Reprise du message précédent :
Voilà la mienne : GTA selespeed 2005 options GPS et jantes 18". Visible dans EVOmag ce mois ci    
 

 

 

 

Y parait que oui.
 
Perso je suis rabaissé (seulement ressort courts), mes amortos sont morts donc je vais tout changer prochainement et j'en profiterais pour monter une BAR : d'après les témoignages ça rend le train avant plus incisif, après niveau chassis ça peut pas faire de mal (meme si je pense pas que ça apporte tant que ça en conduite normale sur route ouverte...)

Salut,
 
je présente la mienne une TS 120 de 2003 avec seulement 65000Km qui est magnifique surtout dans ce coloris argent.
Malheureusement je suis dans l'obligation de la vendre alors que je l'ai fraichement acquise(futur projet immobilier et surtout changement de job impromptu= achat diesel) .
 
voila une photo, n'hésiter pas à me contacter our de plus ample renseignement (tel: 0681808102)

Allé la mienne 1.9 JTD 115 cv DISTINCTIVE bleu CASUAL modéle 10/2003 actuellement 59 000 km et des chaussette neuve commandé aujourd'hui (Bridg ER 300)
 

 
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Voici ma 147 JTD 16V 150 Distinctive avec cuir et jantes 17 pouces, 09/05, 25000 kms et à vendre en sanction annonces :
 

 

salut mon amis.. je suis italièn excuse moi  
voici ma 147 jtd 8v progression 115at 145 cv avec 9000km

Bonjour,
 
voila je suis en phase de changement de voiture, j'ai actuellement une 307 hdi 70
 
je voulais repartir soit sur une leon top sport tdi 150 (1er modele), un 147 jtd 140 en finition ti, ou une 307 hdi 136 en xsi
 
en tarif les trois se tiennent.
 
qu'en pensez vous?

A ton avis !!!  
 
 
Si tu veux une voiture belle, que tu prendras plaisir a regarder et surtout a conduire, prend la 147. Ce sera pas l'achat le plus raisonnable (loin de la) mais plutot plaisir  
 
Si tu veux rouler dans la voiture de monsieur tout le monde, ne pas te demarquer du reste du parc auto, achete la 307  
 
La leon perso j'aime bien aussi (en top sport, sinon j'la trouve moche), meme si c'est une VAG, voiture sympa a regarder (mais t'en vois pas mal). Son avantage par rapport a la 147 : la place !!
 
 
Tout dépend de ce que tu recherches

Ca y est j'ai signé pour la leon le plus raisonnable, sans pour autant avoir la voiture de mr tout le monde...

Bonjour!
Moi j'aurai quelques questions.
Je suis tres interressé par une alfa147 1.6 TS 105ch distinctive 3 porte de 2001 et j'aurai voulu savoir si cette version avait quelques soucis de fiabilité ou autre, si la conso n'est pas trop élevée. Je voudrais aussi connaitre les defauts que vous repprochez a cette voiture et si les piece en cas de reparation (courroi, revision, pneus,...) ne sont pas trop chere a l'achat...
 Merci d'avance!
PS: j'aurai aussi voulu savoir a combien peu se negocié cette voiture sachant qu'elle a moins de 100000km...

Bonsoir à tous.
 
 
Quand vous dites pas logeable (c'est une phrase qui revient souvent pour la 147) vous comparez à quoi ? C'est du même genre qu'une megane par exemple ?

moi j'ai acheter une alfa 147 ts 105 de 11/OO 120 000KM j'ai eu beaucoup de frais dessus 8 bougies, body computeur, courroie de distribution, en usure: 4pneus 195 60 R15 88V, plaquettes de freins.. et le tout avant qu'elle ai 137 000 kilometres.
ma trés chère voiture mdr  
sinon je suis a une moyenne de 10,5 litres en roulant beaucoup a froid et au GPL.

oui pas trés logeable surtout avec une bombonne de gaz arf mais bien suffisant pour 2 personne pour aller en vacances.sinon le coffre et presque toujours vide. hier ont a fait 600 bornes a 4 pas de probleme, trés confortable juste un peu juste en reprise avec le GPL sinon en essence je ne sais pas trop.
pour le prix, moi se fut 8000€ 120 000 kilomètres GPL inclut ( 2500€) ça fait depuis juin 2005 que je l'ai.
je pense que tu peu en trouver une pour 6000€

OK. Merci pour les renseignements!  
Au fait, c'est quoi le bodt computer???

Tonygonzo ATTENTION aux gendarmes sur la Gineste ...

lebody computeur c'est l'ordinateur central, tout ce qui est electrique.le symptome c'est que ton clignotant avant droite reste allumer et celui arriere gauche aussi meme quand ta voiture n'as pas le contact.ça m'a couté 360€ a j'au aussi oublier le ventilateur interieur, plus de chaud ni froid ni desenbuage, obliger de rouler les vitres ouverte quand il pleu mdr .
soit je suis tomber sur une mauvaise serie soit les autres 147 n'ont pas encore ce kilometrage.a vos avis

 
 
Elle est chouette, ces jantes sont trop top !! dis moi la spider (sur une des photos) est de quelle année ?

 
Je crois que c'est un des derniers modèles produits. En fait on était entrain de prendre des photos pour le magazine EVO et on a vu un gars en spider qui passait par là alors on a pris une petite photo souvenir...

Ben moi Kenzouillo, je pense que t'es mal tombé car ma 147 est de 2003 a 120 000 bornes (jtd 16v) et je n'ai a ce jour pas eu de souci a part un probleme de durite de turbo fissurée à 90 000 km et une batterie morte. RAS sinon. (150 € tout de même la durite, ca fait cher le tuyau de 25 cm!)  
 

D'ailleurs voilà ma belle!  
donc 147 jtd 16v 2003 distinctive avec cuir clim auto etc...
 
 

Et le devant!
 
 
 

 
 
tu viens de quel coin du 67 ?
 
c'est toi qui a mis le pot dessus ?  

meme couleur que toi mdr immatriculer dans le 14 maintenant

tien moi ça a commencer a partir en live vers les 120 000kilometre bon courage.
faut dire aussi que moi c'était une des première immat le 11/00

Oui c'est moi qui ait changé le pot! En fait c'est pas un pot c'est un embout! Je sais ça fait un peu jacky mais c'est juste que j'aime pas du tout le look du pot d'origine cet enorme cube est vraiment pas beau. Mon embout en cache une bonne partie et c'est tant mieux! En plus ca lui fait un joli popotin à ma caisse! Vraiment juste pour le look et pas pour faire croire que c'est un pot sinon je l'aurai changé!! Longue vie à ce topic! Je suis du coin de Sélestat pour ceux qui veulent savoir et plus précisemment à côté de Benfeld! Un aperçu de ce que donne l'embout vue d'en dessous!
 

 
c'est pas du tout la mienne

Bonjour,
 
Sur le point d'acheter une voiture d'occaz, je penche pls que fortement pour une Alfa... Mais au niveau fiabilité, qu'en pensez-vous ? J'ai lu tous les commentaires mais pour la plupart, vous avez une diesel... Qui pourrait me dire ce qu'il pense de son "essence" (au delà de 100.000 km si possible).
 
Je suis tenté pour une petite 2.0 Selespeed 150ch (mod '02), équipé LPG si possible. J'en ai trouvé une, mais elle comptabilise déjà 115.000km. Qu'en pensez-vous? Ca approche des problèmes ? Et pour ceux qui ont déjà eu qqes frais, à quoi reviendrait, par exemple :  
- une nouvelle courroie de distribution ?
- le remplacement des plaquettes de freins ?
- ... ?
 
Et pour finir : le pot à l'air pls que fragile... Quasi tous sont rouillé... Des soucis de ce côté ?
 
Bref, en résumer, j'essaie de me consoler et de me dire que je n'aurai pas de problème, que du plaisir ?!
 
Merci d'avance!!!
 
Un alfiste de coeur...

La mienne (1.6 TS - 120ch - Distinctive - 3 portes) est de mars 2003 et totalise aujourd'hui 82.000km. J'en suis moyennement satisfait. Disons qu'il y a eu des bonnes et des mauvaises surprises, que voici :
 
TOP : la tenue de route. Faut vraiment "taper" dedans pour décrocher en virage. Vous me direz, 120ch sur 1200+ kg, tout s'explique. Mais la plateforme est saine, ça c'est clair.
TOP : le comportement sur autoroute. Imperturbable. Voiture très bien insonorisée aux bruits de vent, et le bruit moteur est plutôt discret même à 140 compteur (quoi qu'en dise la presse spécialisée). A la limite elle est faite pour ça. On ne sent pas les kilomètres défiler.  
TOP : la direction. Super directe. On a l'impression de faire corps avec la voiture et de la placer exactement où on veut, avec des mouvements de volant limités.
TOP : les sièges AV. Excellent maintien. Aucune fatigue après de longs trajets.
TOP : le système Bose. Un son vraiment sympa, et le caisson de basse permet de ne pas trop dénaturer la musique quand on écoute à faible volume. Réception radio pas terrible par contre.
TOP : LE LOOK ! La mienne a la peinture noire vernie (pas métal), des jantes 17' Supersport, le toit ouvrant, le Bose. Je ne m'en lasse pas.
 
BOF : les performances. Rien d'exceptionnel, franchement. Le poids étouffe un peu tout. Même si la sonorité du moteur est très sympa à haut régime, on a l'impression qu'il "mouline" pour rien, ou en tout cas pas grand-chose. Montées linéaires, réelles, on n'a jamais l'impression d'être sous-motorisé, la voiture ne s'essoufle pas trop en haut des grandes rampes d'autoroute, mais une 1.6 TS 120 n'a à mon sens rien d'une sportive.
BOF : la consommation. En "poussant" le moteur, on est très vite à deux chiffres, et pourtant je reste sur ma faim question sensations "sportives". En conduite ultra-coulée, clim coupée, on descend très rarement sous les 8 litres. En conduite normale, 3/4 route, 1/4 ville dans les limites de vitesse, faut compter une moyenne de 9L/100.
BOF : la fiabilité générale et la robustesse de la mécanique. Malgré ma conduite normale, plutôt calme et soignée, mais pas "pépère" non plus (quelques gros coups de gaz de temps en temps), il a fallu changer une crémaillère (fuite - sous garantie), la courroie de distribution (de manière préventive à 54.000km - réparation prise en charge à 70%), et par ailleurs ça a tendance à grincer ici ou là. Le moteur fait parfois un bruit de diesel au ralenti pendant 2 ou 3 secondes lors d'1 démarrage sur 5 (normal, m'a-t'on dit, affreux, moi je dis), et d'une manière général le ralenti s'est fait moins discret au fil des kilomètres. Mais rien d'alarmant quand même, les choses ont l'air de se calmer à ce niveau-là (maintenant que de nombreuses pièces ont été changées !)
BOF : les ampoules qui claquent au niveau des phares AV. J'en change une tous les 20.000km environ.
 
Au fait, je la vendrai en début d'année prochaine (la famille s'agrandit !), aux environs de 9.500€. Bien entretenue, avec une courroie de distri qui a seulement 25.000km.
 
Que les intéressés se manifestent !
 
 

voila ma titine c'est une jtd 150cv selective avec boitier environ 180cv

@ Tog1587 : un conseil , peint ta marmitte en noir, tu la verra beaucoup moins, parce que la en gris ça se voit pas mal et c'est clair que c'est laid.  
 
 
@loig34 : Superbe ta titine    par contre si tu pouvait supprimer ta 1e photo , elle est 10x trop grande elle deforme toute la page

bonjour j'ai achete une 147 noire JTD M JET 16 V DE 11/2004.
elle est equipee des phares xenons, du systeme bose, chargeur cd, jantes alu 17 pouces
mais probleme : pas de regulateur de vitesse, ni climatisation auto, ni vitres electriques arrieres
ma carte grise donne 9 ch .
ma question : quel est le modele de cette auto, quelle puissance (140 ou 150 ?)
on me l'a vendue pour une 150 ch distinctive !

Si c'est une restylé c'est une 150cv sur. Si c'est pas une restylé je pense que c'est une 140cv.
Je sais plus exactement quand elle a été restylé en 2004 mais si elle est du 11 je pense que ç'en est une

En passant je voudrais un petit avis de possesseur de 147.
Je songe à en acheté une d'ici la fin de l'année (ou c'est loin )
J'ai jeté mon dévolu sur une 147 1.9 JTD 140 en Ti. Je pense investir environ 10000€ J'ai un peu cherché et je trouve des modéle de 2003 aujourd'hui à ce prix.  
Par exemple celle là : http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 57856.html
 
Ei-je pris une bonne direction sachant qu'a la base je voulais une GT mais qui est trop cher pour moi (même pour fin 2007...) ?

que voulez vous dire par "restyle" ?
de plus, si c'est une 140 ch, comment se fait-il qu'elle fasse 9 ch fiscaux ?

Salut à tous heureux possesseur de 147, savez-vous si parmis les options disponible sur cette 147, il existe les rétros exterieurs rabattable electriquement? Merci d'avance et bonne route  

Version restylé :

 
 
Version non restylé :