Bonsoir,
 
Je vais bientôt me retrouver sans voiture (indépendance ...  )
 
La connaissance d'un ami me propose une Alfa Romeo 147 1.6 TS (120cv) année 2003, de 140 000 kms, pour 4 000€ environ.
 
Je n'ai absolument aucune idée de la durée de vie des moteurs essences de la marque, je ne connais pas la conduite du vendeur, et je ne sais pas encore ce qui a été fait et ce qui va être à faire sur la voiture.
 
Pensez-vous que cette affaire est correcte ?
 
Merci et bonne soirée.

Bonjour,  
 
Le moteur 1.6 TS dans sa déclinaison 120 ch est tout à fait fiable, pourvu qu'on respecte un certain nombre de points.  
 
Sur l'entretien tout d'abord, il est vivement (voir très vivement) conseillé d'anticiper le remplacement de la courroie, et de descendre sa périodicité à 60.000 kms. C'est une faiblesse connue de ce moteur. En outre, le moteur est assez sensible à la qualité de l'entretien (bougies etc.) Mis à part le moteur, peu de problèmes recensés sur les 147, véhicule bien concu, bien né et bien construit. Tout au plus, la 147 sera comme la 156 (mais moins...) sujette à l'usure prématurée d'éléments de suspension.  
 
Sur l'usage qui en est fait d'autre part : le moteur TS nécessite un usage soigneux, et notamment d'apporter une attention scrupuleuse aux premières minutes de fonctionnement, pour bien laisser monter en température le bloc. Un usage exclusivement urbain par exemple, a fortiori sans le laisser chauffer, lui sera très préjudiciable. Il est donc intéressant de connaitre le passé de la voiture, et le mode de conduite de son propriétaire (première main ?)  
 
Quoi qu'il en soit, sans connaitre la finition ni l'état de la voiture qu'on te propose, le prix me parait tout à fait correct, sous réserve qu'elle soit à jour de son entretien en réseau. Côté longévité, je pense qu'on peut tabler sur au moins 200.000 kms, sans doute 250.000, moyennant un entretien soigné et un usage à l'avenant...  
 
Il faudrait la confirmation par un spécialiste de ces motorisations pour t'en dire plus...

Rien de plus à ajouter par rapport à la réponse de GTN:
à part la courroie à changer tous les 60000 KMS, tout le reste semble fiable
le seul élément un peu fragile est le variateur de phase qui lâche apparemment régulièrement: ça ne met pas en panne la voiture mais elle fait un bruit de diésel au démarrage et peut perdre un peu de puissance
 
pour donner une idée la mienne (1.6 120 aussi) est de 2003 et a 192 000 kms: tout est d'origine (freins, amortisseurs, transmission..) à part bien sur les courroies et les bougies
 
pour l'instant pas de signe de faiblesse en vue à part une conso d'huile qui a un peu augmenté
 
donc si la voiture convoitée a été conduite normalement et bien entretenue, ça peut être une bonne occasion

Tout est dit.
 
As tu des éléments en plus à nous donner ? Etat de la carrosserie, entretien ?
 
Attention car une 147 coûte plus cher en entretien qu'une simple citadine. En clair, il ne faut pas acheter une 147 en espérant faire des économies, l'entretien et la conso sont élevés.

Bonjour à tous,  
 
Je suis à 2 doigts de craquer pour une 147 1.6 16V VIP Edition de 2005 (nouveau design, 01/2005 50'000km, 120 cv) noire métalisée, intérieur cuir rouge...
J'ai mentionné le changement de la courroie au garagiste qui dit que c'est à 120M km qu'il faut le faire, et pas maintenant.  
 
Dois je insister pour qu'il me la livre avec la courroie changée (au risque de laisser passer l'affaire), ou puis-je attendre comme il le dit (le défaut a-t-il été corrigé sur les "nouvelles" ) ?    
 
Merci de votre aide
 

 
Le boulet

C'est clair que le garagiste à envie de te voir rapidement dans son garage pour un changement de soupapes, voire plus

Surtout ne l'écoute pas, Alfa a fait passer une note il y a plusieurs années pour descendre la périodicité de la distribution à 60 000 km. Dis-le bien à ton garagiste, car il n'a pas l'air d'être au courant

 
 
Le garageot va le regarder de haut "mais téki toi ?"  

changement de courroie obligatoire a 60000kms,mets la pression a ton concessionnaire!! y a qu'a voir tous les problemes de courroie (sur ce forum par exemple) qu'il y a eu avant la preconisation constructeur (120000kms).  

Il faut surtout rappeler au garagiste que la durée de vie de la courroie a été ramenée de 120 000 à 60 000 mais aussi de 5 ans à 3 ans
c'est peut etre plus là dessus qu'il faut jouer plutot que sur le kilométrage, vu que les 60 000 sont quand meme assez loin

Plus haut vous deites que la courroie est a remplacer tout les 60000km, c'est valable aussi pour le 1.6ts 105cv?