bonjour a tous,  
 
au secours, ma voiture couine !!!!
ma voiture, (alfa gt 1.9 l jtd ) que j'ai acheté il y a a peu près 3 mois, couine, je viens de la récuperer du garage où ils m'ont change les amortos et une bielette de la barre stab ( qui était carrement cassé en deux ), et elle couine tjs, certe moins qu'avant mais dès qu'il y a une imperfection sur la route : coin coin !!!!
Je ne sais plus quoi faire, je vous appelle donc à l'aide en esperant que vos connaissances diverses pourront me guider  
 
merci de vos réponses

Bonsoir,
 
Elle a combien de Kilomètres?
Et le couinement peut provenir de la barre stabilisatrice (silembloc).
Et (ou) des triangles supérieurs.
 
Voila A+

elle a 86000 km et le mecano vient de me changer une biellette de la barre stab et il m'affirme que la barre est bonne ainsi que tous le reste en dessous .... ( je commence à avoir de serieux doutes quant à ses compétences )

Bon si la barre stab est bonne, alors l'autre chose qui couine sa peut être les triangles supérieurs (à coté de votre amortisseur).

ok, je vais essayer de la faire mettre sur pont par qq un d'autre, étant donner qu'elle est encore sous garantit, j'ai peur que le garage où je l'ai acheter essaye de faire durer en changeant le moins de pièces dessus ( garantie de 6 mois), je sens que la parano me gagne, au fait ce genre de soucis n'est pas censé être détecté au CT ?
merci

Alors la je ne sais pas trop, mais normalement ils mettent jeu mineurs triangle ou bras.
Pour vérifier si le triangle supérieur a du jeu il faut déposer la roue et déboiter la rotule supérieure et (jouer) avec le triangle.
Voila

merci pour ces conseils, je donnerai des nouvelles lorsque j'en saurais plus

hello  
 
ca y est ma voiture est repartie au garage, snif, eh oui, elle couine tjs, mais nous avons une nouvelle piste cela a à voir avec le temps :
froid et sec, elle couine beaucoup,  
humide et temperature au dessus de 0 : elle couine beaucoup moins  
j'en déduit donc que ca ne peut être qu'une affaire de silemblocks, puisque nous sommes d'accord que l'acier et la ferraille ne travaille pas avec le temps !!!
en tout cas, si le garage trouve enfin la cause de ces bruits, j'aurai fait une bonne affaire puisqu'il m'ont tout change en dessous (barre stab, biellette, 4 amortisseurs+ coupelles, silemblocks de la barre stab, pneus et triangles supérieurs )
bref, je devrai avoir des nouvelles dans 1 jour ou 2  
bonne journée à tous

Salut, ma 156 couinait a chaques imperfection sur la route quand il faisait tres froid ces dernieres semaines. Depuis le redoux, plus de couinement ni de grincement de la courroie d'accesoire.

salut ftn
 
que veux tu dire par courroie d'accessoire ?
car mon prob est vraiment lié aux  suspensions, aucun bruits en tournant

La barre stab a été vérifiée, certes, mais est-ce que ses silentblocs ont été vérifiés également ? Il ont tendance à couiner. Savoir que les silentblocs de la barre ne se changent pas, car ils sont sertis (sauf pour les bricoleurs avertis). Il faut changer la barre en entier pour de simples silentblocs foutus.
 
Si les SB de la barre sont bon, alors il ne reste que les SB des triangles...

 
La courroie d'accesoires n'a riena voir avec ton probleme, c'etait juste pour dire que moi avec le froid les couinement venait de partout et depuis plus rien, en + j'avais cette courroie qui couinait un peu au demarrage.
voila

d'accord

bonjour reglisse,  
 
effectivement, le garage ma changé la barre stab (neuve), donc les SB ont été changé avec
Je vais lui soumettre l'idée des silentblocs des triangles, avec un peu de chance ................

Ben de toute façon, je ne vois pas trop ce qu'il reste en SB, si ce n'est les SB support moteur, mais ça n'a rien à voir à priori.

justement, je viens d'avoir le garagiste au tel , et il me dit qu' ils vont regarder au niveau des SB du support moteur, puisque eux n'entendent le bruit que "legerement", en même temps, il ne fait pas très froid aujourd'hui, j'ai peu d'espoir qu'ils arrivent à regler mon prob.

EN FAIT J'AI LE MEME PROBLEME SUR MA GT QUI A 2 ANS(ACHETEE NEUVE EN 11/06) ET L'EXPLICATION DE MON GARAGE EST DE ME DIRE
QUE LE SOUCI VIENT DES PROTECTIONS EN PLASTIQUE DES AMORTISSEURS. EN EFFET, ELLES DEVIENNENT TRES SECHES QUAND LA TEMPERATURE
EST TRES FROIDE OU QUE LE TEMPS EST TRES SEC.D'AILLEURS LORSQUE LE TEMPS EST A LA PLUIE OU QUE TU LAVES TES PASSAGES DE ROUES
AU KARCHER TA VOITURE NE COUINE PLUS PENDANT QUELQUES JOURS. LA SOLUTION QUE MON CONCESSIONAIRE ALFA UTILISE EST DE GRAISSER
LES PROTECTIONS AU SILICONE MAIS CELA NE DURE PAS TRES LONGTEMPS
 

bonjour à tous,  
 
ca y est le problème est résolu, il s'agissait des silemblocs des triangles de direction
Me voilà soulagée, car cette histiure aura quand même durée 2 mois, où j'ai du ramener ma voiture au garage au moins 5 fois, mais méfiance auprès des garagistes, puisque si je n'avais pas insister il m'aurait laisser croire que c'était un bruit normal, il n'a reconnu qu'effectivement le bruit était bien audible qu'a ma dernière visite, une fois le prob résolue
alors attention PHIL02, la solution du graissage n'est apparement pas une si bonne solution que ca, j'ai entendu dire que dans le temps, ça abimerait encore plus les silemblocs, pout ma part, mon gt est de 2005 et maintenant qu'ils sont changés plus aucun grincements par n'importe quel temps !!!
Merci a tous pour vos précieux conseils

bonjour, j'ai le meme soucis la voiture coine, je pensais au Suspensions.

Vous devriez être fiers de faire couiner vos belles, non?!?
 
Les silenblocs couinent toujours en fonction des températures extérieures, je ne suis pas certain que les changer soit rentable car à la première occasion ça recommencera.
 
Ménager ses trains roulant en ne passant pas sur les dos d'âne comme des madurs ça peut aider à les préserver et encore...
 
Une bonne sono et vos problèmes sont résolus.

j'ai le même soucis! ça ta couté combien?

ce ne lui a rien coûté puisque son GT était sous garantie ...

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         vend ma belle pour projet d'achat et de restauration d'une Delta HF integrale !!!