Reprise du message précédent :
Au moins tu auras de la belle carrosserie neuve  

Je dépose la voiture lundi pour l'aile avant.
En attendant, nouveau problème : la clim.
Malgré une recharge récente (voir un peu plus haut - un peu plus d'un mois), elle est extrêment faible (débit OK mais très peu de froid).
Filtre d'habitacle neuf.
Raisons possible :
- Fuite dans le circuit ?
- Bouteille déshydratante ? (je ne l'ai finalement pas changée encore)
- Autre chose ?
Bref, que me conseillez-vous ?
Sachant que Norauto et Cie, ce ne sont pas des experts,
Alfa, est-ce qu'ils s'y connaissent davantage ? Et le coût n'est pas le même... Y a t il des spécialistes clim ?
Merci pour vos conseils.

Oui, le mieut, c'est que t'explique ça a un spécialiste de la clim, mais d'abord au telephone, pour pas de déplacer pour rien !  
 
Sinon, je crois que bosh ils font ça, et chez bosh, ont se fous pas de ta gueule ! C'est du sérieux .....
 
Edit : ton compresseur s'active ?

Bonjour et merci de ta réponse.
Oui, le compresseur s'active (la clim fonctionne mais ne fait que peu de froid).
Le problème, c'est que des spécislistes de clim... Ben je ne sais pas trop où en trouver ou qui contacter...
Tu me dis Bosch... Ils ont un réseau de commerçants ???

Annuaire téléphonique

[quotemsg=64551,108,2106]Bonjour et merci de ta réponse.
Oui, le compresseur s'active (la clim fonctionne mais ne fait que peu de froid).
Le problème, c'est que des spécislistes de clim... Ben je ne sais pas trop où en trouver ou qui contacter...
Tu me dis Bosch... Ils ont un réseau de commerçants ???[/quotemsg]
 
 
http://www.bosch-service.fr/
 
 
 
Leur telephoner, pour demander si ils font, car c'est pas sur du tout .....

 
Merci pour ta réponse.
Maintenant, je me souviens, il y en a un juste à côté de chez moi, j'étais allé le voir il y a quelques années pour ma Lancia Delta (la clim ne fonctionnait plus), ils m'avaient gentillement envoyer promener !!!
Sinon, j'ai regardé dans l'annuaire, j'en ai contacté un, pas de réponse (mail). Faudra que je le rappelle.
Bref, c'est pas gagné...
Sinon, ma voiture est en soins intensifs chez le carrossier.
En attendant, je roule avec une Twingo de 245 000 km, dont une ceinture arrière ne fonctionne pas (super pour transporter les enfants...)
Voilà, normalement des nouvelles en fin de semaine, et j'essayerai de me réoccuper de la clim.

La Twingo c'est trop super surtout en 1.2 55 et ses sièges en cartons

Oui, c'est bien le 1.2 / 55ch, le 1er moteur, celui qui provient de la Super 5, mais dont la base remonte à la Dauphine, si je ne me trompe pas...
Enfin, ceci, ça m'est un peu égal, ce qui me gêne davantage, c'est qu'une des ceintures arrières est HS...

Ça te rappelle ta jeunesse

c'est marrant mais sur les deux dernières photos, on à une impression de bosses ...

C'est une gris sterling ?
Très jolie

non, il n'y a pas de bosses, ça doit être un reflet du soleil...
merci pour le compliment, la couleur, je ne connais pas la référence / désignation chez Alfa. C'est un bleu-gris clair métal.

Sinon, il va vraiment falloir que je reprenne les choses en main pour la clim, car niveau efficacité, ce n'est vraiment pas ça.

Nickel elle est toute belle maintenant !  

Salut, n'y a-t-il pas une différence de teinte ???
 
Le plus flagrant est la jonction aile/montant de pare-brise,
mais c'est peut-être encore un effet d'optique.
 
Sinon, elle est est toujours aussi belle  

J'ai vu effectivement une petite différence de "brillance", notamment entre l'aide neuve et la portière.

Il y aura peut-être un "polishage" à faire sur le reste de la carrosserie

 
il y a LM center à Comines Belgique qui est centrale Bosch, moi j'en suis content    
et vraiment pas de chance avec ta 147

Bonjour,
Merci Ludo du conseil, mais j'ai finalement pris RV chez Alfa la semaine prochaine pour la clim.
Pas vraiment le temps de chercher, besoin d'une voiture de prêt et chaleur en ce moment qui me pousse à réparer cette clim au plus vite...
Verdict semaine prochaine.

Verdict = clim qui fonctionne mais c'est provisoire.
Problème identifié au niveau d'un tuyau "poreux".
Changement la semaine prochaine, le devis est salé... (accessibilité délicate => beaucoup de main d'oeuvre)

 
 
c'est vraiment pas de chance pour toi

Ma 147 est chez Alfa pour ce changement du fameux tuyau.
Je la récupère ce soir, j'espère que tout ira bien !
En attendant, après la Panda essence, c'est maintenant la version Diesel.
Il y a pas à dire, même si la Diesel est un peu plus pêchue, je préfère l'essence...

 
Pourtant le petit JTD va bien à la Panda (surtout comparé au 1,1 et 1,2 bien faiblards...)

bonjour Breoman,  
 
j'ai une 156 2,0 TS , avec le ralenti qui fait le yoyo à l'arrêt; je sais que  
c' est l'actuateur de ralenti à changer; mais as-tu ce problème également sur ta 147 ? Histoire de savoir si c' est caractéristique des  
2,0 twin spark
 
merci

bonjour,
 
pour ma part le ralenti est stable. seul truc : au démarrage, j'ai parfois un "bruit de diesel" pendant 2-3 secondes (mais pas systématiquement). Je sais que c'est le variateur de phase, maladie chronique du 2.0TS vers 100 000 km...
 
Sinon, j'ai récupéré ma voiture, tout va bien.

Niveau performances, c'est sûr que le JTD est plus à l'aise que le Fire.
Mais (c'est un avis perso), l'aspect :
- vibrations / bruit,
- rien jusqu'à 2000 - puissance jusqu'à 4000 - rien après,
C'est vraiment pas mon truc.
Sur autoroute c'est sûr que c'est mieux, mais en ville, je préfère 100 fois les essences.
Enfin, ce n'st pas pécifique à la Panda, mais vu que j'ai eu la même en 2 semaines d'intervalles (une essence, une diesel), c'était l'occasion de comparer...

 
Quand j'ai fait changer mon variateur de phase, le bruit me manquait presque au démarrage    

La Panda 100HP doit être fun  

Salut breoman,
 
Je cherche une 147 et je vois que tu as un 2.0l, avais tu essayé des 105 et 120 avant de l'acheté et qu'en avais tu retiré ?  
Je me pose plein de questions sur lequel moteur prendre ??

Bonjour,
Lorsque je l'ai achetée, je savais précisément ce que je voulais (l'autre prétendante était la Stilo Abarth 5p, mais choix abandonné car moins jolie et BVA seulement), et donc non, je n'ai aps essayé de 105 / 120 avant l'achat.
Par contre, j'ai eu l'occasion de conduire une 105 depuis, on retrouve le même caractère, mais avec évidemment moins de puissance / couple.
 
Si tu hésites sur les essence, sache que le 120 est le plus répandu, suivi par le 105 je pense, et le 150 est dispo le plus souvent en selespeed.
 
Bon choix.

Je suis rentré de vacances il y a quelques jours, j'avais donc laissé ma 147 dans mon garage pendant 3 semaines.
Au retour, surprise, batterie à plat !!!
 
Finalement, rien de grave, elle avait moins d'un an, j'en ai récupéré une neuve (échangée en garantie).

 
 
Ciao, tres belle ta 147, sobre, elegante.
Je me trompe ou cette couleur est le 'bleu nuvola"?
un bleu gris qui change un peu en fonction du soleil...
il y en avait un comme ca sur les 156.

 
Merci
Comme je l'ai dit, je ne connais pas la dénomination de la couleur.
Mais ta description est bonne, donc c'est peut être ça...

 
je crois que c'est la meme couleur que la mienne, azzuro gabbiano
il y a une étiquette sur la hayon, à gauche me semble t il avec nom et le code couleur