Bonjour à vous   ,
 
Hier, ma conjointe en rendez-vous à coté de la concession de Rennes. En l’attendant, je décide de passer mon tps libre là-bas. Seul chose à l'esprit, me taper un essai dans la foulée. Je déambule dans le show room, regarde les véhicules. La Brera, déjà fait en 3.2, la GT, ben je l'ai. La 147 n'est pas une nouveauté et ne ma jamais enivrée comme les autres alfa (a part bodybuildé en GTA) et la 159,…, j’ai pas de famille et lorsque nous aurons des enfants, nous aviserons, 159 d’occas, Guilia ou 169   ???. Reste la MiTo et la Fiat 500.
 
Je commence à lorgner sur la belle MiTo et peu de tps après une commerciale arrive. Il s'averra qu'elle était super sympa, simple et passionné par sa marque. Je décide de prendre l'option: ma copine passe son permis, on commence a chercher et nous hésitons entre la F500 et la MiTo. Comme ça, nous pourrons toujours retourner faire un essai de la 500, ça ne sera pas louche.
 
Je dit à la commerciale que ça ne sera certainement pas avec ce moteur que nous la prendrions,..., mais bon j’aimerai bien essayé le 1.4. C'est avant tout la voiture, sa modularité, son int.,... qui nous plait.
 
Pas de prb, elle me fait le plein et me donne les clefs de la MiTo 1.4 155ch distinctive.
 
Je vais attendre ma copine à la fin de son entretien, elle arrive et me vois avec une nouvelle voiture.
 
Moteur:
 
Sympa, un peu creux en dessous de 2000tr/min mais il monte très facilement et avec vigueur jusqu'à 6000. Il aurait pu également travailler la sonorité qui n'est pas envoûtante. Mon ancien 2.4 175ch était plus sympa à l'oreille. La voiture se comporte très bien, elle bouge pas. Les suspensions sont fermes mais pas tape-cul, moins qu'une 156 Ti ou bien un 3.2 . En gros on peut rouler sur un paquet de clope sans le sentir . Son DNA (Dynamic, Normal et ???), qui sert a changer la cartographie est franchement bluffant. Ca change radicalement de comportement.  Le freinage est très incisif, peut être trop. En tous cas, ça freine bien. Très bien !

Intérieur:
La diff entre distinctive, celle que nous avions, et sélective, c'est principalement le cuir. Mais bon, les sièges en tissus sont fermes, agréables avec un bon maintient. Toujours est-il qu’une alfa sans le cuir, ben il manque quelque chose… .L'int. que nous avions n'avait pas cette imitation carbone que nous connaissons et franchement ça change tout. Sans cette option, il y a un manque certain de classe et la finition prend une claque. Ma copine à même trouvé que ça faisait carton. La dotation est quand même satisfaisante. Seul le pack confort est un réel plus (allumage des feux et essuie-glace auto + radar de recul)
 
 
Pour conclure, je ne suis pas conquis. L'int manque de glamour qui n'est pas en adéquation avec sa robe que je trouve magnifique. De plus, là c'est affaire de goût, mais cette segmentation est pour moi inutile. Trop grande pour la ville, trop petite pour les grands trajets. Notre future voiture devrait être citadine à 100% comme une fiat 500, qui serait plus à la hauteur.
 
 
+ DNA
+ Sa ligne
+ Son moteur nerveux
+ tenu de route
+ freinage
+ rayon de braquage, enfin!!!!!
+ coté latine
 
- sa conso
- son int. ss l'option carbone
- on se croirai sur une liste d’option allemande
- timbre de voix
 
@+ Bond de Breizh

merci pour ton essai, moi je ne l'ai pas essayée, mais tu es dans le vrai à coup sur...
 
par contre pour la sonorité, c'est vrai que c'est dommage, et on peut regretter que les nouvelles alfa grand public ai perdu ce petit truc qui faisait la différence auparavant, car la sonorité d'une 147 ou 156 TS, ca a quand même quelquechose de beau

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         vend ma belle pour projet d'achat et de restauration d'une Delta HF integrale !!!

Je l'ai essayé et disons que c'est sympathique sans être transcendant.... Gros point positive le freinage qui est difficile de prendre en défaut.
 

 
 

... et quand j'y repense, j'ai même peur d'être déçu de la Fiat 500 abarth. Ben oui ma copine voudrait une 500, alors je tenterai de lui vendre la abarth.  
 
...c'est sur qu'avec celle-ci, déjà on n'attaque ds du sérieux
http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet4023.htm

Non je pense que tu ne seras pas déçu par l'abarth, c'est vraiment un jouet à conduire, plus qu'une mito

Ouais ,..., faudrai faire un essai!!! Seul prb, la concession Abarth la plus proche de Rennes est,..., est,..., Orlénas!!! Super, rien ds le grand ouest, même pas Nantes.  
 
...dis donc comment se fait-il que tu n'es pas mis ton petit commentaire sur le lien

Il devait pas s'en faire une à Nantes ??

Ben en tout cas c'est pas le cas et à Rennes, ils n'en n'ont pas l'intention!

Dans l'ouest ils se font pas chier Ca fait suer d'aller faire 500 bornes pour un simple essai

Je pense pas a ca, mais plutôt à l'entretien pour la revente qui ne sera pas fait par Abarth, même si les mécano alfa sont capable

 
Salut, merci pour ce compte rendu d'essai
Juste une question au passage et désolé pour le HS, je vois que tu as essayé la Brera 3.2 Holden alors que tu roules en GT 3.2 Arese... Quel est l'avis de quelqu'un qui a vraiment essayé les 2 voitures ???