Bonjour à tous les alphistes, je suis nouveau sur ce forum que je consultais assez fréquemment quand je roulais en A3.
Aujourd'hui je roule en Alpha 156 1.9jtd 105 cv de juin 1999 depuis environ un an. Depuis un ou deux mois je constate que lorsque je roule à froid sur une chaussée cabossée ou dos d'âne j'entends un bruits fort désagréable de grincement provenant de ma roue avant droite. Par contre lorsque le véhicule est chaud à savoir après avoir roulé 20 mn je n'entends plus rien. j'ai également constaté que Le bruit est accentué quand il a plu la veille et que le véhicule a roulé sur chaussée mouillée.
J'en ai parlé à mon garagiste à qui je l'ai laissée une semaine pour qu'il l'essaie à froid, il n'est pas parvenu à identifier l'origine de ces grincements.
J'ai vu sur le site que d'autre alphistes ont eu plus ou moins le même problème mais certains parlent de silent bloc de triangle, d'autres parlent de silent bloc de barre stabilisatrice, d'autres parlent de bielettes de directions voire de rotules, et enfin d'autres parlent du plastique intérieur de l'aile avant.
Je suis perdu avec toutes ces pistes. En ayant mare de rouler avec ce bruit de casseroles à froid pourriez vous me donner un tuyau fiable fondé sur une expérience empirique.
à tous merci d'avance et bonnes vacances...

Salut et bienvenu.
 
Pour commencer, Alphiste s'écrit AlFiste
 
Pour ton problème, la première chose à faire, c'est de procéder par étape. Ce que tu entends, c'est effectivement un silent bloc qui est HS. Pour l'identifier, tu peux dans un premier temps graisser les silentblocs du tirant de direction et voir ce qu'il se passe. Si le bruit persiste, alors c'est pas lui le fautif. Tu fais pareil pour le silent bloc de la barre stab (90% de chance -ou de malchance, comme tu veux- que ce soit ça).  
La graisse n'est pas un palliatif, juste un moyen de te rendre compte d'où le bruit provient. La graisse va assouplir temporairement le caoutchouc et arrêtera pour pquelques jours le bruit de grincement. A toi de jouer les détéctives

Merci pour ton conseil de pédagogue, je vais filer l'info à mon mécano et lui demander d'essayer, étant donné que je ne touche pas une bille en mécanique. ps j'ai vu sur un site qu'une barre stabilisatrice coutait environ 20 euros, donc tu me conseilles de changer les silent-blocs seuls ou la barre stabilisatrice ? merci à toi ou à ceux qui répondront par avance..

Ce sont les tirants qui coutnent environ 20€.
La barre stab et ses silent blocs te reviennent à un petit 200 € avec MO.

Merci pour l'info, c'est vrai qu'avec Alpha ça chiffre vite, je me demande si je ne vais pas la mettre en vente...quelqu'un sait combien je peux tirer d'une 156 1.9 jtd 105cv bordeaux, jantes alu clim auto et 167000 km de juin 1999 ?

Je ne comprendrai jamais les mecs qui possèdent une voiture et qui ne savent même pas écrire le nom de leur voiture      
 
Pour ta gouverne ALFA  est une marque Italienne, pas grèque  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Moi je ne comprends pas les mecs qui parlent pour ne rien dire et de ce fait n'apportent rien au dialogue... ils sont priés de se concentrer sur le fond et non sur la forme.