Salut à tous, à mon garage ,en démarrant, j'ai un bruit suspect.
 
Bon y'a le bruit du tracteur normal en continue non stop.
 
Et en même temps y'a un bruit du genre "vuuu...vuuu...vuuu..." ce son est plutot pas aigu ni trop grave, ce son est non stop aussi.
 
Dans mon garage j'entend bien le bruit car c'est bien "muré".
 
Je sais pas si ce bruit était déja avant.
 
Je pense m'inquiété pour rien, mais on sait jamais ^^
 
merci

C'est dur de décrire ce bruit je dirais c'est un mélange de "vuu" et de "grr"
^^

Est-ce que tu l'entende aussi sur la rue ou seulement dans ton box garage?
 
Est-ce qu'il change avec l'accelerateur?

Ben je vais voir sa demain pour le boulot.
 
J'ai remarqué aussi depuis le debut, quand j'allume le contact, ya un son de moteur, puis le temps que je sort du garage que je ferme le protail, le bruit de moteur change de ton, trés proche avec moins de son grave.

J'éspere que y'a rien de grave et que c'est normal.

Je ne crois pas, c'est plus tot une gestion du ralenti du moteur lorsqu'il est froid.

Bonsoir à tous! aujourd'huit aucun bruit, bizarre

des fois cela m' arrive aussi.
des intonations différentes du moteur.
peut être nos oreilles sont trop maniaques.    

C' est peut-etre normal un mazout qui fait un bruit de tracteur, non ???  

Mais c'est pas çà la questionn banane!

Tout à fait Olivier, le systeme de controle de ralenti, et en plus l'aprentissage de position des volets de la clim, l'embrayage du compresseur de la clim, etc il y plein de choses qui peuvent modifier le bruit à froid, donc dificile à analiser par le forum. Si ça devienne plus regulier, essaye de decrire plus en detail.

ca ma fait le meme bruit j ai du changer le kit distri galet tendeur et poulie damper

 
idem sur mon ancienne 166 JTD  
et si pas fait à temps, si c'est le galet damper ça peut peter et peter le moteur. Fait quand même attention. Chez moi le buit pouvait partir 2-3 jrs et revenir après etc...

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Combien elle a de kms ton alfa ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

elle a 15 000 km, je vais veiller à ce que le bruit revienne pas.
J'éspère qu'on parle pas du même bruit

15 000 kms, non il y a peu de chance que ce soit ça quand même ou alors tu serais très malchanceux.    
Mon voisin par exemple, à acheter neuve la nouvelle opel signum, il a eut un peu le même problème vers les 30 / 35 000 kms et c'était le damper.

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

J'éspère que c'est pas cà, a voir

Impossible pour la poulie damper HS. Je viens de changer la mienne à 180.000 km.
Elle était d'origine, il y avait de legers signes d'usure je l'ai changé à titre préventif.
Un bruit de poulie damper HS, ca fait un bruit métallique et de courroi qui grince si je ne me trompe pas.

 
salut  
 
le problème que tu décris,me rappelle mon bruit métallique et la courroie qui couine.j' ai 157 000 kms.
est-ce grave ces petit bruit?  
où se trouve cette poulie?

Elle est entrainée par la courroie d'accessoire. Elle est aussi fixée sur un axe qui entraine la distribution. Si elle commence à faire du bruit il faut simplement la remplacer et la courroie d'accessoire aussi c'est mieux.

c'était pas du tout un bruit métalique.

en ce moment,j'ai beaucoup de chose à changer.

Alors ne te prend pas la tete.

Ouais mais je m'emporte trés vite, et pendant que j'y suis j'ai un autre bruit lol.
 
Alors sa se passe uniquement en 6ième vitesse, le bruit viens uniquement quand j'acceléré, que sa soit bas dans les tours ou haut.
 
Sa fais un petit bruit sourd et en même temps aigu, mais trés trés bas, mon père ye entend même pas lol.
Faut vraiment se concentrer pour l'entendre.
Sa fais un genre de "iiiiiiii" mélangé avec du "uuuuuu" trés trés bas.
 
Je l'entend à l'intérieur de ma voiture, fenetres montées.
 
Sa le fait pas quand je lache la pédale, ni quand je la tiens à un niveaux.
 
Turbo ?
 
C'est un peu bizard c'est que c'est juste à la 6ième vitesses que sa me le fait comme çà.
Sinon les autres rapport le bruit du turbo est différent.
 
Bon ben voilà quoi

 
C'est juste un régime moteur défini pour la 6 ème vitesse qui doit être une 6 ème eco si je ne me trompe pas.
Au début tu parlais d'un bruit a l'allumage maintenant c'est en roulant???

Avant le premier bruit c'etait une fois quand mon moteur tourné à l'arret, aprés sa la plus fait, l'autre bruit c'est en roulant en 6ième quand j'accélére.
 
 
J'aurais une autre question, moteur tournant avec voiture à l'arret, l'aiguille des tours minutes, doit être à zero ou au dessus, moi elle reste vers 1000, je sais pas si c'est normal ou pas merci

C'est normal, c'est le régime minimal quand le moteur tourne au ralenti, elle doit être aux allentours des 800 tours soit un peu en dessous du 1.

Merci
 
Tout à l'heure en enlevant mon krik et autres matos.
C'est un tout qui est au milieu de la roue de secours, c'est visé par une grosse poignée au milieu.
J'ai pas réussit à y remettre sa se vise plus

Il faut continuer à essayer de visser. ça veut dire qu'il n'est pas bien aligné lors de la montage. Essaye de le remettre et fait attention que le pneu est bien placé.