voila je suis l'heureux propriétaire d'une alfa 159 ti 150cv
de puis le 02/07/2008
actuellement elle a parcourue 1085km,a 2000km je la raméne a la concéssion pour vérificatoin
et jai des question a posé.Je me suis aperçu que j'ai une belle tache blanche sur le capot et une rayure sur le pare-brise
j'ai l'option blue&me c'est pas mal  
 
je vous métré des photo plus tard
 
a bientot sur nos routes

 

 

 
 

 
voila les photos
 

Sublime !!!
 
Parle nous du comportement.
 
Le 1.9mjet 150cv n'est pas en peine sur ce modèle ?
 
++

Très jolie... bonne route à son volant !

 
Pour avoir essayé la même, je peux t'assurer que c'est un avion cette voiture, même pour un "petit" 1,9L. La 159 est à peine plus lourde que la 156, et déjà un 140 cv su le 156 pousse fort.
Bon, je suis plus circonspect face à la version 126 qui, à mon sens est un peu poussif (bien plus que le 115 sur le 156, mais ça n'engage que moi, car le 115 est déjà assez honorable sur le 156).
 
Certains diront que la 159 se doit d'être motorisée en 5 cylindres, c'est un point de vue qui ne se défend absolument pas. Le JTD 150 pousse, c'est indéniable.

Tu en racontes un sacret paquet d'aneries ...
La 159, à peine plus lourde qu'une 156
La 159 JTD150 un avion ?

Alfa 156 : 1355 kg
Alfa 159 : 1470 kg
C'est vrai que la différence est pharaonique  
 

Faut avoir essayé les deux
 

Tu roulerais pas en TDI par exemple car si c'est ça, permets-moi de rigoler

Au fait, Bart tu en penses quoi de cette voiture ? la 159 JTD 150cv, je parle

Euh, j'ai essayé plusieurs motorisations sur 159, et ai même trouvé le 2.4 un peu asphyxié (par contre il s'agissait de modèles n'ayant pas subi la re-programmation, donc ayant moins de peps au démarrage) : ensuite ca dépend de ce qu'on attend en terme de performance, bien sur, mais le 150 me semble un peu juste, et le 120 carrément sous-dimensionné... Par contre, sur la 156, le 150 était parfait, et le 175 un véritable avion de chasse ! Perso je trouve la 159 vraiment lourde à la conduite. Ce n'est peut-être qu'une impression... en tous cas elle ne me fait pas rêver. Faudra se rabattre sur un coupé GT ou une 166 sinon dans mon cas

Je suppose, questin de ressentit. Moi je la trouve assez puissante, du moins suffisament pour atteindre des vitesses inavouables sur route ouverte. Je maintiens donc fermement ce que j'ai dit plus haut : pour moi, elle pousse fort (du moins pour un 1.9L)
C'est un très bon compromis entre le 120 et le 200.

Je possede un 2.4 Q4 et on m'a prété une 1.9 pendant une semaine, mais ni l'une ni l'autre ne sont des avions !!! ET surtout pas le 150cv meme si il pousse correctement...

Ok, je m'incline. Mais je pars du principe qu'une voiture qui permet de prendre plaisir à son volant, et qui pousse pas mal (désolé, je vais encore ne froisser certains), ne doit pas forcément avoir minimum 6 cylindres,ni 350cv.
J'avoue que j'ai peut-être été trop vite en parlant d'avion de chasse, soit.
Pour en revenir à la comparaison de la 156 et de la 159, je ne vois pas une énormé différence entre les 150cv des deux, désolé. Pour moi, 150cv ça commence à causer.

Magnifique

ha je me regale en conduite et son confort
 
sa consomatoin 7l/100 a 110km est-ce normale?
 

En 6 ième? sol plat?

Normal, il faut lui laisser le temps de se roder.

En parlant de rodage, vers combien de kilomètre une moteur à toute sa maturité ?

Le JTD, c'est entre 5000 et 10000km suivant l'utilisation que l'on en fait au départ.

Moi si je parle d'avion, c'est pour dire par exemple que je prends ton pied a maintenir facilement cette auto à une vitesse haute sans broncher. Pas d'accélérations franches par exemple. Soit je rejoins ton idée que la 159 en 150 cv est un bon compromis pour moi le 2.4 vaut la peine si on est un gros rouleur hors agglomération.
J'ai essayé deux 159, une JTD 150 et une 2.2 JTS le jts est magnifique mais il faut monter en tours.
Je pense aussi que ma 156 est un avion quand je cruise à 160-170 km et qu'elle se promène à 3500 tours, le je prends mon pied a regarder les autres dans mon rétro!

On est d'accord. Pas besoin d'avoir 200cv pour prendre son pied. Pour le JTS, là je ne sais pas, je n'ai pas eu l'occasion d'essayer. Mais je pense que le couple doit manquer (surtout quand on est habitué au diesel).
Bon, en même temps, je ne roule jamais au dessus de 130 et je n'ai qu'un modeste 115. C'est pour ça que pour moi, le 150 est un avion.

J'aimerais que tu me trouves une 159 1.9 (surtout TI) de ce poids là ...
On au dessus des 1600kg.
200kg, ce n'est pas rien, surtout quand tu ajoutes une boite plus longue.

J'ai eu une 156 JTD140 et j'ai souhaité la remplacer par une 159 JTD150.
La 159 marche suffisamment, ce n'est pas un veau, mais c'est loin d'être un avion.
La 156 est nettement plus vive, normal, il y a au moins 200kg d'écart.

Rigoles !

Comment préférer un diesel à un essence (à part pour des raisons économiques ...) ?

Si ton critère est juste la vitesse de pointe ...
Pour moi, c'est plus l'accélération qui compte, les reprises.
Parce que même avec une JTD120 tu peux rouler très très vite.

Justement, l'accélération est liée au couple sur un diesel. Et un diesel, passé le lag du turbo, c'est une grosse poussée. Et ça, tu n'as pas ça avec un JTS. Une essence atmo a une possée linéaire et se fait bouffer par un diesel en reprise. Il n' a qu'à voir les valeurs de couple pour costater qu'un diesel, même moins motorisé qu'un essence pousse moins (à cylindres égaux, dans notre cas, un 4 pates).  
 
Sinon, oui, tu roules très vite avec un JTD, même un 115.  
Partant de là, un jtd150, ça pousse suffisament pour bouffer n'importe quel moteur atmo de moins de 200cv en reprise.
 
PS : Tu n'a toujours pas dit ce que tu pensais de ce moteur à la conduite.

Heureusement qu'il n'y a pas que les reprises dans la vie

 
 
ben de nos jours, il ne reste pas grand chose d'autre faut être honnete, a moins de risquer la photo...c'est d'ailleurs a mon avis une des cause du succès des gazout. On peut plus accelerer, alors on s'amuse sur le couple  

Tu sais, une sortie de péage ou une voie d'accélération, c'est toujours bon à prendre

 
Tout est relatif...
Je posais la question pour comparer avec le 1.9mjet de 130cv sur ma GP.
A priori, le mjet150 de la 159 est un peu moins performant. c'est pour cela que je demandais si ça poussait fort.
Après, monté en 19" (finition ti), peut etre cela pénalise ? nan ?
Mais bon, ça n'en reste pas moins un diésel dynamique ! Il y a bien le 2.4 jtd 175cv dispo sur la 159 ?

Salut
 
il a du passer de 175 à 200/210 Cvx DIN de la 156 Ph3 à la 159?

 
je viens de vérifier
 

C'ets vrai qu'a voir le gabarit de la bête, on a envie de mettre plus de 150Cvx, mais si les performances suivent, pourquoi pas.
 
En tous cas sur le 1.9 150cvx, le turbo doit souffler fort

Rassure moi, tu ne compares pas les valeurs de couple moteur d'un diesel avec un essence ?
Tu es au courant qu'une boite de moteur diesel est 1.5x plus longue environ qu'une boite de moteur essence, et que du coup, 300Nm sur un moteur diesel donne le même couple à la roue que 200Nm sur un moteur essence ?

Mais oui ...
Crois-y très fort ...
Tu sais, il existe des boites de vitesse sur les voitures, on n'exige pas qu'un diesel soit performant à 6000trs, pourquoi exigerait-on qu'un essence le soit à 2000 ?
 

Le JTD 150 est suffisant sur une 159, mais pas du tout sportif.

Le succès du diesel, c'est la conso et la cote à la revente, pas l'agrément.
Ca n'a rien d'amusant un diesel.

Ta GP 130 sera nettement plus vive que la 159.
Le poids de la 159 est pénalisant, ça n'en fait pas un veau, mais tu ne retrouveras pas un moteur qui te donne de réelles sensations.
Sur une 156, le JTD140/150 était réellement vif et nerveux, pas sur la 159.
Le 2.4 de la 159, c'est 210ch actuellement en boite manuelle.
 
Les roues de la TI sont pénalisantes, c'est sur.
Tu ne vas pas transformer la voiture en un veau, mais la différence est sensible.

Ok, ok, tu as raison sur toute la ligne.  Je suis un âne, jokr16s kr s'est fait avoir en achetant sa 156 JTD 150 qui ne pousse pas, et c'est très bien comme ça !
 
Eh, les gars, on est sur un forum ou on discute, on ne fait pas de concours de celui qui a la plus grosse...
 
Ca m'agace ce genre de comportement