 en montage double, si la sortie droite est réellement raccordée à la ligne principale, je doute fort que les perfs soient les mêmes au final. Cependant, la 166 n'est pas une voiture où l'on cherche non plus le moindre cheval, comme dans le milieu des ''M'istes'' que je fréquentais....

Bon j'ai prix une photo de la 166 plus bas de chez moi mais je la posterais plus tard

Bon j'ai pris le courage de brancher mon mobile au port usb (c'est déjà bien ) et voilà donc
 

T'as du polystyrene sur ta voiture ..
 
Tu nous l'as présentée quelque part ta tuture ?.

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Non
 
Ca c'est la V6 du voisin de la rue plus bas
 
Bon présenter la 166: la noire JTD 150 (reprog je crois) occasion avec cuir/xénons/bois/gps/attelage par après (2 photos) ci dessus gardée quelques mois (quelques problèmes).
 
Il y à celle-là:
 
JTD 150 (d'origine) Progression - 07/2002 - 243.000kms cuir noir électriques/chauffants...  
 

 

 

 

 

 

 
Par contre je trouve plus les photos intérieures Je vais chercher ça !

Les jantes classiques:
 

 

 

 
Et en gros la sellerie ressemble à ca:
 

 

Ouille Jules88. La grise est vraiment très mal entretenue...  

C'est parce qu'elle roulait beaucoup
 
Noir et gris + gros kilométrage = même combat
 

C'est la même que la mienne moins le cuir

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ClaSSe le porte clé

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Ouais la beauté que tu as lorsque tu va la chercher chez le vendeur
 
Au fait, vous avez tous la clef rouge ou pas ?
 
Enzo tu saurais me faire le nom de supraman sur une photo de sa 166 pour que je la mette ?

Pas de soucis jul, envoie la tof par Mp    
 
Pour la clé rouge, non moi je ne l'ai pas. Je l'avais sur ma 1ere 166 et sur la 2nd j'ai celle-ci :  
 

 

 

 
Je peux ouvrir le coffre à distance, chose que je ne pouvais pas avec la clé rouge

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Ouais la clef rouge je trouve qu'elle était exotique
 
Ils ont encore changer de modèle chez Alfa, maintenant c'est plus rectangulaire, c'est un peu arrondi sur un côté.
 
J'aime mieux avec les feux sur la malle

Nan, j'ai une clé comme enzo qui permet d'ouvrir de coffre à distance (pratique   ) et de désactiver l'alarme volumétrique si je laisse mon toutou dans la voiture 5 minutes.
Sinon je suis absolument anti porte clé, je vois pas l'intérêt d'un porte clé.  
 

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Avec les feux ar du bm série 3    
 

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

enzo, je reviens du resto, stp arretes j'ai pas envie de vomir, c'était vachement bon en plus.

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Ca fais chinois
 
Mets des feux de Kappa pour voir ce que ca donnerait

Avec le logo c'est mieux    
 
 
 

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Resto chinois

On dirait une logan la dernière

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nan resto de poissons

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Moi elle me fait penser comme ça à la cadillac BLS. Je vais essayer une fois avec les feux de la kappa. J'ai essayé avant les feux ar de la Maserati 3200 GT ( feux type boomberang) ça ne rendait pas du tout.  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =