Reprise du message précédent :
  les alfistes!
 
Juste pour vous faire suer      Et c'est pas un totoshop, elle était à vendre 7900 euros    
 

Mais, mais, mais ..........................

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Moche moche moche                

 
c'est en belgique en plus

 
Juste l'hiver sur les dos d'ane.
 
Non, je parle que chargée, elle tappe souvent sur chaussée dégradée. Sur les billards francais, ca va très bien.

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Ah d'accord mais elle doit l'être souvent à vous quatres
 
Tention j'ai pas dis que vous étiez gros hein      
 

 
Ma femme a un poids tout a fait normal, moi c'st 100kg, et mes fils doivent faire 70kg à eu deux...dans le coffre, deux gros sacs de fringue, de la bouffe...il ferme très bien.
 
Peut être que mes amortos commencent à fatiguer..?

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Une vraie armoire à glace ma parole
 
Ben les amortisseurs sont pas réputés fragiles sur la 166 contrairement aux Bravo/Brava/Marea...

 
Qui a dit ça ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

J'ai entendu ça je ne sais plus où ...  

 
 
Moui il semblerait qu'a 130000, --> pompe a vélo
 
Moi qui suis habitué au japs ou tu ne les changes jamais ...

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
 
Genial ce boulot sur ta voiture Supraman!    
Elle est tout simplement magnifique!

Le changement est là c'est clair

 
Moi aussi faut que je les changes, elle à 140 000kms. Les arr surtout (les av aussi mais ça va encore)

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Ca m'aurait étonné que ce soit dans un autre pays

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Merci pour ta participation

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Bonjour messieurs,
 
bon ma participation avait pour objectif d'avoir des avis sur la cause possible du phénomène en question sachant que c'est la première alfa dans la famille et  ça commence mal. ce phénomène est nouveau car jamais eut sur d'autres voitures! + une fuite détectée dans un bloc raccord de clim sous le cache noir près du filtre à pollen.
 
Je suis un béhèmiste dans l'âme et je me débrouille en mécanique alors messieurs à votre bon vouloir pour éclairer ma lanterne.
 
Bien à vous.

Pour les silentblocs, c'est tout simplement le fait que Alfa utilise du caoutchouc de merde ni plus ni moins
Après faut pas voir cela comme un énorme problème, ça n'empêche pas de rouler, c'est juste désagréable à entendre, et en plus si tu te débrouilles en mécanique, tu pourras les changer toi même.

david1752 : si ta caisse à 200.000 km, tes amorto arrière doivent surement être HS.

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A ce kilométrage, c'est même une certitude.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Le CT date de 15 jours et est vierge!  
 
Qui plus est l'auto balance de l'arrière lateralement de manière assez violente lorsque la vitesse dépasse les 90 voir 100km/h sans parler dans les abordages de tournants ou c'est presque attraction genre eurodisney c'est un peu   comme sensation!
 
Merci pour vos remarques!
 
A+

Euh attend, tu fais confiance à un CT toi ?  

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En effet ça ne veut rien dire. Sur ma 166, l'ancien proprio l'avait passé au CT, 0 défaut. Malgré que les suspensions ar étaient déjà fatigués. La voiture avait dans les 100 000 kms à l'époque.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

c'est pas parce que les amortos fuient pas qu'ils sont encore bons... le CT ne regarde que ça, et que ça bosse à peu près pareil des 2 côtés...

 
 
C'est quoi cette horreur    
Comment on peut oser tuner une Alfa franchement
 
Elle est bonne pour pièces, j'oserai jamais rouler là dedans    
 
Ca me rappelle celle que j'ai vu il y a pas longtemps, violette, avec tous les chromes repeints, un bequet à la "fast and furious", des feux type Lexus, des spoiler, jupe et bas de caisse monstrueux...un vrai Jacky je vous dit    

C'est un Belge en plus  

Plus de news ici ? Ça y est, l'Alfa a rouillé ?

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Et le plaisir bordel ?

 
Toujours aussi classe cette 166
 
Toujours aussi rare dans nos rues aussi.

j'en ai vu une ce matin même, grise 2.4 jtd!

 
Mon Alfa ?
 
 
En deux mots : elle a une carosserie comme j'ai rarement possedé une auto grace a ma visite au Portugal.
 
Point de vue méca, elle a 115000 aujourdh'ui et ca va plutot très bien
 

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Salut Supra'
Je confirme, je me suis assez senti seul cet été la-bas avec ma 156 au milieu d'ordes d'A4, 3X0d, 5X0d et autres caisses qui valent 100 smic portguais
Pour la qualité des routes, c'est assez disparate, mais au général tres bon, et les totoroutes permettent de s'amusr (encore), un peu  
 
J'avais pensé faire la révision de la mienne la-bas, mais la cartes des concession a coté des endroits ou j'etais m'a vite refroidi...
 
Belle 166 sinon, supra propre

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

 
 
Boa tarde
 
Ce que j'aime dans mon Alfa...non ce n'est pas sa fiabilité ... mais c'est son exclusivité ! On en voit jamais (Region Parisienne).
 
Pour le Portugal, tu aurais pu la faire réviser dans un petit garage du coin...tu sais ces mécaniques n'ont rien d'extraordinaires (mis à part le fait que c'est pensé bizarrement...)...
 
 

 
Ecoute, si il y a un truc que j'aime sur ma voiture, c'est bien la qualité percue question carosserie.
 
Pour une raison que j'ignore, les portes sont d'un lourd ! Mes passagères s'en plaignent !
 
Et la peinture !! Jamais eu une peinture aussi "profonde". J'ai l'impression qu'il y a 4 couches de vernis

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !