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[Topic Officiel] Alfa Romeo MiTo (955)


Invité §imp137Dm
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Salut Christ,

 

Je pense que c'est une grosse erreur stratégique de ne pas assurer de descendance a la Mito...

 

Surtout que c'est un segment qui est très rémunérateur en terme d'image et financièrement parlant...

Mini et l'A1 n'abandonneront pas ce créneau...

 

Mais Sergio en a décide autrement...

Dommage...

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JE dis ici ce que j'ai lu, maintenant je ne peux pas affirmer si c'est vrai ou faux, je ne travaille pas dans le groupe..

 

Je suis d'accord avec toi disturbed ce serait malheureux qu'Alfa arrête ce créneau..

Moi qui regarde actuellement ce que l'on peut trouver équivalent à la Mito, il n'y a pas grand chose de disponible et d'abordable.

Mais je crois qu'ils veulent monter en gamme et faire que du prémium..

Ceux qui ne pourront pas acheter Maserati ou Ferrari se laisseront peut-être tentés par une Alfa à 50000€ ?

Pourquoi ne pas essayer de prendre des parts de marché d'autres marques ?

 

Si je ne prends pas une Mito, il restera une 500 ou une Mini..

L'Audi A1 reste chère et je n'accroche pas trop l'intérieur qui est triste !

La BMW1 est inaccessible...

Reste aussi l'Iibiza Cupra mais groupe VAG..

 

Un vrai casse-tête mais je n'ai peut-être pas pense à d'autres modèles.. :jap:

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Message Hors sujet mais espérons que Alfa sera sauvé !!

 

Dans le dernier Auto Plus de ce jour :

 

Pas de miracle.

 

Lancia c'est bientôt fini..

 

Le big boss du groupe Fiat Chrysler Sergio Marchionne l'avait laissé entendre. Aujourd'hui l'info ne fait plus de doute. Lancia va disparaître sauf en Italie. Selon le site Autoactu.com, le groupe italien a en effet prévenu ses concessionnaires français que leurs contrats étaient résiliés avec préavis de 2 ans sauf pour l'après-vente. Il restera possible d'acheter une Lancia durant ces 2 ans mais les ventes sont de plus en plus marginales. A peine 800 depuis 1e 1er Janvier ( -50% par rapport à l'an dernier), essentiellement des Ypsilon, dont la moitié aux loueurs.

Triste fin pour une marque mythique qui aura cumulé les erreurs stratégiques. :cry:

 

Fin du HS..

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:coucou:

 

Propriétaire d'une Mito depuis un peu plus d'un mois, je viens vous joindre deux photos vites prises en effectuant le plein.

 

urbex-dsc_0122-img.jpg?v=5

 

urbex-dsc_0121-img.jpg?v=6

 

J'ai hésité assez avant de la choisir et je ne regrette pas du tout ce choix!

 

Je sors d'une Punto Evo M-Jet 85 dynamic. Celle-ci ayant été déclassée et effectuant moins de kilomètres, j'ai choisir une essence.

 

Les équipements optionnels:

 

accoudoir central avant,

aide au stationnement,

aileron arrière,

airco. auto. réglages séparés,

détecteur de pluie,

capteur d'obscurité,

rétro. intérieur et extérieur anti-éblouissement,

interface Bluetooth,

volant en cuir,

volant multifonctions,

peinture métallisée,

régulateur de vitesse,

rétro. rabattables électriquement,

sellerie cuir,

siège passager à réglage lombaire,

surtapis,

pré-dispositif GPS.

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Invité §dou774pJ

Jen e cours pas après la couleur grise mais j'avoue que ça sied bien à la MiTo :love:

 

Y a pas à dire, le grigio chiaro metallizato sur Alfa, c'est plutôt classe :oui:

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Une petite question pour les possesseurs de mini coyote plus, à quel endroit le placez-vous pour avoir la meilleur réception des satellites et le meilleur confort d’utilisation ?

 

Je pense au 1er abord sur le pare-brise dans la zone athermique comme pour le badge télépéage, mais peut-être qu'il y a un meilleur emplacement. :o

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Invité §vic846Vc

Mon ancien Mini Coyote Plus et maintenant mon Coyote S sont placés en plein milieu de ma planche de bord et aucun problèmes de réception pour ma part.

 

 

MiTo TDB.jpg

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Pas très discret. :o

 

Par contre c'est le coyote mini qui m'intéresse, les autres c'est de l'argent jeté par les fenêtres.

 

Bon au moins déjà ça semble avoir une bonne réception en dehors du pare-brise, c'est déjà ça. alex91150.gif.908b1c64719682278043d3a90a4c984b.gif

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Invité §Clo706io

Bonjour, pouvez vous me dire à combien de tours/minutes vous êtes à 130 Km/h sur les versions Multiair tct et mécanique svp

 

 

Merci :jap: :jap:

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;coucou:

 

Je fais rarement de l'autoroute, ma réponse risque de ne pas être rapide mais je vais regarder!

 

J'aurais aussi une question: avez-vous une solution pour ne pas que vos vitres grincent à la montée/descente ?

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Bonjour, pouvez vous me dire à combien de tours/minutes vous êtes à 130 Km/h sur les versions Multiair tct et mécanique svp

 

 

Merci :jap: :jap:

 

 

Multiair mécanique

 

 

1.jpg

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Invité §Clo706io

Ok merci à vous 2 :jap: :jap:

 

Le test Caradisiac disait donc n'importe quoi (4000 trs en 6 sur la tct)

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Invité §Jul502NR

La tct a 6rapports contre 5 pour la BVM

A priori etagement final identique ou presque, je m'y etais penché a l'époque ;)

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Invité §sam336Yf

Bonjour les alfistes,

 

un membre de ma famille souhaite acheter ce véhicule.

http://pros.lacentrale.fr/C032 [...] /25681027/

 

J'ai comparé avec d'autres modèles de même finition/année, elle me semble un peu cher.

En dehors de cela, est-ce un moteur à éviter ou RAS?

 

Merci de vos avis. :jap:

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Invité §sam336Yf

 

 

 

Merci,

 

A cela se déduit la CG offerte et une reprise à 700€ d'une vieille rougne de 25 ans.

 

et dans un ordre plus général, ce n'est pas trop "tape-cul", en comparaison avec une 156 SW pack sport par exemple?

Il y a eu un restylage en 2013 si je ne me trompe pas, comment le reconnaît-on?

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Petite question aux possesseurs de MiTo 135 tct concernant l'entretien. :o

 

En 1er forcément le point noir, quelle concession est recommandable tout en pratiquant des tarifs raisonnables ? oui je parle bien d'Alfa :cyp:

 

Puis pour révision des 90 000 km + vidange de boite + distrib quel serait pour vous un prix correct ?

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