Salut a tous  
 
les joies de la 159 ...................... sans les déboires.
 perte de puissances moteur .......retouche vannes EGR....rien
                                             changement injecteur .....rien
Chef d'atelier Alfa me propose de gonfler le moteur, a titre officieux ,soit de 200ch a 230.
En cas de probleme c'est tout pour moi.
 
l'avez vous déja fait ? et qu'elle sont les risques .
 
Merçi .

Salut

Laisse tomber, c'est pas d'augmenter la puissance moteur qui va résoudre ton souci de... baisse de puissance. De plus, c'est parfaitement illégal.

Avant tout, il faut déjà résoudre le souci de perte de puissance. Pour l'augmentation tu verras apès, une fois que ton moteur sera de nouveau fiabilisé

La première question à se poser, c'est par quoi se traduit cette baisse de puissance ?

Et bien c'est de temps a autre que le moteur plafonne a 90 kmh  ou sur l'autoroute a 130 ou 140 ou plus pendant  10 secondes environ et puis ensuite nickel.
Un ingenieur de chez Alfa c'est meme déplaçé ; verdict .... peut etre une nouvelle cartographie moteur........
Mes 200 ch me suffise mais c'est tres énervant  d 'avoir autant de puissance qu'une Twingo de temps en temps.
 Merçi

Si c'est la cartographie, alors il faut reprogrammer, effectivement ou changer le calculateur. Mais si le gars n'est pas spécialisé, tu ne devrais pas le laisser modifier des paramètres, même si ça te fait gagner 20cv. Ce n'est que mon avis. Par contre, pourquoi l'ingénieur de chez Alfa n'a pas réinjecté une programmation ? Si sait que c'est le problème, ce doit être fort simple pour lui de brancher sa valise et de sélectionner le bon programme... Ça méépate cette histoire. S'il savoit où éé le problème, pourquoi ne l'a t'il pas résolu ???

Je ne suis pas le seul a avoir se probleme il semblerais que Alfa prends conscience de la gêne occasionnée et que pour l'instant il n'ont pas de solution officielle.  
Dans la concession ou je suis ( JP Automobile Villefranche Sur Saone )  4 ALFA 159 2.4 ont les meme symptômes.

Si le problème est connu et identifié, ils sont sensé passer ça en garantie, voire en rappel constructeur, je pense  

pas d'embrouille tout est pris en charge................heureusement

Alors qu'attendent-ils ?

Ils attendent d'avoir une solution.
Alfa Romeo ne sait pour le moment pas comment résoudre les a-coups qui touchent les JTD avec FAP.
Plusieurs notes techniques et rappels ont été faits, mais aucun n'est concluant à 100%

De trouver la solution  , pour l'instant ils cherchent et moi j'attend.
Pour l'instant le seul truc  serai de reprogrammer la centrale (gratuitement) mais pas de maniere officielle .......et la j'ai un doute

Si vous connaisser des Alfistes avec les mêmes soucis faites le moi savoir, merçi.

Oui j'ai le même problème sur ma 159 SW 2,4 - 200 cv.
Problème connu depuis son achat d'occasion il y a 3 mois. Gros souci chez Alfa, constructeur, et les concessions sont impuissantes.
Outre sans doute une nécessaire reprogrammation mais pilotée par les codes constructeur, il semble qu'une pièce soit défectueuse sur une série complête de moteur (Fiat Croma et Alfa 159) (FAP ? Centrale de regénération ?, vanne EGR, soupapes d'admission ? ...
Mais sans aucune touche précise, on parle toujours au conditionnel.
 
Ma concession joue la montre en espérant que je n'annule pas mon achat et en m'indiquant une solution hypothétique vers la mi-novembre 2008.
Inacceptable pour des voitures de cette gamme et de ce prix.
 
Je vous invite tous, à mettre la pression sur vos concessions. Même si elles ne sont pas responsables et parfois sont dévouées et font le maximum, ce sont nos venderesses et elles ne veulent surtout pas se friter avec leur fournisseur privilégié. Dès lors elles redoublent de diplomatie et ce n'est pas suffisant pour faire avancer le sujet, puisqu'à ce jour seuls les distributeurs sont en première ligne avec le constructeur via FIAT FRANCE, qui bien que dépèchant des inspecteurs dans les concessions, ne s'engage sur aucune date et aucune solution.
 
On nous dit que le problème est pris en compte à Turin, mais finalement rien n'est moins sûr.
Des pistes via vos assistances juridique d'assurance pour dilligenter les expertises en convoquant le constructeur ou des pressions via association de consommateurs et autres automobiles clubs, sont pertinentes.
 
Bon courage à tous, bienvenue dans le monde Alfa, et salutations aux détenteurs de 159 200 cv qui n'ont pas ce problème. Profitez les gars ! Nous sommes jaloux.

Merçi de ton témoignage
 
Ma concession  me sort le meme discour et ils sont plein de bonnes volonté .
 En attendant  c'est moi qui trinque   grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

demande un echange  

oui pour vice cachée

pardon....caché..

Bonjour,
J'ai une alfa 159 2.4l JTDM de fevrier 2006 41000 km à ce jour.
le 27 avril 2007 mon véhicule à présenté des baisses de puissance tout d'un coup sans prévenir, sauf que le voyant injection s'allumait et l ordinateur de bord indiquait "faite contrôler votre moteur rapidement".
Le garage à diagnostiqué un problème de volet dans l'admission d'air qui régule par l'intermediaire d'une tringlerie au niveau du volet.
La piece a été changé est le problème à disparu, apparemment ce défaut  n'est pas facile à indentifier.Si cette expérience peut servir à d'autre alfiste.
Par contre nouveau problème aujourd'hui, voyant injection allumé lors de mise en route "démarrage difficile obligé d'insister au niveau du démarreur, 4 visites au garage échange des bougies de préchauffage sans résultat à ce jour.facture 327.00€
si quelqu'un à déja rencontré ce problème , je serais heureux de prendre connaissance de son message .
Le garage ne connait pas l'origine du problème, je leur conseil d'appeler alfa france pour savoir si ce problème est connu chez alfa  
Alfiste depuis 35 ans , je crois que je vais changer de marque
A +
 

Pour ma par j'ai fais reprogrammé ma 159 2,4JTDM 210 a 250 +ou - et ça vos vraiment le cou je te le conseil, regarde par ici: http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et3116.htm