je souhaiterai des infos pour être certain de mon investissement honéreux.je fais appel à vos expériences passées dans ce domaine.si vous connaissez un sujet,je vous remercie par avance de me le faire découvrir.j' ai un devis de 1490£ ttc, alors je ne dois pas me tromper.
 
A bientôt.

Ils l'ont demontée cette voiture

 
salut,
 
non pas encore , c' est juste un avis de chef d' atelier.il m' a dit que le volant moteur est une pièce d' usure garantit un an.il n' en a jamais changé .normalement cette pièce doit faire la vie de la voiture.puis-je demander une aide à alfa,sans trop de conviction...

Diagnostiquer un volant moteur sans le verifier...  
 
oui je sais c'est reputé fragile ces bi-masse, mais il diagnostique un volant moteur HS sans avoir deja eu la panne sous les yeux?
 
Demande l'avis d'un autre mecano, car à 750€ le VM, ca ferai mal d'avoir à payer une facture alourdie...

je compte bien aller voir plusieurs mécano avant de me lancer.le mien est en vacances 3 semaine , pas de bol.comment on voit si il est mort le volant moteur,il y a de la casse apparente?

ce soir en rentrant la voiture au garage , plus de vibrations désagréable et d' accout intempestif.j' ai le donc essayée  sur un cour trajet , plus rien.j' attends demain pour un nouvel essai.
 
a+

 
bonjour
 
aujourd' hui,mon auto a recommencée à faire ses vibrations.  
 
au point mort la pédale d' embrayage vibre,ainsi que quand je roule.  
en première et marche arrière grosse vibration dès que je débraille.  
j' ai réussi de démarrer en 2e et en 3e sans caller.est-ce normal?  
 
c' est de plus en plus difficile de démarrer.
y a t' il un alfiste qui a déjà eut  ce problème?
est-ce les symptômes d' un embrayage mort?
vos idées m' intéressent,svp merci. :

J'ai eu ce problème récemment sur ma 156 crosswagon et vus les symptômes que tu décris ça m'a tout l'air de ressembler à un volant moteur défectueux...  Le risque c'est que ça endommage également l'embrayage et qu'il faille également le remplacer, c'est ce qui m'est arrivé, réparation heureusement prise sous garantie ...  
 
Tu ne ressens ces accoups qu'au démarrage en première ? Si en première tu débrayes doucement, mais en montant dans les tours avant de débrayer tu ressens toujours des vibrations et des accoups ?

 
salut nicob,
 
malheureusement pas de garantit pour moi (156 de 2001).
les accoûts se manifestent en 1e et marche arrière,un peu plus à bas régime peut être.
je penses que de toute façon à 157000kms ,je dois changer l' embrayage.
à quoi voit-on un volant moteur défectueux, une fois démonté.
quelle est l' origine de ce problème de volant moteur.
qu' est-ce qu' ils en disent chez alfa de ce problème.
 
je te remercie pour ton intervention.
 
a+

A piori le volant moteur est voilé lorsqu'il est défectueux mais ça n'est pas moi qui l'ai démonté ...
Problème de fiabilité connu sur les nouveaux volants moteurs bimasses qui équipent la plupart des jtd actuels quelle que soit la marque ...

Salut
 
http://jacky.wallet.free.fr/Jacky/ [...] ration.htm
 
alors le probleme du bimasse provient des ressorts d'amortissement intégrés au VM alors que sur un VM classique, l'amortissement des vibrations se fait par le disque d'embrayage.
 
Comme le dit nicob ceci n'est pas spécifique au 2.4 JTD, car ce probleme ne lui est pas spécifique.
 
(si tu me lis, merci NoriaVag)

merci à vous pour vos réponses.
 
elle est un peu malade en ce moment , mais elle brille toujours.
 
peut on endommager le vilebrequin à cause de ces fortes vibrations?
 

 
c' est un petit cadeau pour vous remerciez ,prochainement se sera l' intérieur.

conseil d'un DECAZEVILLOIS va au garage FAYET a FIRMI, j'y amenes toutes mes alfas, il est moins cher que les autres et travail tres bien

 
fayet garage opel non.j' ai eu un mauvais souvenir de ce garage avec une autre auto.
diagnostic joint de culasse mort.
c' été radiateur de chauffage à changer.
est-ce toujours le même?  
 

c'est bien ca, pour moi aucun probleme, il m'a meme trouvé une panne que fiat a villefranche trouvait pas.

quel modèle d' alfa as-tu?
l' agent fiat à firmi , pas valable?

33-156-145. pas mal daffini a+

 
collectionneur

 
salut nicob
 
est-ce un 2.4l ta 156?
est-ce des à coups assez importants?
connais-tu le prix de toute l' intervention?  
 
 
merci pour ces réponses.  

je me demande si je peut continuer à rouler avec ces vibrations de plus en plus importantes.  
la pédale d' embrayage vibre au point mort et en roulant,à 100 km/h on l'entend.
quand pensez-vous?  
est-ce que çà peut endommager quelques choses?  
j' attends vos avis .  
merci à tous.

j'ai changé mon embrayage sur ma 156 1.9 jtd 16v de 2004 a 87 mkm. La butée a cassée et la concession ne veut ne veut rien savoir. Je vais faire expertisé la piece et je vous donne des nouvelles

non sur la crosswagon c'est le 1.9 jtd 150.
Les accoups étaient relativement importants mais uniquement en première.
Aucune idée concernant le coût des réparations mais plus t'attends et plus tu risques d'endommager l'embrayage voire le vilbrequin, et là ça va faire très cher ...

je vais essayer de voir cette semaine,mais c'est les vacances.
je vous tiens au courant.
a+

de toute façon, même si c'est le volant moteur, fais également changer l'embrayage (230€ en plus) comme ça, tu seras tranquille pour un paquet de temps, et ça évitera d'avoir à rpayer 6 ou 7 heures de main d'oeuvre d'ici quelques temps pour redéposer le berseau et la boite pour changer l'embrayage C'est un surcout, mais je pense que c'est plus sage.
 
Grosso modo, un prix moyen c'est :
ebrayage : 230€
volant bi masse : 600€
maon d'oeuvre : ça dépend

salut réglisse
 
j' ai prix contact avec le garage alfa.
il me propose de l' examiner dans un premier temps.mais j' ai bien peur que le vm soit impliqué.  
 
embrayage: 235 euros ttc.
volant moteur: 786 euros ttc.  
main d' oeuvre: env. 8h  400 euros ttc.  
 
je vais finir le mois d' août en beauté.  
 
j' oublié le calorstat: 133 euros ttc.  

Bonjour,
 
Au sujet du double volant amortisseur (bi-masse)
Ce genre de volant prends du jeux avec l'âge et les kilométrages.
Il peut y avoir jusqu'à 4 dents de jeux axial, à 4 dts il est temps de le changer.
 
Sans le demonter, on s'aperçoit de l'usure avec des claquements au démarrage et à l'arrêt du véhicule. Aussi d'un certain patinage en monté par exemple.
 
Les double voalnt de chez FIAT-ALFA-LANCIA ont quand même une bonne réputation, car comparé au modèle de chez PSA,ils sont solides. (150000 à 200000 kms en moyenne).
 
Attention tout de même, à forte usure, le double volant entraine une usure prématurée de la friction d'embrayage et à la longue la casse de la boîte de vitesse et pire le moteur, mais ça reste rare heureusement.
Au changement du kit embrayage mieux vaux changer le double volant en même temps.
 
Voili voilou, j'espere vous avoir eclairé.
 
Bonne journée.
 

en faite ne vous inquiétez pas, je roule en renault, mais je compte m'acheter une Alfa Roméo 156 dans quelques temps et le topic est très interessant.

salut guil 24h,
 
 
merci de ces précisions.
est-tu mécano ?
est-ce que tu as eu ce problème ?
si cela s' avère vrai que ce bi-masse est une pièce d' usure.
chers alfistes la note peut-être salées.
comme tu le précise guil,j' ai 157000 kms donc je suis dans la norme pour le changer.
@+

Slt alfajet 12,
 
Je suis technicien chez un grand équipementier auto.
Les problème de bi-masse sont récurrent.
Cette pièce doit durée normalement la durée de vie du véhicule, maids malheureusement pas les bi-masses.
 
Dernièrement j'ai vu passé un bi-masse d'une golf V tdi 105, complètement HS à 60000 km, donc tu vois.
 
Les constructeurs commencent ç faire marche arrière et repassent sur des volants traditionnelles.
 
Guil24h.

SLT GUIL24H
 
les équipementiers récupèrent les bi-masse hs?
on m' a dit que les volants moteurs ne ce changent pas en échange standard.
 
est-ce vrai?

Slt alfajat 12,
 
Non, il n'y a pas de récupération, quand il est mort, il va à la poubelle.
L'échange-standard n'existe pas sur les bi-masse, mais sur l'embrayage oui chez certains constructeurs; Alfa je ne sais pas.

slt  
 
on me l'a proposé sur l' embrayage,chez alfa çà se fait.

ok, ça permet d'alléger la facture c'est déjà ça.

bonjour,
 
je fais une recherche de piéces sur webdeal.com.
je souhaiterai savoir si ce vendeur de pièces est fiable?  
 
UN PETIT JEU:
à qui appartient ces références?  
 
932  b1          136 cv?
932  axc         140 cv?
932  a1b         150 cv?
 
si quelqu'un connait les réponses , cela m' aiderai beaucoup.  
 
merci      

Apperement,
 
pour ton moteur (2.4 JTD 140 si je ne m'abuse) c'est le 932a1b pour la berline et 932b1b pour la SW.
 
le prix annoncé est de près de 400€ inferieur à celui d'Alfa. Reste à te trouver un mecano