Reprise du message précédent :

 
Qu'on me touche la voiture c'est une chose, mais heureusement comme dit que j'ai pas vu le mec, parce que je crois que ça aurait pu très mal se passer.    

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Cas similaire (je bosse au macdo, pas de moquerie ^^ )
Je gare ma 147 sur le parking, et ça pouvait pas loupé, un coui**on a ouvert sa porte en grand en bing, un pet sur l'arrête de la porte.
Je suis dégoûté, et comme toi enzo-sf, mieux vaut pas que je sache qui c'est.

Ca fait chier grave quoi. Tu ne peux même plus laisser la voiture sans la retrouver avec un pète. Quand je vais dans des endroits avec des parkings genre, auchan, leroy merlin etc.. j'essaye toujours de trouver un endroit où j'ai pas de voiture à côté de moi et où aucune voiture ne peut se mettre à mes côté, comme ça pas de "poc" sur la carrosserie à cause des portières.  
 
Bon, sinon j'ai terminé mes deux autres étriers  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Au Mcdo plus bas que chez moi, il y à des emplacements ) côté d'un mur et de l'autre côté c'est la "rue" donc c'est bien !

Dans la série MacDo j'ai pas de chance, ma 147, le gars recule et me détruit la peinture de ma calandre  
Maintenant c'est repeint on voit plus rien. Fais ch**r 2 semaines que je l'avais!

superbe voiture vu l'état.  
les jantes sont de magnifiquest
pour le cas ou tu ne peux pas m'indiquer comment proceder pour le changement des amortisseurs arrières.

J'ai rien compris

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Sinon, question pour ceux qui ont déjà peint leur étriers : j'ai lu ici et là, qu'il était recommandé après la mise en peinture d'appliquer une couche de vernis spéciale étrier ! Utile ou .... pas utile      
J'ai surtout cru comprendre que le vernis évitait que la peinture se barre suite aux éventuelles projections de cailloux sur les étriers !?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Pour moi ça va être utile puisque je vais y mettre des autocollants thermo "Alfa Romeo" avec la calligraphie Alfa.

Oui dans ce cas là c'est utile, en effet mais comme je n'ai pas l'intention d'en mettre

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J'avais fait quelques autres photos mais on ne voit pas grand chose des étriers    
 

 

 

 

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Sympa
 
J'ai envie de faire pareil

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Elle a combien de bornes au jour d'aujourd'hui ?
 
T'en veux toujours 9000 ?

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
Putain je ne sais même plus (c'est vrai en plus)  
Je regarde ça après et je te dis  
 
Merde ...    
 
Pour les 9000€, cela dépend si je tombe sur une autre caisse qui m'interesse, il y a moyen de moyenner.

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Bon sinon j'étais au leroy avant et je n'ai pas de trouver de vernis haute t°
Moi je le voudrai en pot pour appliquer au pineau et non en bombe.

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Elle a très exactement :  
 

 
Je ne savais plus si elle avait déjà passee les 135 ou les 140 000 kms  

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Oula c'est beaucoup ca, va falloir la brader
 
 

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

au moins à deux fois la moitier  

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Bon je viens de refaire des photos en réglant un peu mieux mon apn. C'est un peu mieux ...
 

 

 

 
Comme dit, à l'ar, l'étrier est tout rikiki et ça fait un peu con je trouve.    

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Elle est bien belle cette 166  

Hi hi il sont tout pitits les étriers de l'arrière

 
Merci  

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honte sur moi, j'ai omis de préciser que je la trouve aussi belle et bien soignée que ton GTV. Sympa les étriers.
 

Merci merci Jack    

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+1 Jack, bravo pour les étriers !  

Très belle ta onesixsix Enzo ! elle est parfaite
 
J'ai deux questions néanmoins :
 
1 - la sono 10HP + ampli DSP comme ce que j'ai d'ailleurs, c'est des HP Bose ?? j'ai vu ça dans la première page de ton topic.
 
 
 
2 - Les étriers de frein d'origine n'avaient ils pas le sticker alfa romeo d'origine ? chez moi j'ai les stickers blancs sur étriers noirs.
 

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Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême

Pour l'option 10 hp avec l'ampli DSP j'ai lu ici et là que c'était du Bose. Mais j'ai lu ici et là aussi que ça n'était pas du bose, alors au final je ne sais pas/plus.    
 
Pour les étriers, ils sont différents des étriers V6, par conséquent, les étriers de JTD ne disposent pas de l'inscription "alfa romeo" dessus.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Ok je vois

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Puissent tous les hommes se souvenir qu’ils sont frères
Le 3L V6 Alfa Romeo, joussif à l'extrême

Demain (s'il pleut pas) je vais faire la révision de ma caisse.  
 
Je viens d'acheter :  
 
Plaquettes AR  
Filtre à air
Filtra à mazoute  
Filtre à huile  
Et de l'huile    
 
par contre, pour la 1ere fois j'ai changé de grade. D'hab je mets de la 10w40. La je vais tenter de la 0w30 de chez Total, de la Activa 9000, 100% synthèse. Pas donné, j'ai payé 58€ les 5 litres. D'après ce que j'ai lu ici et là c'est bon pour ceux qui font des petits trajets au quotidien. Ce qui est plus ou moins mon cas.  
 

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Oula ca bosse fort ici

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

Alors elle a une nouvelle huile toute noire ta bête de course ?

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Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark pour les longs voyages top confort . VW Golf Cabriolet 1.8 MKIII quand le brille. Toyota RAV4 pour Suprawoman !

 
J'ai pas encore fait    Et je crois que je ne vais le faire aujourd'hui la révision, un peu la flemme. Mais demain sans faute    
Heureusement que j'ai regardé les plaquettes ce matin, pas les bonnes.    Le mec m'a donné ceux de l'av, j'ai du y retourner les échanger.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Bon, je n'ai pas fait la révision mais j'ai quand même fait quelques trucs sur la voiture toute l'aprèm.    
 
-J'ai nettoyé la carrosserie à la main, à l'ancienne avec du bon savon, éponge et peau de chamois , maintenant elle brille à nouveau de mille feux    
-Bien nettoyé mes jantes aussi.  
-Comme j'ai peints les étriers et les plaquettes, j'ai peints le dos des plaquettes neuves en rouge pour demain.
 
-Puis j'ai réussi à faire un petit miracle. L'ancien proprio avait frotté les jantes, sûrement en montent ou descendant d'un trottoir. Pas grand chose, des petites éraflures ici et là sur les 4 jantes    mais ça m'énerve.
Alors hier quand je suis aller chercher mon huile et tout le binz pour la voiture, je suis aller chez norauto le roi de l'auto pour voir si je trouvais une bombe de peinture gris métallisé/pailletés.  J'ai trouvé.  
 
Alors j'ai poncé avec du gros papier les éraflures qui se trouvent au bord de la jante. Et le point positif comme ce sont des jantes en alu, ça part super bien, on dirait du beurre. Après ponçage à l'eau avec du papier tout fin (du 1000) et nickel le bord est à nouveau tout lisse   .  
Par contre en peignant j'ai fait une petite couille, j'ai protégé avec du Scotch de carrossier la jante pour ne peindre QUE là où j'ai poncé, seul hic, en enlevant le Scotch on voit la différence ça fait comme un petit rebord de peinture dû au scotch. Pas grave un coup de diluant pour enlever la peinture et recommencé sans protéger la jante, juste le bord du pneu et miracle, plus aucune différence, la jante est toute neuve à nouveau      
Je suis tombé pile sur la bonne bombe qui à exactement ou à 99% la même teinte que mes jantes. Je vais faire le reste demain. Je ferais des tofs aussi car là j'en ai pas fait.    
 
Par contre j'espère qu'il ne faut que je rééquilibre mes jantes, car j'ai une à l'avant qui pas mal morflée quand même alors peut-être en enlevant de la matière ...  

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Pour vous donner une idée, je viens de prendre deux photo des eraflures  
 
avant :  
 

 
Et après le poncage. (je n'ai pas pas encore peint)
 

 

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Super taf pour tes jantes    
 
 
Par contre pour ton huile, de la 0w30 je suis pas sur du tout sûr que ce soit une bonne idée!! Beaucoup trop fluide et du coup pas assez bonne à chaud (indice 30...) surtout en ce moment vu les températures ...
C'est bon pour les pays scandinaves où il fait -20° une bonne partie de l'année
 
Une 5w40 aurait été plus judicieux