Dans la nuit de vendredi a samedi... 1h30 du matin, le telephone sonne...
"Ouais c'est Fab', tu fais quoi la ? "
"Ben pas grand chose pourquoi ?"
"Viens me chercher on se barre "
 
Hop, habillage expresse, prenage de quelques trucs importants (flotte, clopes etc...) et me voila parti chercher Fabrice (un pote) dans le 91, dans le but de partir en voyage pendant le week end...
 


 
Plein de la voiture fait nous voila partis en balade

 
Apres pas mal de route sur departementale, dans la nuit et le froid, nous voyons enfin le jour (enfin le brouillard epais comme une purée de poix )
 





 
Envie d'une pause ? Mais a 7heures du mat' c'est mort

 
La montagne






 
Quelle belle région



 
Petite pause qui va bien



 
Un copain pous se balader sur les routes de montagnes ?

 
Et il etait pas seul (y'en avait beaucoup d'autres mais comme on prenait pas la même route on a pas pu prendre des photos du "parc" )

 






 
Ca sent la pause encore

 
La premiere fois que je prenais ce fameux pont




 
Ca nous change de la RP j'avoue



 
Pour finir, petit clin d'oeil
Y'a des bleds chelous la bas (il en manque un on a pas retrouve de panneau avec le nom )



 

 
 
 
 
 
Apres une premiere transaction effectuée autour d'un apéro (un petit jaune ) et d'un buffet bienvenue, nous voila partie direction les alentours de Rodez, derniere pause avant notre retour en Ile de France
 
 
Bon elle est bien crade, et y'a 2 ou 3 petites choses a regler avant qu'elle soit nickel chrome de chez nickel chrome , elle est de 2002 et a aujourd'hui 150000 kms
 
 
Voici donc le break "familial" dans lequel nous sommes remontés dans la nuit de samedi a dimanche
 


















 
http://www.dailymotion.com/ubdn/video/11634193
 
 
Alors j'ai mis tout ca pêle-mêle
Apres bientot 3 jours d'utilisation, que dire...
Pour parler le jacky "ca marche" , c'est super coupleux, ca change completement la conduite par rapport a la sub
La direction est super précise, voir parfois trop, le train avant se secoue quand on accelere trop fort
Mais contrairement a ce qui se dit, ca tient pas si mal la route
Ca enroule bien dans les grandes courbes, ca grip pas si mal sur du sinueux
Ikl faut juste ne pas etre un gros porc sur l'accelerateur , avec le couple du moteur sur les seules roues avant, opn a vite fait d'etre surpris dans le mauvais sens du terme
 
Niveau finition, c'est nettement mieux que la soub, plus d'options, confort superieur, mais ca reste du Alfa, on est loin d'une finition Audi par exemple
 
L'appellation GTA est un tantinet usurpée, puisque la voiture pese quand même 1T450 mais niveau sensation, c'est tout de même un grand bonheur
Le bruit du V6 Arese est sincerement envoutant
 
Mes premieres et rapides impressions

Salut moi je suis possesseur d'une 147 GTA et c'est vraiment que du bonheur !! et comme tu le dit si bien le v6 arese est vraiment envoutant !!
pour moi qui suis alfiste je ne vois aucune comparaison avec la soub !!! et niveau finition je trouve ca vachement beau et on a pas a rougir auprès des allemandes !! Bonne route a toi !!    et fait attention après 4000tr/mn !!  

Je ne suis pas alfiste a la base, je sors d'une subaru GT d'ou mes comparatifs
Mais de toute facon on ne compare pas deux sportives a la philosophies si differentes c'est un peu bête

belle auto et bienvenue chez Alfa
a+

belle auto et bienvenue chez Alfa
a+
ps:très sympa le reportage photos

 
Tu est aussi sur Alfanatique il me semble

Bienvenue chez Alfa, bravo pour le reportage photo, et bravo pour ton choix !        
V6 d'anthologie, chassis excellent, bref de quoi s'amuser et passer outre la motricité parfois un peu légère. C'est d'autant plus perceptible que tu viens de chez Sub... (quel plaisir aussi, une Impreza !!! )

C'est clair que la GTA est une machine à plaisir.  
+1 avec tout le monde, impossible de comparer la GTA à une Impeza, suerout au niveau du moteur : Il y a une grosse grosse différence entre le V6 arese et le 4 cylindres turbo d'une Sub. En fait, le couple de la GTA arrive sans artifice (je veux dire sans turbo). Après, les perfs sont assez proches, mais le 3.2 chante un peu mieux je trouve (j'ai conduit les 2, dont une WRX 230). Avis perso, bien entendu.
Après, pour la finition et l'équipement, c'est certain, l'avantag est à l'alfa. Rien ne manque.
En tout cas, l'une ou l'autre, ce sont de fabuleux jouets, c'est indéniable

oui bien vu. Ton reportage photos est plus vivant ici
a+

salut à toi
 
tres belle voiture. c'est clair que le v6 arese est envoutant c'est d'ailleurs le critere d'achat de beaucoup. au niveau finition c'est sur que c'est pas du audi mais qd meme elle se defend et puis c'est ce qui fait son charme.
 
pour la motricite des que tu as un peu de sous lool ( 750 €   ) tu peux y faire monter un q2 mecanique mais dans un centre alfa specialise, tu y verra un enorme changement
 
bonne route à toi et c'est vrai attention audessus de 4000tr lol

Cool le reportage sur la petite virée , belle caisse  

Merci les gars
 
Le Q2 j'y songe aussi pour plus tard

sublime joujou !!!!!!!!

Super caisse, bravo, par contre téléphoner au volant, c'est pas top.

Je sais on prevenait nos femmes qu'on rentrerait pas avant la fin du week end