Salut,
Je suis actuelement le proprio d'une audi allroad acheté il y a 8 mois et je me rend compte que j'ai fais une grosse erreur (budget gazoil, entretien, assurance, etc...)
Nous sommes 3 dans la famille et le besoin de place c'est vite fait ressentir (poussette, lit parapluie,etc..).
J'ai toujours aimé l'alfa 159 mais je ne connais pas la marque. Mes parent on tjs eu des allemandes et moi aussi.  
Je souhaite changer de voiture sans me ruiner et je pensais que la 159 était un bon choix.  
Je trouve qu'il y a bcp d'occasion avec de faible km et je me dis qu'il y a peut être des problemes sur cette voiture.
Pouvez vous m'eclaircir sur la marque (SAV, defaut, entretien, qualité, etc....), et sur le modele. Merci et bonnes fêtes.
 

Très simple : la 159 est une grosse daube en terme de fiabilité, que des merdes sur cette caisses, va faire un tour sur les différents forums alfa, et regardes le nombres de topic de pépin concernant la 159    
Je crois que c'est la pire alfa de ces dernières années sur la fiabilité, je ne sais pas ce qu'ils ont foutu. C'est Hallucinant.  
 
Ajoutez à ça un SAV alfa pourris, enfin le mot pourris n'est pas bon, incompétent est plus approprié ... et tu as décroché le gros lot

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enzo, tu n'y vas pas un peu fort?
 
mon pere a la sienne depuis plus de 2 ans, et n'a rencontré aucun problème avec. serait il un rare chanceux?
certes j'ai bien lu les déboires de certains membres du forum, mais je ne suis pas convaincu que ce soit aussi catastrophique
 
pour moi le pricipal défaut de cette auto est son poids qui contraste avec des sensations de conduite plutot agréables et "sportives": châssis très sain et direction directe, mais dans un virage on sent qu'il ya au bas mot 300kg superflus
le reste (qualité percue, espace, confort) c'est correct, et très subjectif
 
quant au sav alfiat, très variable suivant les concessions..
 
perso je classerais plutot la 159 dans les bonnes affaires, sous cotée car berline, non teutonne à l'heure ou les petits gabarits ont la cote
l'inconvénient du poids semble un peu moins important sur les essences en particulier les MY2008

Bonjour,  
 
Je trouve également qu'Enzo y va un peu fort...  
 
Pourtant, je ne suis pas plus que ca amateur de 159 pour la même raison que discovolante : le poids. Parfaitement d'accord par contre avec l'appréciation d'Enzo sur le SAV Alfa, à ce niveau là, on croirait qu'ils sont payés par Audi ou BMW pour faire fuir les clients... bien que certaines concessions (petites) se rattrappent !  
 
En ce qui concerne la disponibilité importante de la 159 en occasion, c'est simplement caractéristique de la commercialisation du groupe Fiat ces dernières années (il est possible que ce soit en voie de disparition) : forte diffusion chez les loueurs, les flottes, immatriculations importantes sur parc etc. Logiquement, on retrouve ensuite ces véhicules en occasions récentes. C'est comparable par exemple chez Opel ou Ford... et permet de réelles bonnes affaires sur des modèles très récents. J'ai toujours acheté mes Alfas de cette manière, et n'ai eu qu'à m'en louer !!! Ce paramètre est renforcé par la commercialisation un peu prétentieuse de la 159, affichée très cher au départ, rapidement nettement moins : mais le public avait retenu des tarifs disons... hautains !
 
Pas de réels défauts sur la 159, un véhicule bien construit et tout à fait fiable, mis à part certains modèles un peu plus pointus comme le 2.4Q4 qui a souffert d'une mise au point perfectible. Le seul point négatif est le poids, qui ne choquerait sans doute pas un adepte de la conduite d'Audi, mais un inconditionnel d'Alfa... beaucoup plus. La qualité de fabrication est à mon avis tout à fait flatteuse, comparable par exemple à celle d'une Laguna next gen, au dessus d'une 407. Par contre, par rapport à une Allroad, il y aura un peu moins de place, même dans la version SW (et attention : contrairement à la 156 SW, le plancher n'est pas plat une fois la banquette rabattue...). Le problème également sur la 159 est l'absence de moteurs emblématiques, notamment le fabuleux V6 Arese passé à la trappe pour cause de mauvais résultats aux tests pollution. Le V6 (australien) qui le remplace est... disons inintéressant pour rester poli. La finition risque d'être un peu en dessous de celle d'une Allroad, sans que ce soit si flagrant. La voiture est confortable, bien suspendue, les moteurs (mazouts 4 cylindres) ont une fiabilité reconnue.  
 
En résumé, un excellent choix, qui ne risque pas de trop décevoir un fidèle d'Audi, à part la logeabilité, et la motorisation un peu courte... l'auteur du post serait tenté par une version 5 cylindres Q4 ? Excellent modèle, mais les premiers commercialisés ont eu quelque dysfonctionnement de motorisation (FAP mal intégré), et parfois de transmission. En outre, le 5 cylindres a été depuis complètement revu en cartographie : il faut impérativement disposer de la toute dernière définition, beaucoup plus agréable a bas régime ! Les prix sont très attractifs...

Pour ceux qui me connaissent un peu, je ne suis pas du genre à casser Alfa pour le plaisir de casser. Mais force est de constater que cette 159 a pas mal de problèmes, divers problème en tout genre. Je suis toujours surpris de voir le nombres de proprios venir demander de l'aide sur tel ou tel problème. Tous les modèles de toutes les marques connait son petit lot de soucis mais franchement la 159 décroche le pompon.    
Sincèrement je vous invite à aller voir sur les forums Alfa, vous allez voir par vous même. J'ai pas vu ça depuis très très longtemps toutes marques confondues.

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si j'arrive a vendre mon audi je voudrais partir sur une voiture qui a de la gueule et pas bcp de km et qui ne depasse pas les 20000 euros. la 159 me semblait être un bon compromis. Je devrais en essayer une dans la semaine, il faut bien se faire plaisir. mais ormis la 159 quoi prendre ? Merci pour vos avis.

je suis toutes les semaines chez mon agent alfa pour discuté et je peux te dire que la 159 est très fiable c'est très rare quand il a une pour un problème  

 
Si tu écoutes les bras cassés de chez Alfa, ceux sont les plus compétent des marques, avec un SAV irréprochable et des voitures qui ne connaissent jamais de problème      

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Enzo n'exagère pas, le père d'un de mes meilleurs amis a une 159, il en est très content. Après si tu regardes les pépins, ce sont toujours les mêmes et les 3/4 sont solutionnés !  
La 159 est dans la moyenne niveau fiabilité, d'ailleurs en dehors des japonaises, rien n'est 100% fiables pour le reste.
 
La 159 reste un très bon compromis prix/fiabilité/plaisir

 
Je viens de taper à l'instant sr google : Forum ALfa,
 
J'en séléctionne un au harard, je vais dans la section 159 et la 1er topic que je vois est ? .... "Récapitulatif, Pour mon garagiste (Il va avoir du boulot)"
 
et le message du possesseur de la 159  
 

 
Et apparement il est loin d'être le seul    
 
Mais ok je veux bien, la 159 est fiable  

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Et pour info, mon oncle possède une 159, et il n'a pas de problème, ça fait 5 mois qui l'a.... mais aucun problème jusqu'a quand ?  

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Tu sais, internet est la source la moins fiable qu'il puisse exister
Moi aussi je peux aller sur un forum dire que la 159 c'est de la merde et que j'en reprendrai pas, facile à faire Toutes les voitures ont des merdes, la 159 en a eu, mais les derniers modèles sont beaucoup mieux

 
C'est exactement ce que j'ai dit plus haut. Mais en général quand c'est négatif, le net c'est pas une source fiable, pas contre quand c'est positif alors là, la toile est la source la plus fiable qui puisse exister.    
 
Faudrait arrêter un peu d'avoir des oeillères aussi grosse que les paraboles de la Nasa sous prétexte qu'on est Alfiste

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On roule en alfiat de puis un bail chez nous et même certains en alfiatogm et franchement, en dehors d'un joint de culasse sur une 155 (pris en charge par Alfa) on a eu aucune grosse merde. D'ailleurs, quand on lit les sujets des soit disant gros problèmes de la 159, on s'aperçoit rapidement que ce sont des bricoles qui n'empêchent pas de rouler ...
 
Des œillères mais bien sûr ...

 
Ben involontairement si puisque elle va passer du temps dans le garage pour la réparation et parfois on te prête même pas une voiture de remplacement ou alors à tes frais.  
Ma 1ere 166 je l'ai eu en Février 2007 , je m'en suis séparé en Décembre 2007, et elle a passé pas loin de 3 mois dans divers garages car personne ne trouvait la panne et pourtant le problème ne m'empéchait pas de conduire. Car c'était juste un tremblent au niveau du volant, du plancher et une odeur anormal du gazoil.  
et le vendeur qui me l'avait vendu en avait pour 4000€ de frais et sans résultat. Et pourtant il n'est pas dit que le JTD de la 166 et le plus fiable de la marque ? N'empêche que ça ne m'a pas empêché dans une acheter une 2eme dans la foulée, car deux mois après m'être séparé de ma 1ere 166, j'en ai acheté une 2eme.  
 
Alors dire que les problèmes, même petit soit-il nous empêche pas de rouler, peut-être mais ça nous pourrie la vie et encore plus quand tu as affaire à des branquignolles de chez Alfa qui ne savent pas te changer un essuie-glace correctement.

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N'empeche que ceux qui ont des problèmes le disent et s'en plaignent mais ceux qui en sont content ne l'écrivent pas,et ca c'est valable pour tout!
Sinon pour 51jetm ( j'en boirais des tonneaux ) pour - de 20000€ si tu veut te faire plaisir avec un peu de place et une voiture qui a de l'allure n'hésite pas!

 
comme tu es si intélligent et que tu connais très bien mon agent   c'est vrai c'est vraiment un bras cassé quand plus de ne pas savoir entretenir et réparé les ALFA qui ne sont pas fiable il prépare des voitures pour la compétition pour des clients peut être idiole ou inconscient . Donc maintenant j'ai peur je revends ma 147 dès demain et je vais essayé de conviancre mon père dans faire autant . dire qu'il en est à ça 11° alfa et que des problèmes il en a eu beaucoup beaucoup 1 roulement    ça fait trop ce n'est vraiment pas très fiable

 
Exacte, bonne remarque. J'espère pour Alfa qu'il y a plus de contents de la 159 que de mécnontents.    

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Si on revient a la question princilape du topic, la 159 est une voiture fleet ( leasing, voiture de société), leasing etc.
Les contrats sont souvent pour une durée de 3 ou 4 ans, puis ces voitures sont revendues pour valuer résiduelle.
Ca se fait pas mal en Belgique, ce sont des voitures parfois avec un faible KM et entretenue dnas le réseau Alfa depuis le premier jour.
La 159 est sortie fin 2005 non, on est fin 2008, 3 ans, la durée du contrat!

La 159 n'est pas parfaite, mais la voiture parfaite n'existe pas. Sur Alfa la top de fiabilité est sans doute les 147 phase 2/phase 3, trés fiabilisés au cours des evolutions sur un projet mature.
 
La 159 est sur un segment où les clients particuliers cherchent continuement les nouveutés, et les clients entreprises gardent la voiture pour periodes courtes. Donc normal de trouver beaucoup de faibles km sur le marché. En plus la demande est moindre par rapport aux allemandes, donc plus encore de disponibilité.
 

Un ami à moi possède une 159 3,2 v6 avec déja 89'000km au compteur... aucun problème majeur à signaler à part un moteur d'essuie glace hs 2 fois, pris en charge par Alfa.
Pour le poids la phase 2 de la 159 pese environ 150kg de moins si je ne me trompe pas, mais il ne doit pas y en avoir beaucoup sur le marché de l'occasion pour l'instant

Salut, je reviens de chez Alfa et le vendeur me propose de me reprendre mon Audi à un bon prix je pense mais pour ça il faut que je fasse un credit chez eux pour le montant a rajouter pour une 159 de 2007 Distinctive 150 avec 20000Km pour 20000 euros. Le credit à une periode de 5 ans et il me garantie la voiture pendant ce temps (sauf piéces usures frein pneu et il ne garantisse pas non plus les fuites), donc ça me rassure si il y a des prob normalement il seront pris en charge. Alors que faire? C'est le bon moyen pour me debarasser de mon Audi et de prendre une voiture qui me plait,mais je connais pas ce principe de credit. Le taux est le même que la banque. Connaisez vous ce systeme. Bon ou pas.

 
Le seul intéret de ce crédit est que tu bénéficie d'une garantie et d'une assistance qui prend automatiquement le relais au terme de la garantie constructeur ou de l'échéance de la garantie du concessionnaire pour un véhicule d'occasion.
Cette garantie liée à ce crédit est égale à sa durée, sans limite de kilométrage (plus difficile dépassé les 200 000 km )
Par contre le TEG de ce crédit est en rapport de son avantage, le taux est élévé.
Le mieux c'est de faire une comparaison avec ta banque pour la même somme et la même durée, je pense que c'est du simple au double !
Tu peux peut être demander un crédit d'un montant minima et d'une durée minima pour bénéficier de l'extension de garantie !

le taux est en général élevé, le mieux est effectivement de prendre un montant "mini" (~1000€) sur une durée "maxi" (5ans?) comme ça ta voiture est garantie pendant 5 ans
Et à coté tu prends ton crédit "principal" à un meilleur taux, il y des promos tous les mois  exemple, j'ai pris le mien récemment à la CE, 2.9% sur 2 ans, c'est pas mal!
@+

Pourtant j'avais entendu dire que les crédits fait par les concessionnaires étaient plutot avantageux.  

 
Et bien non, le coût du crédit c'est le double par rapport à un crédit bien négocier dans une banque. Il y a un article sur les financements constructeurs dans l'automobile magazine de décembre et il apparait que le coût est du simple au double par rapport à d'autres organismes de crédit.
Par contre le surcoût du crédit constructeur peut être vite rentabilisé à la première intervention, passé les 2 ans de garantie constructeur.
Sur feu ma 156 SW à 30 mois et 170 000 km j'ai eu, sous garantie et à la même intervention, changement du turbo, alternateur et un support d'amortisseur avant. Le soir de l'intervention j'ai repris les clefs de ma 156 sans facture, coût de l'intervention 0,00 euros !  
Plus d'autres actions par la suite, barre anti-roulis et certaines pièces à l'origine du couinnement des trains roulants de la 156, j'étais bien servi surtout avec le chassis sport !
Un autre détail important est d'avoir un entretien bien suivi, si une seule révision n'est pas actée par le réseau la garantie devient caduque, pour la 159 et les révisions tous les 30 000 km ce n'est pas trop astreignant.

Salut,
Aprés un RDV annulé lundi car mon fils était malade, je me suis rendu chez Alfa pour faire un essai d'une 159. Le vendeur demande à un de ses collégue de me faire faire un tour. Il fait nuit, et le magasin est dans une zone commerciale donc je vous raconte pas le nombre de voiture et les embouteillages. Bref, le vendeur prend la clée et appui sur le bouton et je vois les clignos qui s'allumes. C'est une 159 TI 150ch. La voiture qui me plait. Me voilà au volant et pret à partir. Nous avons fais un petit tour de 4km mais pendant ce temps j'ai admiré cette voiture la fermetée, le bruit, l'allure, tous quoi !!! Mais en actionnant l'ordi de bord, la conso moyenne c'est affichée est j'ai pris peur 9.2l/100. J'aurais jamais cru que ca buvait autant. Bref de retour au magasin, la panique totale, pas de vendeur pour me renseigner, pour me faire une proposition. RIEN.   Je voulais avoir la proposition du pret avec la garantie par ecrit pour que je puisse faire des comparaison avec ma banque. Voyant que je me rapprochais de la sortie, un vendeur est venu me dire qu'il faisait une presentation d'une GT et d'une Mito à une femme et qu'aprés il s'occuperait de moi. J'en ai eu assez et je suis parti.   Mon pére attendait dans ma voiture avec mon fils. Quoi faire ??? J'aurais aimé avoir des infos par ecris car il faut que sache. Pour info, dans la voiture le vendeur me propose le TI mais il ne sais même pas le prix, mais je suppose qu'il doit pas être donné. Est ce normal de tomber sur des vendeurs comme ça. (je n'ai pas l'habitude d'aller en concession). Merci de me conseiller.  

Un grand conseil, change de concession et essaye d'avoir l'avis d'un pro et pas d'un amateur!

+1, des incapables, laisse tomber, essayes une autre concession, car si ils ne savent pas te la vendre, ils ne sauront pas l'entretenir non plus !

Merci, je vais en essayer d'autre. Bonnes fêtes a tous.

Ils ont fait le même coup à un pote il y a quelques années qui voulait se prendre une Alfa GT. C'était pendant les période de Noël aussi. Lui voulait l'acheter, eux (car ils étaient 3 vendeurs) ils l'ont même pas calculé    
 
verdict : ils s'est barré chez BMW. Qui eux pour le coup, l'ont accueilli comme il se devait. Et pourtant il était venu non pas pour avoir des renseignements ou faire style je l'achète et après je me barre, non non, ils était là pour l'acheter, il était venu avec les papiers, le chèque etc....  
 
tant pis, ce jour-là, Alfa a perdu une vente.

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Très courant. Lamentable et symptomatique. Forcément a embaucher des commerciaux de ce calibre, on ne peut se demander quels mécanos ils placent en back office...  
 
C'est avec ce genre de plaisanterie que j'ai bien failli finir en 330D pack luxe touring au lieu de mon actuelle 156 SW...

Pourtant en Italie, Alfa sont très correct, très accueillant et souvent des passionnés de la marque. En France j'ai pas du tout cette impression là. Certains travaillent chez Alfa comme ils auraient pu travailler chez renault,Peugeot ou bien même Norauto

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Il faisait nuit : il était tard ? Au retour pas de vendeur dispo ? Mais le vendeur qui était venu t'accompagner, tu as discuté avec lui pendant l'essai ? Il ne pouvait pas s'occuper de toi au retour (tu dis pas de vendeur) ?
 
C'était dans quelle ville ?

 
 
bonjour a toi , tu es le premier a dire ca. j'ai beaucoup de 159 qui passe entre mes main faisant les gestion moteur et reprogrammation et aucune ne presente tes defaut cite. elle est en ce moment l'une des alfa des plus fiable depuis le debut. elle surclasse la 156 en fiabilite ainsi que la 166 et meme la brera qui connais quelque reglage pas toujours facile. maintenant tu as peut etre vue passe devant toi quelque mauvaise version.  
mais les chiffres sont la et temoignage aussi elle est tres fiable.