bonjour a tous je suis proprietaires d une ALFA ROMEO 156 mais j ai un petit soussi avec la 1 ere vitesse la 4 eme et celle de vitesse arriere c est comme ci j avais un problemes au recepteur ou a l emetteur mais je n arrive pas a decider est ce que quel qu un pourrait m aider merci

c-à-d ? quels sont les symptômes ?

Bonjour les symptomes sont qu elle ne veut pas rentre dans la 1 ere et la vitesse arriere.mais au debut elle ne pose pas de probleme c est apres un certain tant et surtout si on utilise beaucoup la pedale!

Regarde d'abord ton niveau de lockheed s'il est bien au max, sinon il y a fuite, alors regarde au niveau de ta pédale d'embrayage s'il n'y a pas de lockheed qui a coulé sur la moquette pour vérifier l'intégrité de l'émetteur d'embrayage ensuite vérifie le récepteur d'embrayage qui doit être sous la batterie sur 156 si je me souviens (j'ai une 166). N'hésite pas à passer le doigt tout autour du récepteur au niveau du caoutchouc, c'est là que mon récepteur fuyait...
Au fait quelle année et kilométrage ta 156 ?

rebonjour desole de ne pas pouvoir vous avoir repondre le meme jour car j etais hors de la ville et merci de m aider pour le kilometrage de la voiture elle a 155 000 km et le model c est 2000 j ai regarder sur la moquette il n y a aucun fuite et j ai fait avec mon doit le tour du caoutchouc du recepteur il parrait sec.

Pour moi ce n'est pas lié à l'embrayage (ni émetteur, ni récepteur), et ce, pour deux choses : Ça  le ferait sur toutes les vitesses, et ton embrayage t'aurai paru très dur depuis quelques temps. Ensuite, une fuite ou un quelconque souci d'émetteur ou récepteur t'aurai provoqué autre chose : Le système d'embrayage est hydraulique et c'est le même circuit que le circuit de freinage. Tu aurais du avoir des troubles de freinage également.
 
Perso (je peux me tromper), ça viendrait plus d'un souci de boite (problème de fourchette ou tringlerie, voire décalage de pignon).
Commence déjà par faire un vidange de boite, car à c kilométrage, tu peux avoir de la limaille qui se coince dans les pignons).

Tout à fait réglisse, j'ai un collègue sur 147 qui a eu un souci avec des félures sur les pignons, il avait ces symptomes mais avec des bruits à l'accélération et pas en décélération, pas facile à diagnostiquer chez alfa. Boite remplacée en tout cas...

MERCI POUR VOS REPONSES JE VAIS D ABORD ENVISAGER UNE VIDANGE DE BOITE A VITESSE PUIS APRES QUELQUE JOUR JE VOUS PREVIENDRAIS DES CONSEQUENCES MAIS D APRES VOUS QUELLES MARQUES D HUILE ET DEGRES JE DOIT UTILISER AU MAROC TOTAL ET TEXACO SONT LES MARQUES LES PLUS FACILES A TROUVER ET POUR LE MOTEUR QU EST CE QUE VOUS UTILISER.MERCI

La marque, ben, disons que tu prends ce que tu trouves
Pour le grade, c'est bien spécifique : du 75W90 ou 75W80 De l'huile de boite quoi

je doute que se sois que l'huile qui fasse craquer la 1er et la marche ar!

salut 05466298949
pour le moteur sur ton v6 il faut de la castrol edge sport 10w 60
a+

merci pour vos donnees je vais d abord essayes par le changement d huile et apres je vous dirais le resultat car je viens recements d acheter ctte voiture mais malheureusement au maroc personnes ne connait cette voiture parfaitement et surtout dans la region ou je suis il n y en a une seule et c est celle ci l autre il y a peu pres une seule fiat/alfa viens d ouvrir un service mais pour le personnel quand j ai ouvert le capot de la voiture et qu ils ont vu que c etait un v6 il sont rester stupefait mais pour le problemes il n ont rien put me dire car il ne save rien malheureusement et a propos pour les v6 vous utiliser combien de litre d huile pour le moteur merci.

D'après ce que j'ai compris, les vitesses ne craquent pas, elle ne passent plus. Il doit y avoir un décalge de pignon ou de fourchette. Une vidange ne fera de toute façon pas de mal. Alfa conseille de contrôler l'huile de boite tous les 80 000 km. Le mieux, au lieu de contrôler, c'est que changer l'huile simplement/ Comme je disais plus haut, il se peut que ce ne soit simplement que de la limaille provoquée par une usure de la boite, qui se met dans les rouages. Dans ce cas, la vidange ne sera que bénéfique.
 
 

On parle d'huile de boite de vitesse
 
Sinon, la quantité d'huile moteur pour un V6, c'est 6,4L et grade 10w40, selon la RTA

Merci a tous pour m avoir apris beaucoup de chose sur les 156 v6 des que je ferais les changement je vous dirait des nouvelles merci encore une fois.