bonjour
je voudrais devenir alfiste..en effet ford  niveau confort c'est tres bof.
Une alfa 147 me tente bien en finition distinctive.
Mais niveau motorisation?
un JTD 115 ou 1.6ess 120?sachant que la j'ai un tdci 100ch.
et niveau prix j'ai 8500e.et niveau kilometre je suis a peine a 15 000 par an.
de plus y-a t il des problemes connus sur ces moteurs?( a part la courroie pour les essences.)
Merci de vos conseils sur toutes les 147.

si niveau km t'es à peine 15.000km/an, je dirais plutot de rester en essence. Avec le meme valeur, tu trouvera plus recent.
 
Mais sur la revente les diesels ont moindre decote, plus faciles à vendre.
 
JTD 115 est trés fiable. 1.6TS, à surveiller le variateur de phase.
 
De toute façon, n'acheter Alfa que avec un entretien serieux.

oui je pensais plus a un essence pour dire d'etre dans les 50/60 000km. révision des essences tous les ans ou 10 000 c'est sa?
variateur de phase?comment vérifier cela? a l'essayage?

Pour le variateur de phase, si ça claque à chaud comme un diesel à froid, c'est mauvaise signe. Il faut essayer aussi si les tours montent di façon progressive.
 
Sur 147, l'entretien est toujours (essence ou diesel) chaque 20.000km. Concernant le temps, il faut mieux rester au minimum 1 fois par an une revision.

ok merci
je viens de lire que sur le 105ch il n'y a pas de variateur.
alors plutot le 105 ou 120 et se risquer a faire un variateur.
la variateur est-elle systématiquement changé avec la courroie?et peut on si la courroie est deja faite , changer le variateur sans la courroie?
merci

Ah bon, tu roules avec quoi maintenant ou avec quoi tu la compares?

une ford focus I ambiante pack  de 2004..c'est pas le top comparé au nouvelle mondéo.

Oui mais ici tu compares à la 147 pas à une mondeo.

oui alfa plus confortable et spacieuse.

Le coffre de la 147 doit être plus petit que la Focus je crois. Poitn de vur confort, et tenue de route,la focus est pas mal mais moins "joueuse" qu'une 147.

tout a f

Je dirais plutot que niveau design la Focus est "bof", mais la Focus est assez correcte niveau chassis, le meilleur en precision de direction et tenue de la route parmis les generalistes (Opel, Ford, Renault, Peugeot, etc)
 
La Focus est aussi assez confortable et espacieuse.
 
La 147 donne plus de sensations directes de plaisir à conduire et meilleure finition. Mais le coffre et l'interieur sont plus petits.

donc pluto une 120 ess qu'une 115JTD? pour 15000 par an?et pour les essences on peut mélanger sans plombs 95 et Ethanol?

 
pour 15000 KMS par an on peut rester sans problème à l'essence, d'autant que le TS 120 CV ne consomme pas trop si on est sage (à par en ville, c'est vrai) on peut rester aux environs de 8L / 100 en parcours mixte
 
par contre je ne me risquerai pas à mettre de l'éthanol car c'est quand meme un moteur de conception assez ancienne et je suis pas sur qu'il apprécierait
 
pour le coffre c'est vrai qu'il n'est pas très grand par contre le dossier et la banquette se rabattent 2/3 - 1/3, contrairement à certaines concurrentes ou ce n'est que le dossier qui se rabat
 

Pour la 147, je croit qu'il faut remplacer quelque durites pour pouvoir rouler a l'ethanol (comme pas mal de voitures car c'est un carburent plus corosif) mais renseigne toi vers un connaisseur il t'en dira plus!
 
Sinon je roule avec une ts 105cv, pas de gros probleme, la revision je la fait tout les 15000, et niveau conso, depuis que je me suis calmer avec l'accelerateur ca tourne autour de 7.5/8l (avant je faisait du 10l). le comportement routier est tre agreable et securisant, maisc'est vrai que le coffre est petit -280l- alors que le reste de la concurence tourne au environ des 350 voir 400l.
 
Entre une 105 et une 120 cv, on m'a dit que la difference de puissance etait visible au dessus de 4500t/min donc vu ce que tu roule, je pense qu'une 105cv devrai etre suffisante (elle ne fait que 7 cv donc tu gagne sur la carte grise et sur l'assurence).

Pour 15000 kms par an tu peut prendre une essence sauf si tu comptes revendre ta voiture régulièrement,les gens n'en voient que par le diesel en ce moment c'est pour cela que la revende d'un essence est difficile.