Reprise du message précédent :
  ptn de merde je suis désolé pour toi  
franchement....  
 
mai il faut ce dire un truc aussi  
sa aurait pu etre bien pire cotés degats non....
 
bonne chance pour te réparations
    et tien nous au courant  
 
 
 

Bon courage, parceque rien que le remplacement du radiateur, va yen avoir pour une fortune, en plus il faut ajouter un PC avant avec peinture... Moi rien que le PC arriere (sans baguette ni catadioptre)+ peinture m'a couter 500euro chez un carrossier

J'ai ouvert un topic ici :
http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 478221.htm

Qu'est ce que tu t'es pris ?

Ca y est, j'ai récupéré ma voiture

Pas trop lourd la réparation? elle était pas trop en forme !
@+

Effectivement...
Pas trop trop lourd, mais ça fait mal quand même...
Plus de détails dans le topic dédié (voir lien quelques posts au dessus).

Voici le nouvel état de la voiture...
La barre qui manquait à garche manque maintenant à droite...
 

Hé bé voilà  

 

 
Enfin c'est réparé  .

Oui, c'est sûr...
Prochaine étape, la courroie de distribution, prévu en janvier.
Après, j'espère être tranquile et pouvoir en profiter pleinement...

Ca a été vite pour les réparations!

Assez vite mais j'ai quand même pris mon temps, ça a du prendre 2 semaines en tout.
Heureusement que je n'avais pas encore vendu ma Punto, elle m'a bien dépanné...
D'ailleurs, elle est toujours à vendre, je lance un appel

Après un aller - retour dans le sud de la France en Scenic pour les fêtes de fin d'année, je retrouve ma 147
J'ai eu l'occasion sur place de conduire le GT de la famille, il y a pas mal de similitudes... Les performances à peu près équivelentes, mais le beau bruit en moins... (2.0TS vs 1.9 mJTD)
J'ai fait faire la distribution hier (Oups, ça fait mal...), mais voilà, c'est fait, je suis tranquile pour un moment...
 
Petit appel au passage pour ma Punto toujours en vente, voir ma signature (la période n'est pas bonne, snif...)

Tu as fait faire quoi alors ? Toutes courroies + pompe à eau ?

Ouais, la totale.
Toutes courroies + galets, et pompe à eau.
 
Là, elle siffle un peu au ralenti à chaud + gros bruit à haut régime.
=> Je suspecte une courroie trop / pas assez tendue (celle d'équilibrage, spécifique au 2.0TS). Va certainement falloir que je la ramène.

Retour ce matin à la concession pour vérification :
- normal à froid,
- gros bruit à haut régime (à chaud évidemment),
- sifflement au ralenti à chaud.
D'après le gars qui m'a reçu, ce serait normal mais j'en doute un peu.
 
Sinon, j'ai eu la 1ère fois en voiture de prêt une Grande Punto "de base" (1.2) et là une ... 147. Mais en 1.6 "de base" (105ch).
La différence avec le 2.0 est importante mais on retrouve le caractère.

Pour le gros bruit à haut régime.... distribution décalée ? ou simplement la tole sur le collecteur d'échappement ?    
Le 1,2l 8S de la GP est un pur régal  

Pas encore la réponse, verdict ce soir...
Le 1.2 Fire 8s, le le connais bien sous le capot de ma Punto II... à 60ch contre 65ch sur la GP.  
C'est clair que c'est pas un foudre de guerre mais je préfère encore ça niveau agrément à un petit mazout qui fait du bruit / vibre / pue / fume... Sinon, je connais aussi la GP en 1.4 / 77ch et je trouve pas que la différence soit énorme.... Enfin, il n'y a que 12ch d'écart.

Alors ?

Ils ont légèrement détendu la courroie, mais les symptomes sont toujours là (atténués). Ils ont vérifié et apparamment il n'y a pas de danger.

Bonjour,
 
Un peu plus d'1 semaine après, toujours ce sifflement au ralenti à chaud... Sinon le moteur reste un plaisir à mener
 
A part ça j'ai eu un problème ce matin, résolu. J'ai eu un bug au niveau de la fermeture centralisée. Le système fermait mais refusait d'ouvrir ! Il fallait ouvrir de l'intérieur une porte avant de pouvoir ouvrir de l'extérieur ! (pratique lorsque bébé est à l'arrière avec sécurité enfant mise...)
J'ai débranché la batterie, tout est rentré dans l'ordre...

Ca fait un moment que je n'ai pas vraiment eu le temps de m'occuper de ma belle...
Un petit nettoyage intérieur & extérieur, ça fait pas de mal...
Place aux photos...

L'avant (eh oui, il manque toujours une baguette)

Le côté avec les contre portes

le cockpit...

Voilà pourquoi il ma fallait vraiment une 5 portes

Et le meilleur pour la fin, le coeur de la bête...

Toujours content?

Oui
C'est un plaisir à conduire, moteur suffisamment plein en bas et rageur comme j'aime à haut régime, même si j'ai ramement l'occasion d'arsouiller (petits trajets, ville, enfants, froid...)
Mais je vois que le système VDC (genre d'ESP) rentre assez facilement en fonction, dès que ça glisse un peu (mouillé) et que j'accélère franchement...
Il y a toujours ce sifflement au ralenti et à chaud uniquement.
Je m'approche des 100 000 km, (95 exactement) je sais que normalement il y a les 8 bougies à changer, peut être que je vais attendre un peu.
Sinon, il va falloir que je fasse une recharge clim au printemps... (eh oui, les suites de mon choc avant )
Je vois que toi, après ta Stilo Abarth, c'est maintenant une Audi A3 210ch que tu vends... Quelle est la remplaçante ???

 
Ouais ta 147 a l'air vraiment sympa . Tu as les palettes au volant avec la Selespeed? Je trouvais ça bien agréable sur la Stilo .
Fais quand même attention pour les bougies, de pas cramer le faisceau d'allumage ou pire un problème de bougie qui surchauffe .
De mon côté j'hésite un peu ... je cherche du confort et un peu de ch sous le capot, je regarde pour une 130i, un Z4 3.0i, un TT 2 en TFSI ... je ne suis pas fixé. Je garde la 147 GTA de côté ... moins cher, et quel moteur !

Non, je n'ai pas les palettes au volant (regarde bien les photos )
Je voulais une boîte manuelle, surtout car c'est une voiture que je compte garder quelques années, et niveau fiabilité, je préfère la tranquilmité d'une BVM classique...
Je vois que tu as du goût pour tes voitures... Personnellement dans ta liste je choisirais sans hésiter une 147 GTA... mais je ne suis pas vraiment objectif !

 
Ah mais oui, chuis bête, il me semblait que tu voulais une Selespeed! Mais non, et c'est pour ça que tu avais eu du mal à la trouver ...
Si tu ne fais pas de ville la Selespeed n'a pas grand intérêt .
Merci pour le compliment .  
 
Bonne route.

Y'a uen 147 2,0 ts bvm a coté de chez moi a vendre ! C'est un pro ! Pour 7300 euros de mémoire, avec 90000km, mais sans le cuir, elle est rouge  !  
 
Pour la rareté du modèle, je peut donné l'adresse a quelqu'un .......

C'est aussi une 5 portes ?
Rouge, ça m'aurait bien plu ! Mais je ne regrette pas la mienne ;-)

 
belle 147, du pas de calais en plus, si tu en croise une bordeaux métal c'est peut être moi avec la soeur de la tienne  

Ah, une Selespeed, avec le même moteur donc...
Une 3 ou 5p ?

Quelle belle auto    
 
L'intérieur cuir irait bien dans mon alfa  

 
oui une selespeed 5 portes avec le fameux 2l quelle bonheur  
c'est récent pour moi je ne l'ai que depuis samedi, j'apprends à la connaitre

 
Mon intérieur cuir contre le moteur de ton coupé ???  

Ah ben c'est le début alors...
Bonne route et mets des photos