Reprise du message précédent :
Vous avez lu le test caradisiac de la MiTo MultiAir 135 ?
Et bin le faites pas !

Assez peu crédible je trouve, la différence entre les notes et le ressenti de l'essai..... Mais bon, pour changer...

C'est celui où ils disent qu'ils trouvent qu'elle consomme beaucoup parce qu'ils ont tourné sur le circuit de Balocco et qu'elle a consommé... 7.5 litres / 100 de moyenne (sur circuit ) ?

C'est ça. C'est grave docteur ?

bonjour,
est ce que quelqu'un sait si la mito en version 105cv aura une boite 5 ou 6 vitesses ?

merci

Boîte 6

La seule boîte 5 dans la gamme MiTo, c'est sur le 1.4 Tjet 120 / MultiAir 135.

ok merci.
et quand va t'elle sortir ?

Elle est sortie

En concession ils ont déjà des MultiAir 135 ch.
Les 105 ch arrivent (j'avais lu octobre)

sur circuit il n'y a pas de feux rouges ni de bouchons monsieur

J'espère que les moteurs MultiAir seront plus typés Alfa, les moteurs Tjet sont moyens sans plus (en fait on a l'impression de conduire un diesel)  

Même le tbi sur la 159 qui est assez peu typé est beaucoup plus agréable que le diesel de puissance équivalente (moins d'inertie...)

Les tjet sont corrects

Les TJet sont corrects, mais les Twin Spark avaient la musique et le caractère en plus, davantage dans l'esprit Alfa. On n'achète pas une Alfa pour avoir un moteur neutre, même s'il est performant et consomme peu. Un moteur Alfa doit avoir du caractère!

Mais tout à fait

Je me suis amusé à faire essayer ma 33 lors des essais des mitos

Un tjet c'est déjà mieux que le jtd équivalent

Edit: les moteurs en général deviennent plus fades aussi ...

C'est une bonne caisse la Mito, mais j'achète pas avec le moteur TJet, ça ne m'a pas convaincu, autant prendre une Grande Punto pour moins cher  

De toute manière des 4 pattes récents avec du caractère, j'en connais qu'un seul et il est chez Honda, un motoriste

Vrai pour les vtec. La solution c'est aussi d'acheter des vieux modèles Alfa.

ah les bons vieux boxer, bialbero, TS, ...

Salut à tous

Je viens de commander une Mito 1.3 MJT 95cv Stop and Start et je suis étonné qu'on ne trouve rien nulle part au sujet de cette évolution moteur.

Le Multi-air c'est bien beau, mais la carte GR n'en veut pas...

Félicitations pour ton achat  

Par contre je ne savais pas que la nouvelle evolution du 1.3 en multijet2 95 ch serait dispo de suite sur la MiTo. J'avais cru comprendre que seule les 500 et GPunto Evo en bénéficieraient au départ.

Le 1.3 JTD 95cv c'est pas le multijet2 ???

Merci

En fait j'en savais rien : à la base je voulais une 1.3 mjt 90cv...mais comme je n'en voulais pas une de stock mais plutot une sur commande pour être certain de bénéficier des ultimes modifs du MY 2010, chez alfa ils se sont aperçu que le nouveau millésime était équipé de cette évolution.

Comme pour toute nouveauté le concess est imposé d'acheter un certain nombre de nouveaux modèles (4 mjt et 1 qv dans le cas du mien), nous avons donc configurés ma MiTo pour quelle fasse partie des 4 premières.

Maintenant faut patienter...

C'était mieux avant

Oui c'est bien ça

Ok tant mieux si cette évoultion apparaît dès maintenant. On attend un photo reportage dès que tu la receptionnes avec tes impressions  

Apparemment le multijet2 va apporter encore quelques améliorations sur le moteur

Pour info le couple maxi est le même mais atteint à 1500 au lieu de 1800 trs min. pour éviter le fameux creux à bas régime du 1.3 actuel et le DNA est différent avec le mode N limité à 17mkg pour 20.6 mkg en mode D pour bien dfférencier les deux modes.
Les perfs déclarées sont en légères hausse (180 au lieu de 178 et 11;6 au lieu de 12 de 0 à 100)
Le CO2 baisse à 112g grace entre autre au S&S

Et la consommation ?

c'est ce que l'on dit toujours parce que l'on ne se souvient uniquement que du bon d'avant, et oui ma 156 1.8 TS bonne voiture et la sonorité ah la sonorité, et ....les 12l au 100 quand tu appuyais un peu alors qu'avec la même conduite ma bravo 1.4 t-jet 150cv n'arrive pas à 8 litres et vu le prix du carburant actuellement......

MiTo QV à Francfort  

http://www.autoblog.com/galler [...] glio-verde

niveau conso c'est pratiquement pareil...mais le 1.3mjt est déja une référence à ce niveau.

Tout les chiffres que je vous annonce sont à prendre avec des pincettes : je ne relate que ce qu'il y a dans le pdf envoyé par mail par alfa à tout ses concess. ce lundi 28 septembre.

livraison prévue début décembre

C'est assez étrange mais quelqu un peut il me confirmer que le rouge alfa n'est pas metallisé.
Sur les photos pourtant il le semble!

bon choix de voiture dommage que ce soit une chaudière a mazout

ne pas confondre le rouge Alfa et le rouge de la 8C

tu m'étonne...vivement la MiTo électrique !!!

avec une bonne sono pour faire croire a un moteur essence

Ok tu consommes moins, mais de bruit de ton Twin Spark c'était quand même mieux que le silence du t-jet de ta Bravo (bonne voiture par ailleurs, mais plus neutre qu'une 156).

connaissez vous un site d'Alfa Roméo ou l'on peut configurer sa Mito nous-même ?  

le site officiel