[Topic Officiel] Alfa Romeo MiTo (955)

[Invité §Jul502NR]

et la conso donne quoi ?

 

pas trop "raide" pour du quotidien ?

[disturbed]

Elle est superbe...

 

La Mito n'est pas raide...

 

J'ai même mis 4 Koni, car je la trouvais trop "pompeuse" d'origine..

[chevrons de feu]

Et le son de la QV est vraiment sympa, tu ne trouves pas ?

 

 

Oui, le 1.4 multiair fait un beau bruit rauque (surtout à l'échappement....) ce moteur est une réussite.

 

Il consomme vraiment peu en conduite souple (bien moins de 7 litres) et il s'énerve bien comme il le faut avec le mode D enclenché (mais la consommation explose).....

 

J'adore ce moteur.

[chevrons de feu]

et la conso donne quoi ?

 

pas trop "raide" pour du quotidien ?

 

Pour la consommation... très correcte en étant dans les limites autorisées.... par contre la consommation s'envole avec le pied plus lourd.....

 

Les 6 litres officiels sont impossibles à reproduire mais il est possible de faire les 6,5 de moyenne sans se traîner.

[Invité §Jul502NR]

pas mal

[Max lancia]

Je trouve que le rapport prix puissance de la mito est plutôt bon je trouve !!

[Invité §fur827YZ]

Petit contrôle technique passé hier sans aucun défaut sur ma QV avec une mention du contrôleur qui ajoute "voiture très saine". Moi j'aime ;-)

[breizhman44]

bonsoir à tous

 

des points à surveiller en particulier sur l'achat d'une mito d'occas ou c'est du tout cuit

 

concernant la version 1.4Tjet 155ch principalement mais aussi les multiair 135 et 170

 

merci

[PK5]

RAS.

Si cuir, regarde bien qu'il ne soit pas craqué ou déchiré au niveau de l'assise.

 

Fais également attention à l'équipement, la Mito est très mal équipée de base.

[christ952]

Salut PK5, toi qui suite encore plus l'actualité que moi je ne trouve pas d'essai de la TCT 170 qui est sortie !

Aucun magazine n'en parle comme d'habitude..

Espérons que çà va arriver et souhaitons également qu'ils soient positifs dans ce qu'ils racontent..

[disturbed]

Salut Chris,

sur le web, il y a eu quelques essais, dont celui ci.

http://abcmoteur.fr/essais/ess [...] tisee-tct/

[breizhman44]

RAS.

Si cuir, regarde bien qu'il ne soit pas craqué ou déchiré au niveau de l'assise.

 

Fais également attention à l'équipement, la Mito est très mal équipée de base.

cuir obligatoire me concernant

 

merci

[christ952]

Merci disturbed pour le lien, je regarde tout çà !

[lolo-55]

cuir obligatoire me concernant

 

merci

J'aurai dit pareil, le cuir au niveau de l'airbag intégré à l'assise.

Et vise une finition Selective déjà, pour avoir le tdb facon carbone, avec qq options

 

Sinon le tjet 155 est plus gourmand que les 2 multiair, et le 170 ne consomme pas spécialement plus que le 135 ...

[breizhman44]

oui, je sais pour la conso du 155, mais niveau tarif, il est moins cher

[PK5]

Merci disturbed pour le lien, je regarde tout çà !

 

 

Salut,

 

Tu as raison, très peu d'essais...

[PK5]

oui, je sais pour la conso du 155, mais niveau tarif, il est moins cher

 

 

C'est quoi ton budg ?

[Invité §dou774pJ]

Franchement il consomme pas énorme ce 155 par rapport à ses perfs

 

7.2 pour aller au Mans depuis l'est avec une vitesse moyenne de 115

 

Très agréable ce moulin, faudrait que j'essaie un MA pour comparer

[breizhman44]

 

C'est quoi ton budg ?

8000€ max avec les sièges cuir, le régulateur et la clim

Franchement il consomme pas énorme ce 155 par rapport à ses perfs

 

7.2 pour aller au Mans depuis l'est avec une vitesse moyenne de 115

 

Très agréable ce moulin, faudrait que j'essaie un MA pour comparer

non, le tjet est sobre mais sur le papier, le multiair l'enterre à ce sujet

 

le 135 marche quasi aussi bien que le 155, et le 170

[PK5]

Franchement il consomme pas énorme ce 155 par rapport à ses perfs

 

7.2 pour aller au Mans depuis l'est avec une vitesse moyenne de 115

 

Très agréable ce moulin, faudrait que j'essaie un MA pour comparer

 

 

Le MA consomme encore moins !

 

Il est top le 170 dans la Mito

[Invité §dou774pJ]

Et les MA font un aussi beau bruit que le TJET ? Ils montent avec autant de vigueur dans les tours ?

[PK5]

 

 

le 135 marche quasi aussi bien que le 155, et le 170

 

 

Pas d'accord, j'ai essayé le 135 et la 170 dans la foulée et j'ai trouvé que le 170 marchait quand même bien mieux.

[breizhman44]

je me suis mal exprimé, le 135 marche quasiment pareil que le 155

 

je disais juste que le 170 est

 

[christ952]

Petite question : J'ai lu que la courroie de distribution sur les versions essence est à changer tous les 5 ans ou 120000 kms...

(140000 sur les diesel).

Cela me parait beaucoup surtout chez Alfa.. (ils avaient revu le kilométrage à la baisse sur les 147).

5 ans c'est logique mais question kilométrage cela me surprendrait beaucoup...

Question prix cela doit être assez élevé aussi, idem les révisions..

 

Qu'en pensez vous ?

[breizhman44]

les Tjet et multiair n'ont rien à voir avec les catastrophiques TS (à ce sujet)

 

les Tjet sont des moteurs fiat donc préco fiat -> 5 ans et 120 000 kms c'est même plutôt court de nos jours

 

le 1.3 diesel est à chaine, c'est par contre une courroie pour le 1.6 les 2 sont d'origine fiat

[PK5]

les Tjet et multiair n'ont rien à voir avec les catastrophiques TS (à ce sujet)

 

les Tjet sont des moteurs fiat donc préco fiat -> 5 ans et 120 000 kms c'est même plutôt court de nos jours

 

le 1.3 diesel est à chaine, c'est par contre une courroie pour le 1.6 les 2 sont d'origine fiat

 

 

[breizhman44]

et oui, fini depuis longtemps les moteurs alfa

 

ceci dit, niveau conso et coût d'entretien, c'est pas un mal

[christ952]

Ce ne sont plus les mêmes moteurs certes mais cela me parait beaucoup..

La faire bien avant est préventif c'est toujours ce que j'ai fait avec mes voitures.

 

Quand on voit actuellement les casses sur différentes marques, 120000 fait peur !

 

Dommage effectivement la disparition des moteurs Alfa c'est vrai !

 

A quand des moteurs à chaine sur les essences ?

Certaines marques ne font partiquement que des chaines (Hyundai par exemple)..

[PK5]

Perso, je n'ai rien à reprocher aux T-JET.

 

Ma 147 TS 120 cv consommait 2,5 litres de plus que ma Mito QV 170 !

[lolo-55]

Ça c'est sur qu'ils ont fait d'énormes progrès en terme de conso ... merci le downsizing.

 

Sinon pour avoir eu tjet 155 puis MA 135 faut être honnête ça se vaut en termes de perf .. bon le tjet montait plus dans les tours quand même, et la boite 6 était un plus!

Après niveau sonorité pas de grosse différence ..

[Invité §dou774pJ]

Merci pour ton retour Lolo

[Invité §wr1241EK]

J'ai lu à plusieurs reprises que le T-jet aurait un comportement plus sympa que le MA!

 

Est ce vrai?

[Invité §dou774pJ]

Jamais essayé de MA mais j'ai trouvé le TJET vraiment impressionnant pour la puissance

 

Et c'est loin d'être linéaire

[PK5]

J'ai lu à plusieurs reprises que le T-jet aurait un comportement plus sympa que le MA!

 

Est ce vrai?

 

 

Perso je n'ai pas trouvé.

[breizhman44]

Ça c'est sur qu'ils ont fait d'énormes progrès en terme de conso ... merci le downsizing.

 

Sinon pour avoir eu tjet 155 puis MA 135 faut être honnête ça se vaut en termes de perf .. bon le tjet montait plus dans les tours quand même, et la boite 6 était un plus!

Après niveau sonorité pas de grosse différence ..

il n'y a pas que le downsizing

 

les ingénieurs motoristes travaillent aussi beaucoup les cartos, le rendement, les matériaux plus léger, avec des coeff de frictions plus light...

 

la preuve avec les 3.0 BMW qui consomment quasi rien vu la puissance

 

je cite souvent aussi en exemple mon 2.3T Saab, hyper sobre pour la catégorie, surtout vu le nombre d'années de conception