Bonjour à vous tous déja...alos voilà, j'ai l'ocaz d'acheter une peugeot 607 2.2 hdi de 2004 avec 65 000km dans un garage citroen, elle est garanti 6 mois, pour le prix de 13 900 €, alors, je voudrais savoir si ça vaut le coup, car j'hésite avec une alfa 156 2.4jtd 175ch de 2004 également qui elle est au garage fiat, garantie 6 mois également afficher à 11 500 € mais avec le double de km, soit 128 000, je pense que la 607 est plus raisonnable, j'ai essayer les deux et c'est que le moteur de la 607 me semble un peu juste alors que celui de l'alpha... c'est un truc de fou mais la 607 est plus confortable. En gros, je voudrais savoir, si les deux valent le coup, si l'une vous parait plus raisonnable que l'autre, si l'alfa ne vous parait pa trop cher... vos avis m'interresse particuliérement... merci d'avance...

coté fiabilité le moteur alfa l'emporte haut la main
c'est la peugeot est plus raisonnable mais coté passion laquelle l'emporte ??
sinon c'est alfa et pas alpha.
a+

+ un alfa comme toujours

Pose la question chez Pigeot, ils vont te dire que Alphfa c'est de la merde toussa
 
607 vs 156, 4430 mm vs 4902 mm, je vois pas bien le rapport ? Ce sont deux catégories à part ?
 
T'aurais dis 166, là d'accord?

Je vote Alfa
 
Ca peut pas être plus pourri que Pigeot niveau fiabilité. Et des pijeot, on en vois plus qu'un curé ne pourrait bénir, ras le bol.

moi je vote alfa aussi y'a meme des 166 jtd 175 dans ces tarifs
 
http://www.leboncoin.fr/vi/21135029.htm?ca=3_s
 
http://cgi.ebay.fr/Alfa-romeo-166- [...] 286.c0.m14
 
http://cgi.ebay.fr/Occasion-ALFA-R [...] 286.c0.m14

la question se pose meme pas

Surtout dans un forum d'alfistes :-)

 
156 il a dit le Monsieur, pas 166.

La 166 est du meme gabarit que la pijot , alors que la belle 156 est quand meme plus petite
 
 

 
C'est bien de que je dis depuis le bédut  

par contre je sais pas pour vous, mais je prefere la 166 a la 156

Deux voitures très différente, il faut essayer les 2 pour t'en faire une idée

+1 pour alfa
 
...après posé cette question ds la section Alfa, j'ai peur que ca manque d'objectivité

 
Meuuhhhhh non voyons, les Alfistes sont des gens tellement ouverts

merci beaucoup pour toutes vos réponses, je voit que les alfistes sont de grands passionnés... et c'st pa plus mal je trouve... en ce qui concerne la 166, elle me plait bien aussi, je suit assez ouvert, je cherche surtout une berline (peu importe la taille) avec de la gueule...qui me plaise en fait !! et bon c'est vrai que pour avoir essayer les deux, niveau moteur, l'alfa l'emporte haut la main... par contre, je vais vous demander un gros effort d'objectivité (pas facil n'est-ce pas!!), en laissant tomber la 607, pensez vous que cette 156 que l'on ma poposer vaut le coup ?? le prix n'est pas trop cher par rapport au kilométrage ?? ou est-ce tout simplement le prix a payer...?? merci pour vos futurs réponses...

 
 
Comme ça a déjà etait dit, la comparaison fonctionne entre une 607 et une 166 ! si tu veut faire une comparaison avec une 156, compare la alors a une pijo 407 ! M'enfin , même objectivement, pour être monté dans la 607 en cuir hdi de mon oncle, j'ai trouvé ça plutot nuloss !  
 
Sinon, pour le prix de la 156, ça me semble dans la norme, suivant l'etat et la finition bien sur !  
 
Voila ce que l'on trouve de mieut sur internet, et de pire (niveau tarif ain !) :  
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 05499.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 05499.html
 
Après, quand on compare le look et l'interieur, je trouve que la question ne se pose même pas ! la 607 est bof bof, l'alfa .... est une alfa !    
 
Donc, choix passion,look,prestation : alfa
L'autre choix étant celui d'une caisse ayant une banalitée redoutable et une planche de bord vieillote !
 
Certes l'alfa a plus de km, mais c'est pas un vrai soucis, en plus elle est moins chère .... Peut-etre pourras-tu la négocier en plus ...  
 

 
Pour te faire une idée, vaut mieux que tu ailles essayer les deux, la 607 et la 156 et pourquoi pas la 166.  
Maintenant tu es sur forum alfa, tout le monde va te diriger vers cette marque, si tu vas poser la même question sur un forum peugeot, on va te diriger vers peugeot.
 
Après est-ce que la 607 est plus belle extérieurement que la 156, ça c'est d'après tes goûts. Certains vont aimer la 607 et pas la 156 et vice et versa. Maintenant effectivement la 607 est dans la même gamme que la 166. Donc difficile de comparer 607 et 156.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
 
Bavala : Question gueule et moteur, Alfa est en tête !
 
Et question qualité/fiabilité, qu'est ce qui peut être pire qu'un française ?

Voici un lien sur un comparatif perf entre la 607 et la 156 devine qui écrase  l'autre  
http://www.zeperfs.com/duel1207-301.htm
même chose avec la 407 mais en version 170ch
http://www.zeperfs.com/duel1207-1672.htm
a+

La 607 est plus lourde aussi !

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

super le site http://www.zeperfs.com/duel1207-301.htm  

 
J'adore la comparaison        
Alfa 175cv
607 136  
 
Normal que l'alfa gagne    
 
Là; c'est déjà différent :  
 
http://www.zeperfs.com/duel565-301.htm
 
sans oublier que la 607 est plus lourde

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

L'alfa marche toujours mieux, mais comme tu dis la gamme est complètement différente.

 
Alfa 156 pèse 1 290 kg (à vide)
Peugeot 607 pèse 1 455 kg (à vide)  
 
Donc proportionnellement parlant avec le même nbrs de CV, la 607 est plus performante que la 156 au niveau poids/puissances

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Sur ma carte grise j'ai 1350kg ????

Merci pour toutes vos réponses, donc si je comprend bien, l'alfa semble dans la norme des prix alors...par contre, j'ai déja essayer de négocier les deux, la peugeot semble négociable, mais j'ai bien l'impression que l'alfa ne l'est pas...aprés, pour avoir essayer les deux, c'est sur que la 607 ne procure aucune sensation face a l'alfa, par contre, niveau confort, la 607 l'emporte haut la main..
Pour ce qui concerne cette alfa, je crois que c'est la finition la plus basse pour cette 2.4 jtd 175ch... c'est à dire qu'elle a la sellerie alfatex, la clim bizone, enfin, quand même bien équipé, elle n'a pas le cuir, le gps, ni la boussole dans le rétro (et ouai, j'ai essayer une alfa avec ça, ça sert à rien mais c'est fun...), voilà sinon, tout le rest, elle a, et carosserie impec, pas un péte, toujours suivi chez alfa, tous les révisions à jours, tout est niquel, je pense que c'est une voiture saine... alors, voilà ma derniére questions , une 156 2.4jtd 175 de 2004 avec 128 000 km pour 11 500€ (carte grise offerte, j'ai réussi à négocier ça o moins) garanti 6 mois, historique connu...croyez-vous que je dois foncer ou alors, il faut absolument que je fasse tomber le prix car trop chére ??

moi j'ai 1405kg

Je pense que la 607 est une meilleur affaire , mais il faut voir l'état et les équipements.
Il est vrai que ce sont 2 optiques différentes, avec la 607 le confort et la 156 le plaisir.
Sinon je pense qe tu peus trouvé une 156 jtd175 pour 1-2000€ de + mais avec moins de km et méme en finition selective.

   les VS de comparaison, c'est 156 VS 406  ou  159 VS 407  ou  166 VS 607

... c'est sans le moteur ca?
 
 
 A part ca, ALIENWARRIOR, si c'est pour prendre une 156 2.4jtd 175ch, c'est sur que tu vas pas être déçus. Essai de la prendre en finition Ti chassis sport et sige recaro. En fait  c'est mon ancienne voiture . J'ai cherché longtemps avant de définir ce modèle et je n'avais jamais eu d'alfa avant mais cette voiture est plus performante qu'une 330d de la même époque (204ch). Ca arrache tout et sa consomme rien du tout
 
quelques exemple sur la centrale:
- http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 55502.html...c'est même pas une Ti celle là, siège tissus et volant bois.
...ben en fait, y'a que 3 ti sur la centrale en ce moment, 1 à 16000, 1 en SW et 1 qui n'est pas une Ti  
 
@+Bond de breizh  

Salut
 
Ton choix a l'air d'être arrêté à ces deux très belles autos (oui, au risque de déplaire encore une fois par mes propos, je trouve la 607 de très grande classe, une des plus belles berlines françaises).
Pour faire ton choix, il faut déjà que tu te demande qu'est-ce qui prime à tes yeux : Le confort ou la performance ?
Il est bien évident que l'une sera plus tournée vers la philosophie "Pullman", alors que l'autre sera plus basée sur l'efficacité.
Les deux belles ont un excellent châssis (Peugeot n'a plus rien à prouver de ce côté là), et Alfa non plus, il faut l'avouer.
 
Si tu recherches plus le côté conduite cool, calme, paisible (mais pas anémique pour autant, car le 2.2 HDI de 136cv est assurément un fort gaillard qui ne peine pas à relancer l'auto), le côté cosi, classe homme d'affaire, le confort à la française, alors la 607 est faite pour toi.
A l'inverse, si tu recherches une auto dynamique, puissante, qui te donne une giclée d'adrénaline dès que tu appuies sur la pédale magique, et si tu te sens capable de faire l'impasse sur une aussi grand confort de roulement que sur la française (les sièges de l'alfa sont bien plus raides, mais assez confortable, plus enveloppants aussi, les suspensions sont plus dures également, les bruits de roulement moins bien filtrés, le son du moteur beaucoup, mais alors beaucoup plus présent dans l'habitacle, crois-moi), bref, le côté virile de l'auto, alors l'alfa sera tienne.
 
Autre point, il faut bien voir également que le gabarit n'est pas le même :
La 607 est bien plus grande, et le volume de l'habitacle s'en ressent forcément (empattement plus important). Le coffre est aussi volumineux qu'un hangar à avion et la banquette arrière se rabat.
L'alfa n'a rien de tout ça : Même si elle permet à deux adultes de voyager à l'arrière sans trop de souci au niveau des genoux, la 156 reste une voiture qui a un volume habitable moins important. Hormis sur la SW, saches que la banquette de la 156 est fixe et ne se rabat pas, même pas en option (c'est grotesque soit dit entre nous).
De même le coffre est assez petit.
Par contre, plus facile à garer en ville, c'est évident.
 
Pour ce qui est de la fiabilité, je crois que mes camarades ont tout dit par rapport ç la fiabilité légendaire du bloc italien. Sur la Peugeot, le 2.2 HDI est fiable, c'est évident, ce qui l'est moins, c'est tous les petits tracas liés au multiplexage de l'auto. En fait, tout ce qui est électronique, chez PSA est géré par le BSI (Boitier de Servitude Intelligent), qui est une sorte de petit calculateur qui se trouve derrière la boite à gant) et qui gère toute l'électronique de la voiture. C'est le multiplexage qui a posé le plus de souci aux 607 et 307. Cependant, depuis 2004 tous les soucis sont censé avoir été réglés et font du coup, de la 607 une bonne voiture relativement fiable. Sache aussi que chaque modification de l'électronique de l'auto (clim, autoradio, sièges électriques...) doit être déclarée dans le BSI et là, c'est direction concession obligatoirement.
Par contre, dernière chose, la distribution sur un bloc HDI, c'est 160 000 km...
 
Pour ma part, avant d'avoir mon SW, j'avais une 406 2L HDI110, et je n'ai jamais, je dis bien jamais eu le moindré souci de quelques nature que ce soit avec.
 
Choisi bien mais pas sur un coup de tête, car une voiture, c'est un achat qui doit être réfléchit et non compulsif... Quoique beaucoup d'alfistes ont acheté leur auto par pur désir de posséder une Alfa, et ont laissé de côté les autres critères... Ils sont passionnés en somme Moi, j'ai acheté mon SW simplement parce que j'ai toujours aimé ce break (que je préfère de très loin à la berline qui pour moi fait moins dynamique, question de goût, bien sur), mais passant d'une 406 break devenue trop grande je savais qu'une auto plus petite me conviendrait mieux.
 

 
A vide ça veut bien dire ce que ça veut dire. Ca veut dire sans le moindre fluide dedans : ni huile, essence, ni lave glace etc... avec tous les liquides et le plein d'essence et elle doit avoisiner dans les 1390 kg / 1400 kg  
et c'est idem pour la 607
Heureusement que j'avais préciser à vide à côté.  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

,...,   bref

Vous emballez pas les amis... On s'en moque de savoir laquelle doit faire un régime et pas l'autre...
 
D'un côté on a une grosse berline de 136cv et de l'autre une berline bien plus petite de 175cv, toutes deux faisant sensiblement le même poids. Pas besoin de vérifier sur ce site pour savoir laquelle aura un meilleur rendement, que ce soit à plein ou non...
L'alfa présente sera de toute évidence plus performante... On s'en moque que le test soit fait avec 20cl de plus de gasoil dans la 607 que dans l'alfa qui elle aura surement 12 ml d'huile en plus... De toute façon, voir ce que vaut ce... site de performance...  

Merci encore pour toutes vos réponses, sachezq que oui, j'ai essayer les deux voitures et c'est vrai que les deux voitures me plaisent beaucoup mais j'ai un bon penchant pour l'alfa pour son moulin, la 607 accusant sont poid...trés bonne voitures mais un peu molle pour quelq'un commen moi qui aime de temps en temps s'amuser avec le champignon, si j'ai pris ses deux voitures c'est parsqu'elle ne sont pa trés loin de chez moi, avec une garantie de concession et c'est assez important. Par contre, sans vouloir vous offencer, peu d'entre vous ont répondu à la question principale, est-ce que cette alfa 156 2.4jtd 175ch de 2004 avec 128 000km garanti 6 mois avec passé trés limpide vaut le coup ou vaut-il mieu que j'atende une meilleur occasion, personnellement, elle me semble un peu trop chére par rapport au kilométrage...mais je peut me tromper et ne pas savoir la réel valeur de cette voiture...essayer de me répondre le plus clair possible, mon choix réside en parti de vos opinions... merci encore pour vos réponses et pour les prochaines...éclairer moi !!