Bonjour à tous ,
Tout nouveau sur le forum, et passionné d'Alfa roméo, je voudrais des infos fiabilités sur une 166 2.4jtd 136cv de 1999  environ 160 000 km.  
Je connais déja le problème du débitmetre et de la vanne EGR mais ma question est dirigée sur le turbo ! fiable ? comment peut on le décrasser ? Autres problèmes aussi?
Le modèle année 2000 est le même que celui de 1999 ?
 
Ancien possesseur d'une 156 jtd 2002 , je recherche une 166 2.4jtd car je peux plus rouler sans Alfa maintenant !!!

Salut bouse,
 
ce n'est pas une référence, mais si tu peux choper l'Auto Plus de la semaine derniere, la 166 JTD y est "étudiée"
 
pour répondre à ta question, non le turbo des JTD 136 n'est pas fiable, enfin moins que ses successeurs.
 
Decrasser un turbo? A part tirer les rapports, ne t'amuses pas à mettre des produits magiques. Un bonne huile, viscosité préconisée par le constructeur, un filtre à air propre devraient deja l'aider à survivre.
 
Attention tu va passer d'un JTD 140 ou 150 selon le mois de ta 156, à un JTD 136, plus typé ancienne génération de Mazout car sans géométrie variable, donc arrivée brutale de ta puissance.
 
Si tu as l'occasion, mais ce test n'est pas un test ultime, essaie de debrancher la durit qui mène du turbo voir si l'axe de rotation n'a pas de jeu, signe d'une panne proche

ok, merci !!
donc quelle version faut t il acheter aprés ce modèle année 99 ?  2000 ou 2001 ?

Salut à toi, je te conseille vivement de ne pas descendre en dessous des années 2001 avec le 140ch voire mieux l'année 2002 avec le 150ch.
Je roule actuellement en 166 2.4 jtd pack 140ch de juin 2001 et elle affiche plus de 190.000 kms, à voir surtout l'entretien qui a été fait en fonction du kilométrage.

merci.
 
Le modèle 140cv est sorti quand ? on peut l'a toucher à partir de combien ? 6000€?
 
t'as belle italienne a l'interieur cuir?

Je crois que le modèle 140ch est sorti après septembre 2000 mais pour être sûre il faut tabler sur janvier 2001 là au moins on ne peut se tromper.
La mienne je l'ai acheté à 5500 eur le 5 juillet c'est une 166 2.4 jtd pack 140ch de juin 2001 la finition est progression et des options ont été rajoutées à l'achat et j'ai les sièges momo cuir électriques à 3 mémoires, pour le niveau de finition qu'elle possède elle doit être toutes options sauf le téléphone et le toit ouvrant je n'ai pas non plus lave phares et projecteurs xénon.

Pareil, prends plutot une version 140 chevaux : le turbo est fiabilisé, et il est à géométrie variable. L'agrément d'utilisation est sans commune mesure.

vraiment merci pour les renseignements

Attention au turbo sur les 136cv, très fragile, beaucoup de cas de casse sur le 2.4, un peu moins sur le 140cv, si il a été fait, c'est bon, sinon si ca pète, 1500€

sinon si je trouve une belle 166 année 1999 à pas chère ( 4000€)et peu de kilometre, je peux inclure dans mon budjet le renplacement du turbo. par contre dans un autre theme sur ce forum, j'ai vue qu'on pouvait trafiquer le compteur.  
 
Bon de toute facon je crois que la meilleur solution c'est une 140cv de 2001 (5500€)!!!!
Merci

salut toti ,  
est ce qu'il y a des personnes qui possède une 166 jtd 140 cv avec plus de 200 000 km ? si oui quels problèmes rencontrez vous avec autant de km ?

 
Salut Materazzi,  
 
Le JTD est réputé pour sa fiablité et si entretenu comme il se doit, c'est un moteur qui atteint les 400 000 kms sans soucis

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Sàlut !
 
tres belle    
 
ton cuir est bleu ? des photos stp