Salut
Déjà, 60° c'est pas bon comme température moteur. Ton auto doit être à un peu moins de 90°. Si elle plafonne à 60°, ton calorstat est à changer (à faire vite fais, car ça risque d'user ton moteur et tu vas consommer beaucoup plus qu'à la normale).
Ensuite, si tu as du mal à démarrer à chad, c'est, je pense, le coup classique du campteur PMH( Point Moteur Haut) qui est mort. A faire changer également rapidement. Tu risque de ne plus pouvoir démarrer du tout.
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Alfa 156 SW JTD 115
Renault TWINGO pack