Bonjour,
 
Actuellement possesseur d'une Alfa 166 3L V6 sportronic de 2002 qui copte 168.000 Km au cmpteur (principalement sur autoroute) je me retrouve avec la boite automatique et le pont bloqués   La voiture est actuellement dans un garage en région parisienne mai le garagiste ne sais pas d'ou vient la panne et chez Alfa il ne savent pas non plus. Quelqu'un a-t-il une idée? Je ne sais pas si je vais garder la voiture ou si je vais la vendre pour pièce?

Non ne la vend pas pour pièces car c une très bonne voiture.
Conseil demande à un autre garage alfa car ca ne doit pas être grand chose, mi g une 166 2.5 v6 sportro et j'ai changé une pièce y a pas longtemps car la boite avait du mal.
A mon avis c pas grand chose.
En + 168000 km c rien pour une 166 3l moi g 265 000 km au compteur est elle tourne comme une horloge et j'ai pas de soucis.
Tiens moi au courant mais la vend pas pour pièces se serai vraiment domage

 
 
Ils ont du vachement chercher

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Tiens, dernièrement on avait pas eu une discussion sur ton topic concernant les BVA qui été censé être plus fiable que les BVM  comme certains l'ont dit

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Mouais, en même temps c'est peut-être pas grand chose... et connaissant la compétence et la disponibilité légendaire des concessionnaires de la marque...

Moi je dis essai un autre concessionnaire alfa en plus en région parisienne y en a plein même si tu ne peux par rouler avec la voiture. Essaye il y a des garages qui ne font que alfa et eu sauron surement mais c'est surement un petit truc, du style tu ne mais pas ton frein a main parceque tu l'a mis en parking et un mec de file un coup dans le pare choc et la boite a pas aimer

Au fait les boites auto des 166 sont généralement fiables, seulement il y a souci qui peut arriver. Fuite du LDR qui tombe pile poile sur le Boitier ECU de laboite à vitesses. Les circuits du boitiers crament et/ou s'oxydent et la boite devient HS.
 
Cherche de ce côté. 99% des problème des boites auto des 166 proviennent de ce phénomène.

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Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême