Salut
Ta voiture est équipée, contre toute attente d'un calculateur type EDC16, qui induit, en cas de bouchage de l'EGR un bip et un voyant. Tu ne peux absolument rien faire avec ce type de calculateur, même à la valise . La seule chose, c'est de bien nettoyer ton électrovanne et ton collecteur d'admission le plus loin possible, mais également le boitier paillon en amont de ta vanne (juste après la durite supérieure de turbo). Une fois que tu l'auras remontée, le voyant et le bip s'arrêteront.
Pour plus d'efficacité, tu devras peut-être faire un reset du calculateur (fouille sur le forum, la manipulation est indiquée).
Ensuite, dire que shunter l'EGR peut dégrader le catalyseur, je dirais oui et non :
Oui parce que les gaz ne sont pas redirigés dans le moteur et passent du coup, directement dans l'échappement, d'où un plus gros volume de particules à brûler par le catalyseur, et non car c'est son rôle de brûler les résidus. Bon, ça risque peut-être d'écourter un poil sa durée de vie, mais bon...
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Alfa 156 SW JTD 115
Renault TWINGO pack