Reprise du message précédent :
+ 1 pour la 126ch
Mais pas très facile à trouver car il n'y en a eu qu'en 2005...

 
salut, je sais ce qu'ai une présentation, et si tu regarde en page 24 tu verras ma voiture.
 
si j'expose ici mon problème c'est parce-que j'ai creai mon sujet intitulé "changement de poste" mais personne ne répond, alors je comptais sur qq bonne volonté qui ont pu avoir ce probléme et qui aurais pu me renseigner sans pour autant bousculer un fonctionnement.
 
Ne devenons pas rigide entre passionnés
 
merci à tous

Quel est le prix de base sans options d'une alfa 147 en ce moment?
 
Merci

actuellement il me semble que ca tourne en dessous des 15 000€ !    
 
mais entre 12 et 14 000e tu trouve des quasi neuve avec beaucoup d'options !  

décidément j'ai pas de bol, je me suis fais voler les 4 jantes 17pouces sur ma mégane II, comme j'envisage une Alfa 147, je pense que j'aurai moins de souci de vol etc etc qu'avec une Mégane bcp plus répandue quand pensez vous ?

Bah c'est comme le loto...
ça dépends aussi du diamètre de la jante, de son exclusivité, de son état général, de l'état des pneus monté dessus.
Un anti vol peut ralentir ou dissuader un petit voleur pas outillé. Les anti vol Renault sont standards et même sans la clef (avec le système à 3 trous sur la vis qui tient l'envoliveur central de la jante) on peut l'enlever avec une pince à becs longs...

Moi j'ai deux ecrou antivol sur chaque jantes et cela depuis ma premiere caisse.

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Je snob donc je suis..

Je m'amuserais pas à ça perso.. un écrou anti vol, c'est moins long qu'un écrou normal.
DimBac, tu habites où? Parce que pour te faire tirer tes roues, faut en vouloir quand même.. disons que si tu habites Sarcelles et que tu espères prendre une 147 car moins répandue, tu auras quand même des couillons pour t'emmerder (rayures, déssiglage volontaire..)

Je confirme qu'il faut éviter de mettre plus d'un écrou antivol ca ne dissuadera pas plus et au ça n'empêchera pas d'autres dégradations.
Je viens de faire les courroies sur la mienne + pompe à eau et variateur pour 1000 euros ça fait mal.

Une photo vaut mieux qu'un long discours, voici le compteur d'une Alfa 147 JTD...
 

Respect    En voila un moteur qu'il est costaud!!! A condition de l'entretenir comme il se doit.

Chapeau

Qui a dit : "Cest pas fiable une ALPHA..."??  

les détracteurs te diront qu'elle en est à son 4ème moteur

Ah ben oui c'est vrai chui bête...

Et que rien n'a été pris en charge par le constructeur    
Ou alors:
C'est sûrement un photoshop  

Laissez tomber, c'est un problème électronique, la voiture a 3599,85 km  

 
Si déjà on fait un photoshop, autant le faire bien...
 

C'est bien ce qu'il me semblait, c'est un photoshop
Ces blocs 1.9 jtd sont bien costauds quand même.

Même si ça c'est du photoshop, un copain en Italie est arrivé à 380.000km avec sa 145 1.9 TD. Maintenant elle est parti avec une prime à la casse. La voiture était pourri, mais le moteur tournait trés bien encore.

Dans l'histoire, c'est lequel le vrai kilométrage alors? Pas 859 985km, mais l'autre, c'est un trucage ou pas? Un Tdi bien entretenu, tu peux l'emmener à plus de 400 000km.

 
359 000 km et ce n'est pas un trucage    

Et le moteur tourne encore bien?

 
Je ne peux t'en dire plus, j'ai vu cette photo sur le forum GT Passion mais n'en sais pas plus    

Bonsoir a tous    
 
Puisque je présume qu'il faut faire une présentation (ben vi le topic y'a "présentation" ^^), je vais le faire ici ^^
 
Vroum ...
 
Après 3 ans & demi de ma tite punto 55s (année 95), j'ai choisi de passer a sa grande soeur un 'tit peu plus "adulte"
 
Il a donc fallu que je choisisse une remplaçante ^^ Tout le monde autour de moi, vu mon budget asser restreint (13k€ max) me préconisait une voiture neuve, style seat, parce que seat c'est un moteur VW, bla bla bla, solide ... moui mais pour moi l'ibiza c'était un peu "passe partout" .. Après on m'a conseiller la leon .. un peu plus "racée" .. mais non je voulais pas de Seat ..  
 
Après avoir éluder de nombreuses voitures, ne me restait que 2 choix :
 
- Alfa 147
- Honda Civic
 
Oui je sais, rien a voir entre les deux, le robot japonais, contre le style italien ^^
 
J'ai donc réservé un essai de la 147 chez mon point fiat (enfin fiat, alfa, lancia) habituel, après cet essai, le choix était fait ...
 
Présentation de la tuture
 
La tuture que j'ai pu essayer : 147 JTDM  120 - 2008 - Finition Distinctive.
 
Un vrai plaisir a conduire, mais quand je dis plaisir, imaginez que pendant 3 ans & demi vous vous tapez une punto 55s !!!!! c'est a dire, le pied tout le temps a fond sur la pédale de droite ^^  
 
Ici, on effleure .. Une sorte de temps de réadaptation, ou l'on apprend a connaitre la voiture .. Enfin une heure d'essai, c'est juste une brise de plaisir ^^ Mais une brise qui m'a fait dire que j'étais tellement bien dans cette voiture que c'est celle la que je voulais et pas une autre ..
 
Après quelques mois de recherche, je l'ai enfin trouvé
 
Tuture pour laquelle j'ai signé le plus gros chèque de ma vie   : 147 JTDM 120 - 2008 - Finition Disctinctive - 20k KM - Prix AVEC REMISE (voiture + CG) : 12k.
 
Au tout début je la voulais noire et rien d'autre .. Mais peu a peu, j'ai compris que la robe de l'alfa n'est pas sa priorité .. Elle s'habille aussi bien en noire qu'en grise .. (surtout avec les jantes allu qui, a mon sens, ressortent mieux avec la grise ^^).
 
J'ai vraiment hate de l'avoir, et j'ai déjà quelques travaux pour la belle ^^
 
Moi et la mécanique ... euh .. joker ?
 
Avant pour moi une voiture c'était 3 pédales, un moteur, un peu d'huile, et puis c'est tout ^^ Maintenant que j'ai MA voiture, mon alfa, je pense que je vais monter d'un p'tit niveau en connaissance, et essayer de voir un peu plus loin en mécanique (meme si ce ne sera pas spécifique a l'alfa ^^).
 
Rajouté un Gateway DENSION 300 ce sera déja un bon début (pas d'autoradio MP3 alfa, et j'aimerais conserver les commandes au volant ^^), puisqu'avec ma punto, cela fait maintenant 1an & demi que je n'ai plus du tout d'autoradio .. 3h de route sans musique, c'est long ...
 
 
Donc voila pour ma p'tite présentation très très succincte et débridée ^^ Rendez-vous samedi (enfin pour moi) pour la récupérer ..  
 
Merci de m'avoir lu
 
Bonne soirée/journée ^^

il te restera plus qu'a nous mettre des photos de ta belle !    
 
très bon choix !     a mon avis, c'est la même que moi !!  

Bonjour,
 
Le precedent proprietaire de mon Alfa avait fait installe une prise auxiliaire dans la boite a gant...
 
Cependant je n ai pas pose la qustion de savoir comment cela marche....
 
C est a dire que je ne trouve pas la source auxiliaire sur mon poste... C est le poste d origine avec les commandes au volant... Si par hasard vous auriez une idee pour trouver la source auxiliaire, je suis preneur.
 
Sinon tres content de mon alfa. Je fais tres souvent des allers retours France, Allemagne. Le chassi est vraiment efficasse et la tenue de route exemplaire avec les jantes 17 pouces.
 
Au niveau de la consommation je suis autour des 10l. L Autobahn n aide pas vraiment...
 
Ps. Pas d accent cause clavier QWERTY.
 
Bonne journee

j'ai aussi installer une entrée aux dans la boite à gants !!    trop bien de lire le MP3 !    
 
moi, c'est relier a l'entrée chargeur cd de l'autoradio d'origine. mon boitier est de marque "2connects" il accepte l'Ipod, l'USB et le SDcard. et toi ?

Bonjour,
 
Selon moi le proprietaire precedent a juste mit une sortie auxiliaire classique sans boitier...
 
J ai lu sur 147.net qu il faut passer le poste en mode changer. En appuyant sur Sources a l allumage de celui ci...
 
Je vais essayer ca...
 
 
Bonne journee
 
Ps: toujours pas d accent avec ce foutu clavier QWERTY

Bonjour, j'ai fais une présentation notre petite 147 ici :    
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et4005.htm