bonjour amis alfistes !
 
J'espere que vous allez pouvoir m'aider !
*
J'ai une amie qui a une 147 175 000 km,
 Depuis qq jours ils neige ce matin en la démarant les voyants esp et abs se sont allumés.Tout a l'heure en la suivant j'ai remarqué que sa roue arrière droite restait bloquée par moment parfois pendants 100metres aumoins !  
 
D'ou cela vient il? est ce normal ? la reparation coute chere ? mercii

ce n'est surement pas bien grave surtout si cela ne se passe que sur la neige...
 
peut être que le disque est froid et la plaquette reste collée...

---------------
         vend ma belle pour projet d'achat et de restauration d'une Delta HF integrale !!!

bizarement sa le fait que sur une roue ...

C'est surement les plaquettes de frein qui restent collées.
Un copain a souvent ce problème sur une 156, mais les roues ne se bloquent pas.
Quand ça arrive, vérifier si il y a du jeu au niveau du levier de frein à main (quand tu tire, tu ne sent pas de résistance en début de course).
Si c'est le cas, le mieux est de stationner la voiture avec une vitesse, et sans frein à main, ou peu serré (si c'est possible)

je me demandai si c'était pas un roulement.
 
jespere que c'est pas dangereux. Mais pk les voyants ABS et ESP s'allument t'il ? en + sa doit bouffer les plaquettes plus vite.??

Bonjour
 
cela bouffe les plaquettes.
 
Ne pas mettre le frein à main en ce moment.
 
L'abs et l'eps voient que la roue ne tournent pas, pour eux ce n'est pas normal.
 
A +

 
Je suis daccord avec toi. L'ESP se déclenche car les 4 roues ne tournent pas à la même vitesse.

et comment on remédie a se pb ? vidange du liquide de frein ?

Salut, j'ai deja eu le probleme par grand froid sur les deux roues arrieres.  
 
En fait de l'eau c'est infiltrée dans les gaines de cables du frein a main, l'eau avai gelée et bloqué les cables dans leurs gaine.
 
Si ça peut t'aider...

 
Si c'est bien le problème des plaquettes qui se collent c'est simplement à cause du froid.
Normalement en roulant ça doit partir.
Comme je t'ai dit plus haut, vérifie le jeu au niveau du levier de frein à main.
Si il y a du jeu c'est que les plaquettes sont collées.

Plaquettes collées avec le gel, normal, il ne faut pas mettre le frein à main par grand froid

Bien sur Alfiste16, c'est une régle importante que plutot les conducteurs des pays froids ou de montagne connaissent: ne pas utiliser le frein à mains pour se garer si la temperature est baisse, mais utiliser la marche arriere pour bloquer le vehicule.
 
Et effectivement, s'une roue arriéré reste bloquée en roulant, il est dangereux car la voiture peut survirer fortement. ça doit debloquer normalement, sauf si le sol est trés glissante. Dans ce cas, il faut mieux essayer de la debloquer manuelement (lever la voiture et faire tourner à la main ce roue).
 
Le voyant ESP s'allume car il n'est pas normal d'avoir une roue bloquée en roulant et donc il ne pourra pas fonctioner correctement.

moi j'ai une clio et sa ne m'a jamais fait sa pk ?

 
Une Clio sa freine pas quand tu appuies sur la pédale, alors pourquoi elle devrait freiner toute seule!

Il n'est pas forcement repetable d'arriver.

frein à tambours sur la clio

mes parents on un scénic frein a disque et n'on jamais rencontré ce pb pourquoi??
 
LA CLIO NE FREINE PAS JE SUIS DACCORD LOOOL je suis un alfiste en clio ...    vivement l'alfa  

Mes voitures italiennes ont le frein à main qui bloque l'hiver, c'est qu'elles ne supportent pas le climat français......
 
A +

Heu les gars, les Voyant ABS etc... qui s'allument au démarrage c'est le signe d'une batterie qui fatigue. Avec le froid inhabituel qu'on a en ce moment, pas mal de batterie lachent ...
 
Sinon pas de frein à main en hiver si l'auto couche dehors, sinon les plaquettes restent collées.

ok merci c'est bon a savoir lol ... vive les alfa quand meme lol

c'est un peu dangereux de se mettre seulement en prise non? si une voiture en reculant nous recule dedan ? sa peut casser la boite non?

salut, même problème pour moi ce matin (-7°c) sur ma 156, plaquettes collées, j'ai cru que le train arrière allait resté sur place, il m'a fallut attendre 500m avant de pouvoir passer la 3ème, j'ai du manger mes plaquettes...dc pas de frein à main ce soir   , sinon mon thermostat est surement à changer (l'aiguille ne dépasse pas les 50° même sur long trajet), et bien sur les vieux bruits de sommier qui reviennent...bref elles n'aiment vraiment pas le froid nos belles italiennes  

 
 
On fait il les manque le vrai sel, l'asphalte "autodrenante", les pendences et virages des cols italiens avec le froid, en plus de transporter dans le coffre de la vera mozzarella di buffala campana, pecorino, parmiggiano reggiano, Cacciatorino, vino Barollo, Brunello, Barbera, Dolcetto, Freisa, etc.
 
Si on mets du Beaujolais avec du foie gras marque supermarché dans ses coffres, le train arriére si refuse à se deplacer en hiver...
 

Avec l'hiver,les calorstats fatigue aussi...c'est pour ca que ton moteur ne monte pas en température alfiste561...

oui, ce n'est pas trop grave, avec la 147, c'est tout à fait normal. Il est de coutume d'être privé de frein à main l'hiver. Ce ne sont pas des véhicules construits pour le froid, ni  pour le chaud non plus d'ailleurs. Donc si tu utilises ton frein à main l'hiver  , c'est foutu... .  moi j'ai eu les plaquettes décollées et remplacées gratuitement. Heureusement, cela compense la rente que verse à Alfa pour la durite de turbo qui transperse tous les 9 mois.... . Plus jamais, plus jamais, ce n'est pas une voiture, "c'est un machin".

 
Les 147 ne sont pas des simples voitures mais de vraies "macchinne" à plaisir.
Elles ne sont pas faites pour les coeurs froids, ni pour les tetes chaudes.
 
Sinon, j'avait une 147 lors qui je habitait proches des Alpes en Italie, et sans probleme, si on les sait utiliser.
Une machine à plaisir marche bien avec de la passion.