Reprise du message précédent :
Bin en fait moi aussi quand j'ai vu cet intérieur j'ai complètement craqué!!
 
C'est un intérieur que l'on ne voit pas beaucoup, ce qui le rend encore plus original.
 
Je ne regrette absolument pas mon choix.

Ouaaaa super voiture!!  
combien tu la acheté? concession? mandataire? particulier?
 
J'aimerais savoir tes impréssions.
 
Esque tu as eu un soucis mécanique ou éléctronique ?
Ou alors si l'ancien propriétaire en a eu ?
 
S'il te plait , s'il te plait  

 
 
 
 

 
 
Doucement mec... tu vas salir ton clavier    

salut a tous on me propose une alfa 147 jtd 115 de 2001 avec la carrosserie refaite a neuf ( sauf pc) la distrib est faite, elle a 106000km!
c'est une distinctive, elle etait a vendre a 8300 je la negocie a 8000 j'ai vu qu'elle coté plus bas 6900, la voiture se vend elle generalement au dessu de sa cote?  a 8000e est ce correcte comme affaire?  
 
ps la premiere fait un bruit different des autre vitesse et l'embrayage est plutot dur ca peut correspondre a quelque chose?
 
merci de vos conseils

8000€ ce sera pas mal, surtout vu ce qui a été fait dessus, cela justifie la surcote.
Par contre, si les vitesses passent mal et que l'embrayage est dur, c'est qu'il sera à changer, ca arrive souvent quand l'embrayage est mal utilisé hélas.

merci pour ta réponse rapide alfiste 16 !  
les vitesses passent bien mais la 1er fais un bruit beaucoup plus rauque que les autres!
 
sinon une petite question si j'achète un intérieur cuir sur ebay est ce compliqué a monter (pour les air-bag) et est ce que on trouve ça facilement ou difficilement ?
 
en tout cas merci de ta reponde si rapide, j'hesitait avec une  140 jtd de 2004 avec le meme killometrage pour 10200€ mais a l'assurance elle est beaucoup plus cher je n'ai que 0.95 de bonus . bref je pense me laisser tenter par la 115 et je pourrais monter de jolie jantes dessus

Les intérieurs cuirs sont tout de même assez rare à trouver surtout en bon état, et si tu n'es pas trop bricoleur, alors ce sera assez dur à faire, car il tout de même démonter certaines choses.
 
Le JTD 140cv est plus intéressant à tous points de vue, même si en assurance tu y perds. Il consomme quasiement pareil, est moins bruyant, surtout à froid, plus de couple, ... et surtout tu as 3 ans de différences entre la JTD 115 et la JTD 140 que tu as en vu, ca joue beaucoup sur les pièces d'usures et les équipements. Donc des fois on pense faire des économies qui au final n'en sont pas !
Donc reflechis bien avant d'investir dans une 147, y'en a pas mal sur le marché et si en plus la 115cv a la 1ère vitesse bizarre et un embrayage dur, dit toi que cela n'est pas normal, donc au final, y'aura sans doute des frais.

n'ayant pas trop de moyens, je vien de la negocier a 7900€ meme si je risque d'avoir l'embrayage je pourrais avoir un peu de marge en ca soucis!
merci pour ton aide !

Essaye quand même de bien lui dire qu'il ne devrait pas etre si dur, ca pourrait le faire "fliper" et baisser le prix

 
 
Salut Florian_69,
 
Alors je l'ai acheté à un particulier et je l'ai payé 17000€.
Elle était nikel autant extérieurement que intérieurement. Le cuir n'avait aucune griffure.
 
Pour l'instant je n'ai eu aucun souci particulier, à part un petit passage en concession pour un bruit à l'arrière, qui était finalement un léger dérèglement de la malle arrière, donc rien de grave.
 
J'en suis très très content.
 
Niveau moteur c'est un régal, ça pousse fort!!
Le confort c'est un régal par rapport à mon ancienne voiture. Ca ne tape pas de partout, les plastiques ne craquent pas.
Et le cuir !!!
 
Sinon aucun problème pour l'ancien propriétaire non plus, la voiture a été suivie.
Maintenant il ne reste plus qu'à voir à la longue comment tout ça va évoluer.
 
Si tu as des questions n'hésites pas, je ne suis pas souvent sur le forum mais je passe quand même de temps en temps.
 
A plus.

Super merci, je demande ca car j'en acheterais bientôt une, avec même moteur et cuir!
Je t'envis beaucoup!

je ne sais pas si ça a déjà été dit ici, mais voici l'adresse DU site concernant la 147 www.alfa147-france.net
 
Le site de référence

désolé

salut a tous voila j'ai ma nouvelle voiture... bien évidement une alfa 147 jtd 115 distinctive !
 
c'est superbe  autant esthétiquement qu'au niveau de la conduite !
 
je n'ai pas encore de photos mais je vais en mettre dimanche si je trouve un apn !
 
me reste encore a mettre ma sono dedans ce qui va etre plus compliquer  rien que pour tirer les cables de l'ampli a la batterie si quelqu'un a une solution je suis preneur  
 

Soit passer coté passager (y'a un passage en bas du pare brise qui arrive dans la boite a gant, soit prendre l'alim du Bose dans le coffre coté gauche, normalement c'est deja précablé (j'ai pris mon +12v la pour mon caisson Alpine   )

Salut, voila un petit dessin de la 147 comme je l'imagine avec les feux genre Brera :
 

 

Avec un peu de couleur :
 
 
 

Je voulais vous demander votre avis à vous qui avez la 147 au quotidien...
Voili voilou
 
tchuss!

Les jantes c'est du 35 pouces ??  

 
Lol, bien vu

Bonjour les alfatiste.
 
je me pressente: Florian 28ans motard(zx7r) actuellement entrain de vendre un trafic 100dci fin 2003 79000km.
Je suis tombè amoureux de la 147 et je voudrai avoir votre avis sur les moteur 115ch jtd et les éventuelle problème des modèle 2002 a 2005?  
Ma recherche ce basse impérativement sur un rouge alfa, 5p, siégé tissu, moins de 120 000km, budget environ 9000€.
Quelle sont les question a posé au vendeur?
 
Merci d'avance et a bientôt.
 
PS: je n'est pas le net donc ne vous inquiété pas de ma lenteur pour vous répondre.
 

>kinoufight
 
tu n'aurais pas une inspiration de la face avant?

je pensé avoir affaire a des connaisseurs sur ce forum mais je  me rend compte  que non.

 
qu'est ce qui ne va pas?    

C'est une voiture fiable il faut juste ne pas oublié de changé la courroie de distribution pour 9000 € tu peux trouver une bonne occasion sans problème  

Il veut quoi ce trou du cul, fait donc une recherche!

On se fait limite insulter parce que l'on ne répond pas sous 5min chrono, ca devient affolant

Encore un frustré qui n'est pas digne de devenir alfiste vu son état d'esprit de m...de.
 
Il vaut mieux que la 147 qu'il reluquait aille à un acheteur plus serieux.

voila ma belle !
 

 

 

 
       

Oh trés belle ta tuture, et bel environnement aussi

Oups! il manque un(e) catadioptre sur le Pc arrière. Sinon des photos de l'interieur?

Très belle

merci      
oui il manque le catadioptre arriére je dois le commander apparemment dans les 25€ je dois appeler alfa demain!
les photos de l'interieur sont a venir c'est un intérieur tissu malheureusement ( heureusement pour mon cul car sur la cote d'azur ca chauffe   )

Je voudrais augmenter la puissance et les perfs de ma 147. J'ai un silencieux CSC et un filtre à air sport (qui m'ont donné juste un peu plus de peche à bas régimes mais pas tant que ça)
 
Est-ce qu'il y d'autres solutions pour augmenter le 1.6 120 ch?  
 
PS : Je peux pas prendre de GTA    

Prends une 147 2.0 TS, ce sera plus simple
 
Plus sérieusement, tu peux lui mettre un tube afrique à la place du cata, ca ferra plus de bruit, mais elle sera libérée. Quand à l'admission directe, attention, une fois le moteur chaud, les montées en régime sont moins nettes car le moteur absorbe plus d'air chaud qu'avant. Donc je trouve cette solution à double tranchant
Tu peux mettre des bougies de meilleures qualités, de nouveaux injecteurs, ... mais là, ca devient couteux.

 
Attention, le remplacement du catalyseur est interdit, de même que les modifications visant à augmenter la puissace...
 
Bon, maintenant que tu es averti...
 
Sur un moteur atmosphérique, il est bien plus difficile de gagner de la puissance que sur un moteur suralimenté (turbo), sans faire de profondes modifications techniques et coûteuses.
 
Je suis aussi d'avis que les admissions directes ne sont que de la poudre aux yeux, ça fait du bruit, mais en réalité, ces kits ont tendance à aspirer l'air chaud du compartiment moteur, et du coup, font même baisser la puissance, du moins si le filtre est mal placé, de plus, la filtration n'est pas toujours parfaite, et ces filtres laissent passer des poussières qui à la longue usent prématurément le moteur.
 
En travaillant sur l'échappement, il y a possibilité de gagner quelques chevaux (si tu n'as pas peur de te faire repérer à cause du bruit... ), en remplaçant la ligne complète du collecteur au silencieux et en supprimant le catalyseur, avec ça tu devrais réveiller les morts...  
 
Tu peux aussi modifier l'eprom et encore gagner une poignée de chevaux supplémentaires...
 
Tu peux aussi modifier le haut moteur, changer les arbres à cames, soupapes, etc... mais voilà le prix...
 
Enfin, tu pourra modifier les freins...  
 
Mais entre nous, quand tu auras balancé un pognon fou pour grapiller quelques poneys, que tu ne sera plus en règle avec la loi, et que ta voiture ne sera plus adaptée à la puissance, tu regreteras de ne pas avoir économisé pour acheter une voiture plus puissante d'origine.