Reprise du message précédent :

 
Dans ce cas là c'est vraiment pas cher.  
 

 
Merci Alfiste    
 
Sinon, je deviens fou ; Ce matin j'ai appelé un ami qui travail dans un magasin (comme Oscaro) et qui peut m'avoir entre 30 et 40% de remise sur les pièces. (j'en ai déjà parlé sur le forum) Je l'ai donc appelé pour qu'il me mette de côté le tendeur de courroie d'accessoire pour que je le remplace dés demain. Bon manque de bol il est en congé et reprend la semaine prochaine. Mais voilà que maintenant le tic tic tic a totalement disparu    plus rien.  
 
Alors je ne sais pas si c'est parce que je l'ai un peu tendu hier (je n'avais pas roulé hier avec) Et le fait de rouler avec aujourd"hui elle s'est tendu correctement et plus rien ou bien parce que comme il a plu et avec l'eau, le bruit disparaît, je ne sais pas, toujours est-il que plus rien.  
 
Après je vais démonter ma vanne EGR et l'a nettoyé.  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

J'ai nettoyé ma vanne EGR. Je suis plus que satisfait du résultat.      
 

 
Démontage :  
 

 
En l'ayant une fois en main, je me suis dit, bah ça va pour 140 000 kms il n'est pas aussi cracra que ça. Un peu de calamine mais vraiment rien de méchant. A me demander si ça valait le coup de le démonter !!??  
 
 
 
Passage sur l'étau pour l'ouvrir quand même. Histoire de ne pas l'avoir démonter pour rien    
 

 
Une fois ouvert j'ai un peu près eu cette tête là :   suivi de
En effet voilà le résultat :  
 

 
La deuxième partie été aussi dans cette état. Une couche de calamine hallucinant  
 

 
J'ai enlevé au moins 3x ce que vous voyez sur la photo. Ca n'arrêtait pas de tomber.  
Nettoyage à la brosse métallique. Un peu de gasoil avec pinceau histoire de dissoudre la calamine. Puis repassage à la brosse. Puis repassage/ trempage dans le gasoil etc...
Un peu de ponçage à la main sur la surface  
Un coup de soufflette pour enlever toute la poussière de calamine. L'opération à duré assez longtemps quand même vu la crasse et l'incrustation de toute la merde.  
C'était tellement encrassé que le clapet qui se trouve dedans ne bougeait même plus et c'était peu-être pour ça, suite à une trop forte pression interne que j'ai eu de la suie qui à giclait sur le moteur comme j'ai montré sur les photos plus haut
 
Au final on arrive à ce résultat :  
 

 

 
Essayage de la voiture est        ptin j'ai une de ces pêche au démarrage. Franchement j'étais sur le cul. Elle a retrouvait une deuxième jeunesse    
Et re franchement on sent immédiatement la différence. La voiture respière nettement mieux et marche beaucoup beaucoup mieux au démarrage. Sincèrement faut voir la patate que j'ai retrouvé      
Cette vanne n'a jamais été nettoyée en tout cas. C'est sûr !  
 
Pour terminer, le trou que je pensais avoir au joint est tout à fait normal. J'ai le même en bas .  
 
Demain matin montage des plaquettes arrière.  
 
 
 

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bon boulot la prochaine fois il ne faudra pas attendre pour lui faire un petit nettoyage  

J'ai enfin changé mes plaquettes de frein arr    
Moi qui m'était préparé psychologiquement à une galère, j'ai changé les plaquettes les doigts dans le nez. 10 mins par étrier. Juste deux vis, pas de besoin de dévisser la vis de purge ou pire démonter l'étrier. Le piston est entré sans la moindre difficulté, juste une pince et en tournant le piston à la main. Pour une fois que je galère pas à faire quelque chose sur cette auto    
 
Plus que les 4 amortos et le tendeur de courroie (qui ne fait plus de bruit pour l'instant) et la voiture sera comme neuve.  
 
 
Cette aprèm je finis mes deux autres jantes.  
Et sinon je me suis fais niq*** au radar avant        

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super boulot Enzo !
Tu vas pouvoir faire des tutos . T'es mécano (et carrossier) de formation (si ce n'est pas indiscret) ?
EDIT: je compatis pour toi pour le photomaton surprise. sarkobox ou véhicule banalisé ?

 
Merci. Non je ne suis ni mécano de métier ni carrossier. Mais on va dire que j'ai de bonnes bases car je me suis toujours intéresse à la mécanique.  
 
Pour le photomaton surprise, un véhicule banalisé      

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Ben tu te débrouilles pas mal. Chapeau!
Dommage pour toi pour le véhicule banalisé. J'ai failli me faire gauler la semaine dernière à bordeaux. On ne les voit qu'au dernier moment, c'est dingue.

On change un peu de décors (nan ce n'est pas le Bronx)    
 
 

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Il manque les stickers des étriers, sa fait vide, je connais quelqu'un qui les fait pas cher du tout, et sont de bonnes qualités.

Oui je vais voir pour en mettre finalement. Tu peux les avoir à combien les 4 ?

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Les 2 de dérrières( plus petit) et les 2 de devant, pour 6€, frais de port inclus.
 
Si tu veux c'est un membre d'un autre forum, tu me donne ton email, je lui file

 
Ah oui ce n'est pas cher. Je te le donne par mp (merci)  

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Dites,  comme je l'ai dit plus haut, je me suis fait chopper au radar, et je n'ai toujours rien reçu ! Ca met combien de temps normalement avant d'avoir la prune dans la boite aux lettres ?

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1 semaine ou 3 mois sa dépend, mon père a recut bien plus tard

Si il pleuvait, tu as une chance que la photo ne soit pas potable.

Pas de pluie, il faisait beau !  

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Pareil.
 
1 mois la dernière fois.

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
Niveau délais ca varie entre 2 semaines et 6 mois.
 
Maintenant tout dépend, si tu as été flashé et qu'il y avait un véhicule à tes côtés, tu ne la recevras surement jamais, car quand il y a 2 véhicules sur la photos, ils la classe sans suite car ils ne peuvent pas prouver qui était en excès de vitesse.
 
Après, si jamais tu la reçois, vérifie bien le modèle du Radar, et si celui ci à été contrôler par son constructeur tu peux contester l'amende (ex. si le Radar est un Radar SIEMENS, et que sur le PV il y a marqué que le dernier contrôle du radar à été effectué par SIEMENS, tu peux la contester car ils n'ont pas le droit de contrôler leurs propres appareils !)

Il n'y a plus qu'a attendre alors.  
En ce qui concerne le bruit de mon tendeur, depuis que je l'ai un peu tendu, plus de bruit. Il a complètement disparu.    
 
Il me faut absolument 2 amortos ar.     Je ne sais pas quoi prendre. (enfin l'idéal ça serait 4 amortos)  

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Ils ont combien de km tes amortos ?
Autant changer les 4 si t'as le budget oui  

A priori (sûr à 99%) c'est ceux d'origine encore.  
Mais le problème c'est que je ne sais pas trop quoi prendre ! Que vaut les monroe ?

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Je sais pas ce qui existe sur 166, mais si tu veux rester d'origine coté ressorts, Koni FSD c'est pas mal, Monroe Reflex, ou en Bilstein B4
De l'origine un poil plus dur mais toujours confortable, donc meilleure adhérence en virage  

 
J'ai un peu regardé sur Oscaro, il y a pas trop trop de choix. Bilstein ça doit être les meilleurs, mais le prix aussi je pense ...

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C'est des Bilstein que j'avais sur ma HF intégrale evo2, ils sont très fermes mais c'est vrai que j'avais des GrN.

Tu as les Bilstein B4 qui sont l'équivalent des amortos d'origine, juste un poil plus durs...
Un membre du forum 147 en a trouvé (pour sa 147 donc) à 215€ sur ebay.it , pas cher donc    

 
215€ les deux ou les quatres ?

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Les 4  

Ah ouai c'est carrement pas cher là  

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Deux nouvelles photos
 

 

 
Sur la 2eme photo, avec l'effet de la lumière, on a l'impression que j'ai un extracteur d'air  

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Un petit polarisant aurait été bien sur la première...
 
0k je sors
 
 
 
 
 
Elle est magnifique

Dommage que la sortie du pot recourbée en mode TDI

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
Ouai, faudrait que je m'en trouve mais je ne sais pas si cela existe pour mon apn      
 
 

 
Oui, il y a mieux comme échapp. En plus je ne peux même pas mettre un embout un peu plus jolie car justement il est recourbé, mais bon ...  
 

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Tu la lustre ou cire pour qu'elle brille autant?

 
Aucun polish, aucun lustrant, bref aucun produit appliqué depuis qu'elle a été repeinte l'an dernier. D'ailleurs dans 8jrs cela va faire un an qu'elle a été repeinte .  
Par contre, je l'a lave au moins une à deux fois par semaine au car wash (pas rouleau, jamais. mais au karsher) Par contre leur savon est super bon, ça nettoie bien et ça fait briller l'auto.  

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Peinture récente, ben voilà pourquoi, tu c'est je serais toi j'appliquerais une cire aprés lavage, pour éviter que ta peinture se terne et soit trop agraisser par le temps.