Mon nouveau jouet!!!

[Damien051]

 

Tu ne l'as jamais allumé ? Même pas sur le trajet de Spa ?

 

Évidemment elle lui manque !!

 

 

Non je n'ai jamais touché à ce truc là

 

Quand je suis seul dans la voiture et que je veux m'écouter un truc, je prends mon Ipod avec les écouteurs

[pierrew57]

 

Le Mans se prépare doucement

[Damien051]

Tu vas prendre ton pied au Bugatti!!!

Mets la cam et vire ton rétro central pour une fois :d

 

Curieux d'avoir ton retour sur les RC5+

[pierrew57]

Je penses qu'on sera pas trop mal au Mans

 

Pour le rétro, si je me souviens bien, il suffit de tirer dessus en le faisant glisser sur le support ?

 

J'ai déjà les RC5+ à l'avant. La c'est pour l'arrière. J'ai testé à Chambley mais malheureusement mon LDF n'était plus en grande forme et ne me permettait pas d'apprécier les qualités des plaquettes. J'ai pu constater un meilleur mordant, mais le feeling à la pédale semblait moins bon que avec les Pagid

[Damien051]

Oui c'est ça, tu le fais coulisser vers toi pour le retirer

 

Effectivement, avec du LDF fatigué, dur de se faire une opinion.

Tu me diras après Le Mans

[pierrew57]

D'ailleurs j'étais assez étonné de l'état de mon LDF étant donné qu'il a été changé début d'année...

[Damien051]

C'était du 600 ou du 660 que tu avais mis?

 

Après rien d'étonnant quand même. Il prend cher sur piste

[pierrew57]

C'est du 660. Ce qui m'étonne c'est que l'année dernière j'ai fait la saison avec le même LDF et la il est semble être déjà mort.

[Damien051]

Ca ne m'étonne absolument pas.

Le 660 est censé mieux résister à la chaleur par contre il ne tient absolument pas dans le temps.

Quand je tournais sur piste en moto, des potes avaient mis du 660 et ils devaient purger très régulièrement. Il n'est pas bon sur la durée.

 

Perso je suis toujours resté en 600 et je n'ai jamais été embêté.

D'ailleurs moi aussi je l'ai changé en début d'année et 0 soucis malgré mes journées circuits (j'en suis à 3.5 depuis le début d'année).

[jack]

Même son de cloche : le 600 dure plus longtemps que le 660

[pierrew57]

Je ne savais pas ça...Je viens de recevoir 4 bidons de RBF660

[Damien051]

Je t'en ai pourtant déjà parlé!!!

 

 

Mais tu ne veux jamais m'écouter!!!!! :p

[pierrew57]

Je t'en ai pourtant déjà parlé!!!

 

 

Mais tu ne veux jamais m'écouter!!!!! :p

 

 

Sérieux ?? Je n'en ai absolument aucun souvenir !

 

J'ai du mal à me donner concentrer devant toi !

[pierrew57]

Damien, tu sais pas que je peux voir les messages que tu effaces ?

[Damien051]

 

Sérieux ?? Je n'en ai absolument aucun souvenir !

 

J'ai du mal à me donner concentrer devant toi !

 

 

Damien, tu sais pas que je peux voir les messages que tu effaces ?

 

 

C'est bon à savoir

 

Je me suis dit que finalement c'était pas très intéressant comme sujet

[pierrew57]

 

Tu me fais rêver mon Daminou !!

[Damien051]

Et c'est pas fini!

[pierrew57]

J'éspère bien !!

[pierrew57]

Voilà quelques photos de ma Lotus à Chambley. Elles m'ont été envoyé par un membres d'un autre forum

 

On peut y voir mes caches plaques que j'ai fait faire spécialement

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Damien051]

Rentre la tête :d

 

 

 

Vraiment sympa les photos! Et j'adore tes caches plaques (moins leur tarif )

Put*** que j'aurais aimé pouvoir venir

[pierrew57]

 

Heureusement on pouvait rouler décapoté !

Oui elles sont top les photos

C'est bien cher, mais de bonne qualité et moi je voulais surtout pour cacher la plaque avant sur la remorque

 

Et moi j'aurais tellement aimé que tu soit là

[Damien051]

De toute façon si je roule un jour à Chambley ( ), je crois que ça sera par l'intermédiaire de G111 et du groupe présent le 14.

Quand je vois en Open le monde qu'il y a et les contraintes, ça ne me tente pas du tout.

 

C'est vrai que les caches plaques, tu en avais besoin pour la remorque.

Il faudrait que je fouille, je dois en avoir 2 de la Squadra Veloce 916 qui trainent, ça serait marrant

 

On va bien réussir à se caller un roulage avant la fin de l'année

Je sais pas si tu as envie d'y revenir, mais les chronos se resserrent aux Ecuyers sur G111 avec JFB (SC bleue) et Remy (Exige Cup 260), ça pourrait donner de belles bastons

[pierrew57]

Pareil pour moi, maintenant que j'ai goûté à Chambley avec G111, je n'irai plus en open. D'autant que là je pouvais rouler décapoté

Tu aurai la classe avec ces caches plaques !

Pourquoi pas revenir aux Ecuyer, mais on a encore notre revanche à prendre à Clastres

[Damien051]

Oui y a ça aussi.

Encore que Journée Circuit organise aussi des roulages aux Ecuyers.

Mais ça me manque Clastres!!

 

Enfin on a le temps de discuter avant que je remette mes roues sur une piste...

[Damien051]

Au fait tu vas la faire toi même la purge et la pose des plaquettes?

[pierrew57]

Oui, j'ai prévu de la faire avec un ami mécano

[Damien051]

Tu me diras comment ça s'est passé

J'étais parti pour la faire moi-même sur la SC mais j'ai vite abandonné quand j'ai voulu lever la voiture aux 4 coins (pour faire l'embrayage) et qu'elle a commencé à vaciller.

[pierrew57]

Je te dirais ça

Effectivement, le plus compliqué sera de la lever.

Il y a un purgeur à l'embrayage ?

[Damien051]

Oui il y en a un.

Fais super attention au levage.

Le problème c'est que pour la lever en sécurité, il faut prendre les points de levage qu'il y a sous le fond plat, à l'avant des roues arrières... Donc il faut démonter le fond plat avant de lever ou trouver une astuce une fois en l'air.

Ou alors tu ne lèves que l'arrière mais je préfère faire mes purges à l'horizontal.

 

Moi elle avait oscillait sur l'arrière... Du coup j'ai tout redescendu et décider de laisser gérer mon garagiste

[pierrew57]

Je ne savais pas pour l'embrayage. Je ne pense pas que ce soit indispensable.

L'idée que l'on a est de lever la voiture par les points entre les roues et de poser la voiture sur des chandelles au niveau des triangles de suspension. Pas simple, mais ça doit être faisable. Sinon, pour moi l'avant peut se purger sans enlever les roues. Il faut juste trouver un moyen pour retrouver une voiture à plat sans les roues arrières.

[Damien051]

Oui la purge se fait sans retirer les roues, c'est plus chiant mais ça se fait.

Par contre, l'embrayage, vu que c'est le même circuit, c'est recommandé de le faire sinon tu vas "salir" ton nouveau à la première utilisation.

[Invité §ler038tt]

Je viens de rattraper un peu mon retard sur vos Lotus ... elles sont magnifiques, ça donne vraiment envie d'en avoir une !

Peut etre un jour mais je me vois pas vendre la Sud une fois finie

[pierrew57]

Merci !

 

Lotus proposent des voitures qui sont très désirables !

Elles procurent énormément de plaisirs, mais sans compromis.

Elle ne sont pas du tout à comparer à une Sud. Si un jour tu peux franchir le pas, je ne peux que te conseiller de le faire

[Invité §ler038tt]

Oui bien sur c'est bien pour ça que j'aurai du mal à me séparer de la Sud pour une lotus car totalement différente.

Si un jour je me laisse tenter ça sera en LHD obligatoirement et en version la plus radicale possible pour la route/circuit mais là ça commence à chiffrer !!!

[pierrew57]

D'autant que la Sud devrait rester un bon placement

 

C'est le problème des dernières Lotus. Moi je prendrai bien une Elise Cup 250 mais les prix sont juste délirants !!