Bonjour,  
 
Etant donné que je vais bientôt recevoir des jantes TI pour ma 156, je voulais savoir quels pneus prendre ?
 
J'avais des P zero rosso en 16" sur ma 147, excellente expérience, ca accroche dur, mais ca use plutot vite j'ai l'impression.
J'ai en ce moment des michelin devant, ils ont +/- 50000km et mes pneus arrières sont d'origines
 
Que me conseillez vous, sachant que je voudrais éviter d'avoir à changer de pneus tous les 20000km, tout en ayant des pneus qui accrochent bien. Pour le prix, je ne veux pas mettre plus de 130€ par pneu (par internet)
 
Merci pour vos avis

http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] heme77.htm
 
Là-bas tu trouveras réponse  

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

Sur ma TI je continue avec les Eagles F1 montés d'origine mais très bruyant à mi-usure (bruit de roulement sourd) et ce quelque soit le chassis.
Sur ma précédente j'avais fait monter des AVON à l'arrière, beaucoup plus tendres, putain la trouille de ma vie, des vrais savonnettes jusqu'à ce qu'il soient rodés à 1000 km

Je ne savais meme pas que la marque Falken existait     En surfant j' ai lu beaucoup d' avis positifs et je me suis laissé tznter par 4 gommes FK-452 et tres bonnes surprises avec en prime presque aucun bruit de roulement. Coool

Ah oui, j'avais oublié, je veux des pneus silencieux Ce qui est le cas avec les Michelin et Pirelli que j'ai eu jusque là

Si tu veux silencieux, eviter les Goodyear Eagle F1. Je les ais sur ma TI aussi, et confirme. Trés bruyantes a mi-usure.  
 
Pirelli PZero Nero sont top en prestations, mais usent plus vite que les Michelin.
 
Michelin Pilot Exalto durent plus, moins bruyantes, mais sensiblement moins de sensations de la route et sans reponse. Tenue de route reste impecable.
 
Mes prochaines seront Pirelli P Zero Nero, comme les TI neuves.

Merci Creysson
 
Ca me fait suer de mettre 600€ de pneus pour 20000 bornes à vrai dire, mais je pense que l'usure est surtout une question de conduite et aussi de moteur

j'ai des michelins pilot sx2 en 225/45/17 91y  
il n' y a  quasiment pas de bruit de roulement et ça accroche bien aussi bien sur sec que sur mouillé.
je les ai vu à  
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop [...] =So&Achse=
a+

Perso, j'évite vraiment toutes les grandes marques du marché qui sont hors de prix (Michelin ne tête, BF Goodrich, GoodYear, Pirelli etc), et je préfère me tourner vers des pneus moins connus, mais tout aussi bons (Yokohama, Toyo, Falken etc). Généralement, ils sont excellents, coute presque la moitié du prix des grandes marques, s'usent aussi vite, et sont accrocheurs... Je ne parle pas du bruit de roulemznr, car chaque marque à ses pneus silencieux et ses pneus qui font du bruit.
En règle générale, plus un pneu est sportif, moins il est silencieux. C'est ce que j'ai pu retenir à droit à gauche.
 
Donc, voilà, pourquoi rester dans les grandes marques connues alors qu'on a tout aussi bien ailleur  

Bonsoir a tous, en faisant ma vidange ce week end, j' ai constaté que mes pneus étaient très usés à l' intérieur! Mes pneus sont de marque TOYO avec 27000 kms d' usure. Pourtant ils sont parfaient à l' extérieur, j' ai une conduite assez souple. Je les avaient fait monter par un ami, et une semaine plus tard je suis allé à NORAUTO faire une géométrie! C'est pour cela que je ne trouve pas normale qu' ils soient aussi usés à l' intérieur!!!
Qu' en penser vous?

Les 156 sont réputées pour ce souci. Il s'agit d'un défaut de conception de la voiture, et qui ne peut être réglé. En gros, à chaque fois, tes pneus s'useront à l'intérieur, hélas. A priori, toutes les 156 ont un carrossage négatif, et les trains ne peuvent être réglés.

Problème connu, surtout sur les 156 pack sport, un bon parallelisme ne fait pas de mal. ma 156 a toujours ses pneus d'origine derrière ! C'est dire que toutes les 156 ne sont pas touchées

 
C' est ce que j' ai fais faire, par NORAUTO, réglage parallèlisme AV et AR c' est ce qu' on appelle la géométrie je crois.
Et bien cela m' avait couté 80 euros!  
Les pneus AR s' usent quand a eux correctement! ILs sont plus de 70000 kms !!!

Sauf que eux n'ont pas les vrais paramètres Alfa, ils ont sans doute les reglages d'usine, donc les mauvais. Seul les garages Alfa habitués à cela savent comment régler cela

Dans ce cas la, comment font ils pour règler les autres marques? C' est la que je n' arrive pas trop a suivre ton résonement.

 
Effectivement, mais la plupart des voitures actuelles possedent la carrosage negative. La 156 est seulement un peu plus.
 
Mais sur 156, 147, GT, 159, Brera, etc, il est possible de regler:
sur train avant: paralellisme, carrossage, chasse
sur train arriere: parallelisme, carrossage
 
Les valeurs sont marqués sur le boukin "mode d'emploi", sinon les bonnes garages  les ont (database disponible pour acheter avec les fournisseurs de machines de reglage).
 
Pas tous les garages font tous les reglages pour la question de reduire les temps et avoir des tarifs standard. La plupart de voitures ne permitent que la reglage de parallelisme avant.
 
Concernant usure, mes Goodyear F1 ont plus de 45.000km et il y a encore beaucoup à rouler. Mais pression precise regulierement verifié chaque mois.

N'ayant pas encore reçu mes JA Ti j'ai encore un peu de temps pour reflechir, avez vous des avis à donner sur ces marques ou d'autres ?
 

 
Pareil pour moi. J'ai usé 4 trains de MArschall Powerace sur Supra, Merco, Carina
 
Sur piste, je mettais du Woosung Darkhorse : savonnettes inusables exactcement ce qu'il me fallait pou l'utilisation
 
A l'avant de ma 166 j'ai des Daytona

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Salut Alfiste16
si sur une gta ça marche bien je pense que sur ton v6 cela fera merveille. j'ai les mêmes  
a+

 
 
Y peut pas faire le foufou ailleurs celui là ?

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Oui, j'en entendu que du bien du michelin Sp2 mais à 140€ le pneu sur le net, ca me fait un peu mal au coeur, car les P zero sont 20e moins cher et de mon expérience sur ma 147, j'étais comblé, reste que pour l'usure je n'ai pas assez roulé pour savoir combien ils pouvaient faire

En fait lorsque j'ai eu la voiture il était à 50% et j'ai fait 20000 de plus en 1 an et c'est le plus que je fais avec des pneus alors que j'ai le pied plutôt très lourd donc je me dis que ce que tu met dans le prix du boudin tu l' amortiras sur la durée(si on peut parler d'amortissement avec une alfa et v6 qui plus est).
a+

C'est clair que les michelin sur ce point ce sont les meilleurs, mais comme je sais que je ne garderai pas la voiture des siècles (sa remplacente est déjà en projet (GTA of course )