Reprise du message précédent :
J'ai quasiment le même pommeau dans le GTv  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
 
100% synthèse en 10W40 ? Donne moi une marque/modèle ?

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
 
Photos stp ?

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

je voulais surtout dire une 5w40 100% synthese car, sans parler de grades, une huile 100% vaut toujours mieux qu'une semie synthese
 
les 10w40 100% existent mais bien trop rares et bien trop chères ou n'ont aucunes homologations comme la motul 300v
 
mais c'est pas très grave dans le sens où 10w40 est la préco de base pour ce moteur avant 2003...
 
après 2003 la préco passe à 10w60

 
Désolé j'ai pas de meilleurs photos là.
 

 
Au pire si tu veux le voir mieux je te ferais une tof ce soir.  
Par contre le mien ce n'est pas un isotta, je crois même que ce n'est pas une marque !

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
 
ok pour tout ca.
 
Mon problème c'est que je n'ose pas désobéir aux précos. Avec ce variateur a deux balles etc..
 
Mais sur que du 100% synthèse c'est mieux.
 
Après c'est de la Hélix, la préco Ferrari

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
 
Pourquoi tu l'as changé ?

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

10w40 c'est la préco de base, mais ça empêche pas de mettre de ma 5w40 ou même 0w40 (précos castrol) et encore heureux...
 
sur ma stilo, c'est pareil, avec même en plus de la 5w30 (j'ai aussi ce variateur de phase )
 
et puis, tu crois vraiment que les ferrari sortent d'usine en 10w40

Oui  

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En 1998,  pt'et ben

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
 En fait j'ai reçu ce pommeau neuf d'un ami. Puis comme il chromée comme le tien en parti je me suis dit que ça irait pas trop mal avec les poignées d'ouverture de portes intérieur qui sont chromées et le bouton du frein qui lui aussi est chromée.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

A moins de démarrer sa caisse tous les jours par -10°c et de faire uniquement du circuit, je vois pas l'intéret de mettre de la 0w60.
10w40, c'est l'huile idéale pour n'importe quelle voiture utilisée de facon normale voire plus.  
 
Et mettre une huile trop fluide c'est pas non plus le mieux pour une voiture qui roule pas tous les jours.

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Et moi ma caisse, je la manie comme un papi, (j'ai tellement peur qu'elle explose ), alors pas besoin d'une huile de F1

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

   
 
allez hop va dormir t'as dla route à faire demain !

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Perso, je mets de la 10W40 sur la mienne, d'ailleurs je fais la vidange vendredi

le grade est suffisant, la qualité peut être juste suivant l'usage et l'espace entre les vidanges...
 
de plus, une 5w40 ou 0w40, plus fluide à froid il est vrai, sont 100% synthese et donc haut de gamme (surtout la 0w40) et ont donc tout ce qu'il faut en additifs (que n'ont pas les 10w40 semi synthese de base) pour adhérer au métal (esters polarisés par exemple)
 
bref, même pour démarrer une fois par mois, une 0w40 est bien plus appropriée qu'une 10w40

 
euh..........

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

d'autant plus qu'une 0w40 et une 10w40 ont la même viscosité à chaud (à quelque chose près): ça veut dire qu'elles sont liquides autant l'une que l'autre à chaud, donc de part leur viscosité, aucune ne va rester plus sur le métal du moteur qu'une autre...
 
la 0w40 fera donc la différence grâce à sa technologie synthese comme ses esters polarisés (et bien d'autres choses) qui font qu'il reste toujours un fil d'huile, même après des arrêts très prolongés
 
et puis, plus c'est fluide à froid, mieux c'est pour le moteur au démarrage

Je fais plus confiance aux préco' constructeur.  
Un peu comme imaginer qu'un geek qui reprog des chaudières (en faisant signer une décharge de responsabilité    ) soit plus compétent que les ingé' qui mettent au point des moteurs.

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la 5w40 fait partie des précos alfa
 
la 10w40 aussi c'est juste la préco minimum!
 
surtout quand tu vois que la 166 2.0 après 2003 a comme préco 10w60 alors que le moulin doit pas être bien différent
 
les précos correspondent aussi aux huiles dispo chez la marque partenaire de la marque, selenia en l'occurence pour fiat/alfa...

En effet, les 2.0 TS était préconisé en 10W40 alors que le 2.0 JTS l'est en 10W60

Un coucou du Portugal ou je suis arrive sans encºmbres

Bon séjour
 
Il va falloir t'habituer au clavier portuguais

bonjours a tous  mon pseudo est jlv6,j ai surfé un peut sur votre forum,,sympa,et instructif j ai une petite question pour les puriste ,,qui pourait me donner le type du moteur de ma 166 v6 3.0 24v de 1999 j en ai besoin pour le service de la drire ,,elle viend du pays de la biere ,il faut que j en termine avec les documents,,,merci pour vos réponses..a bientot....jlv6

a oui j oubliais,c est une boite toptronic, je recherhe aussi la calandre chromée avec le sigle alfa merci encore.......

bel achat
 
Alors pour le type de moteur je ne vois pas trop de quoi tu parle mais je te conseille de poster ta question ici :
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2753.htm
 
Aussinon ta boîte de vitesse ne s'appelle pas topotronic mais selectronic
 
Pour la calandre avec le logo:
 
- si ta calandre est cassée, regarde toujours sur les sites de petites annonces (ebay, le bon coin, etc) ou pourquoi pas en casse;
 
- si c'est parce que ton logo est déteint, tu en trouvera facilement mais sache qu'il risque de déteindre de nouveau au bout d'un temps
 

C'est Sportronic
 
jlv6 : tu entends quoi par "type moteur" ?

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A cette heure, ma TS se trouve en peinture chez un carroceiras : 2 pare-chocs, deux portes de droites rayes...pour un prix... meme Enzo est battu  
 
Elle va etre

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Elle va être toute belle maintenant    
Mais au portugal c'est normal, tu leurs ramène un morceau de Bacala et ils te te refont une peinture complète gratuite  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

faut voir le boulot apres, mais bon la peinture en principe les tos' ils savent faire

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une 166 peinte au rouleau par des peintres en bâtiment , elle aura les portes en crepis?    

 
Faut vérifier qu'ils te carrèlent pas l'intérieur

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Et le plaisir bordel ?

 
 
Au moins, au coup de portières, c'est l'autre qui morfle!

   
 
avec une baignoire dans le coffre pour promener la bacalhau  

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La prochaine fois tu pars avec le capot de la pista sur le toit