Bonjour,
Trois véhicules complètement différents, en niveau de gamme, en prestations, en agrément et en comportement... pas facile de comparer.
Le coupé GT est le plus exclusif, le plus sportif, bien que motorisé par un mazout (honnête) de 1.9. Par contre, c'est un coupé, avec ce que cela implique en espace habitable etc. Détail qui a son importance quand même : la banquette se rabat 2/3 - 1/3, et c'est un hayon ! Une sorte de choix de raison donc, face à une 156 berline... (lol)
La 156 est une berline moyenne, un peu au dessus du gabarit de la Mégane, d'un comportement typé sport, avec un excellent agrément d'utilisation. Compromis très réussi entre un coupé sport sans compromis et une routière. L'amortissement est plus ferme qu'une française (sauf peut-être la dernière Laguna), mais elle se place au millimètre avec un excellent châssis. En outre, elle est légère... Et le moteur 2.4 175 (celui dont il est question ici) la métamorphose en diesel de course : elle est finalement proche de certains V6 de la concurrence... Attention aux points, par contre pour cruiser sur autoroute à vitesse stabilisée, impeccable. C'est un avion de chasse ! Il vaut mieux à mon avis la prendre en SW, la banquette arr non rabattable des berlines étant parfois handicapante ! Un agrément d'utilisation qu'on ne retrouve que partiellement (à mon goût) sur la 159... ce qui me fait hésiter à changer !
La 166 est une excellente routière, du gabarit de la 607, sans le côté péniche insipide sans âme de cette dernière. Comportement sans soucis, bon amortissement, grand confort, niveau d'équipement excellent, et surtout... décote extrêmement attractive ! Probablement une des meilleures affaires du segment, avec un zeste de sportivité bien agréable !
Voilà en quelques mots, mais la question est plutôt vague : quelle utilisation ? combien de personnes à véhiculer (famille, enfants, etc) ? kilométrage annuel ? besoin de charger un peu de temps en temps ?
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Il ne sera pas dit que nous avons sorti le petit matériel pour rien...
